经济适用男 试驾体验比亚迪秦

2016-03-30 08:56:00 腾讯汽车 分享
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试驾体验比亚迪秦

  新能源车是近几年国内比较热门的车型。无论是进口合资品牌,还是自主品牌都推出了各自旗下的新能源车,而比亚迪秦无疑是其中的佼佼者。自2013年12月上市以来,比亚迪秦迄今已拥有近5万名用户,成为新能源汽车绝对的领头羊。除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,优异的纯电续航里程(参配、、询价) 更是其收获众多拥趸者的重要因素。

  在国家大力推广新能源的政策下,不少车主在购车的时候选择了比亚迪秦。但也有不少人对比亚迪秦持有怀疑态度。究竟这位经济适用男实力几何呢?下面就让我们通过试驾来告诉你!

试驾体验比亚迪秦

  本次试驾为了能够更好的体验比亚迪秦的新能源动力,所有参与试驾活动的车型均是纯电续航。同时为了验证厂家标称比亚迪秦70公里纯电续航里程是否真实。

  使用:家用220V电源,充满仅需5小时

  比亚迪秦是一款插电式混合动力车型,在电量不足时可以选择充电。充电口被设计在尾部,每款车型随车赠送一套充电装置,将一头插入家用220V电源接口即可,充满大约需要5小时,非常方便。

试驾体验比亚迪秦

  仪表盘采用了全电子屏显示,可选择四种主题模式,每个主题都非常酷炫。作为一款新能源车来说,这样的配置会整车感觉更加高大上,同时,在视觉效果上肯定是锦上添花。为了保障本次试驾PK的公平和公正性,每一部车电量全部充满达到100%,公里数全部清零;使用EV纯电行驶模式,同时要求每10公里拍照为证。

试驾体验比亚迪秦

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  动力:1.5TI+功电机

  比亚迪秦是一辆百米加速不足6秒的车型,你想要体验它的动力那自然是没啥大问题的。但本次试驾的主旨是纯电动模式下的续航里程。首先让我们来了解一下比亚迪秦纯电动模式下的工作状态。比亚迪秦量采用的是第二代双模技术(可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换)。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到295马力,峰值扭矩为479N·m。传动系统与之匹配的是一台6速DCT双离合变速箱。

试驾体验比亚迪秦

  这套混动系统可以实现纯电动和混动两种模式,而且在减速时候可以实现能量回收,为电池组充电,续航能力有明显提升。官方公布的百公里油耗也仅需1.6L,在纯电动模式下续航历程最大可以达到70km,对于一般上下班的话,使用纯电动也基本够用,这样的话甚至可以很久不用加油。

  除此之外,比亚迪秦有一个电量自动补偿功能,当电量消耗达到15%的时候,系统提示是否进入HEV混动模式。如果是在日常使用过程中,建议大家当电量消耗达到15%的时候,还是选择进入HEV混动模式,当然前提是你的车还有足够的油。本次试驾因为活动的规定,所以车辆依旧继续保持EV电动模式。

试驾体验比亚迪秦

  当比亚迪秦在纯电动模式下行驶时,车内非常安静,听惯了发动机的噪音,会很快对这种安静的感觉上瘾的。同时,由于电动机的介入,比亚迪秦在加速性能表现的非常突出。加速时,我们能明显感觉到车头有些抬起,随着轮胎与地面的摩擦声音进入耳朵,车也会随之冲出,体验百米加速的时候,多数情况下都能达到5.5s,相较于官方的5.9s还要快那么一点。双离合变速器换挡速度也很快,平顺性让人满意。在纯电动模式下,当保持车速不超过50km/h时,可以行驶70km(官方公布数据)。

试驾体验比亚迪秦

  在本次试驾中,比亚迪秦整体更偏向舒适性。悬挂对路面的震动过滤的让人满意,不会出现太大的颠簸。这也从另外一面验证了比亚迪秦是一款主推舒适性的家用车型。

试驾体验比亚迪秦

  1号车 2号车 3号车 4号车(奥迪A3e-tron)
行驶里程(公里) 92.3 96.5 91.7 45.5
剩余电量(续航里程) 5% 6% 5% 200米
最终成绩(此次测试对比车型选择奥迪A3e-tron)

  总结:

  在国内新能源车领域,比亚迪凭借领先的核心技术优势,外加政府对于新能源车的大力扶持,比亚迪可谓是在国内外新能源汽车市场的发展势如破竹。在本次试驾中比亚迪秦先进的动力总成,超高的配置以及比亚迪各种新技术的配备,特别是其纯电动模式下,续航里程的表现都给我了深刻的印象。

  相信凭借着比亚迪秦过硬品质,技术的不断提升、产品底蕴的不断积淀,新能源车的日益普及,秦终将成为消费者购车首选。

责编:张瑞丽