骐铃T7 中国车 美国范儿 拿它拉货可惜了

2016-04-07 14:25:00 易车 分享
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  问了一个在美国生活多年的同事,“美国人对于皮卡的态度是什么样的?”同事给我的答案是:“买!买!买!”答案虽短,但简单有力。在中国,因为消费理念的差异,还有政策的限制,这让皮卡成为了小众车型。如果抛开政策不说,从实用性角度来讲,一台比SUV能装,又能代步,还可以偶尔出去野一下的皮卡最实在了。

  这次试驾体验的江铃集团轻汽骐铃T7皮卡定位以货运用途为主,价格区间为8.08万元-9.88万元,走的就是亲民路线。蓝牙、中控液晶显示屏等科技配置也让它具备了日常家用的属性,是一款性价比很高自主皮卡。车型种类丰富,分为汽油及柴油两个版本,有个版本有分别由两驱和四驱车型,还同时提供标准轴距和长轴距可选。对于有货运需求的人来说,这台车即可满足载货也可日常使用,两不耽误。对于越野爱好者的话,旗舰版9.88万元的价格买一台四驱皮卡也是非常实惠的选择。

  皮卡是一台Hybrid车型所以它强

  这里,Hybrid一词不译为混动,而是混血。大家都说混血儿聪明,长相也好看,皮卡就是一个“混血儿”,具有综合属性,所以它强悍。

  说到这里,我跟大家聊点题外话,打个比方解释下为什么皮卡这个“混血儿”厉害。

  看过美剧《初代吸血鬼》的人应该认识图中这位帅哥,他在电视剧中扮演的卡劳斯是一个有狼人血统的吸血鬼,是个混血儿。所以他同时拥有了狼人与吸血鬼的超自然能力,在剧中异常强大。

  说回我们的皮卡。同理,皮卡就像上面这位混血儿一样,有着多重属性,所以能力强。

  一方面,皮卡有着货车的属性,它的货运能力不俗。像这次试驾的骐铃T7,长轴版车型尾厢长1835mm,宽1470mm,高470mm,载物空间不逊色于传统货车,甚至是小型卡车。

  另一方面,皮卡又有着比传统货车更好的操控性和通过性。在驾乘感受方面也会优于传统货车,更接近SUV的感觉。后面我会详细与大家分享骐铃T7这台车的细节和驾驶感受。

  综上所述,皮卡既有一定货运能力,又有不错的驾驶感受。它就像是SUV与小型货车的混血,在功能性及实用性上比较全面。多重属性于一身,这也让它具有不俗的能力。

  皮卡也是“电影明星”工具车也能生活化

  大家都知道,福特野马曾经参演过很多经典影视作品,其实各种各样的皮卡也是电影中的常客。我们先来看两张电影截图。

这是电影《敢死队1》,黑色的改装皮卡正是电影中史泰龙的座驾,

  大部分皮卡的外观都十分硬朗,一般都是硬汉的首选座驾。改装后的皮卡看上去更有性格。

  电影《家园防线》中斯坦森的座驾。皮卡粗犷的外表展示了斯坦森真汉子的形象,同时兼顾家用也体现了铁汉柔情的一面。

  讲这些只想说皮卡虽然是工具车的一种,但完全有能力胜任一台私家车的角色。

  还是聊回到这次试驾的骐铃T7。

  在中国,因为政策限制,皮卡只能在一些小的城市自由使用。我们可以设想一下,如果政策放开,其实皮卡也是一个不错的选择。

  外观是门面,骐铃T7的外观能给人留下一个不错的印象。设计规矩,干净利落。单看车头,一点没有货车的影子。虽然没有太前卫的设计,但也不会给人一种特别土的感觉,俨然一台规矩的SUV面孔。设计结构简单而且硬朗,给人的感觉是可靠。

  这次我试的是汽油长轴版车型,个人还是更喜欢标准轴距版本。长轴版的优势就在于有更好的载物能力,车身长度也达到了近5600mm,赤裸裸的大空间啊!

  车尾配备了倒车雷达及倒车影像。虽然是长轴距版车型,尾箱更长,但并没有不和谐。尾厢的防滚架是我喜欢的元素之一,车身侧面和尾部的必须粘贴的反光条是我不喜欢的元素,拉低了骐铃T7的颜值。

  骐铃T7坐进去给我的第一感觉更像是一台国产的SUV,忘了这是一台皮卡。内饰功能区划分整齐,可触摸液晶显示屏,省去了许多物理按键,这算是一个讨巧的做法,而且提高了内饰的档次。内饰风格属于比较传统,不会让人感觉廉价。

  真皮方向盘,多功能按键,这样的组合完全就是一台私家车的配置。如果你第一眼看到的是这样的内饰,你应该怎么也不会想到这是一台皮卡,起码是台10万元级别的SUV。

  中控屏幕,安卓系统。有导航,有蓝牙,有USB,可以插SD卡,骐铃T7又证明了一下自己完全能胜任私家车的实力,而且有大屏幕的车似乎大家都特别喜欢。但不完美的是,这块屏幕反光抑制的不是很好,阳光足的时候想看清楚困难点。

  空调旋钮没什么可说的,一目了然,简单实用。要说的是骐铃T7生活味儿浓的一个小配置,双闪按键旁边的后视镜加热按钮。这个配置虽然小,但一步步的让这台定位工具车的皮卡在向私家车靠拢。

责编:张瑞丽