9CaKrnJUQQR作者:杨杰auto.huanqiu.comarticle豆浆油条亦可贵 环球网试驾广丰雷凌双擎/e3pmh24qk/e3pmtj57cMaybe he won't take me to sit the yacht for expensive dinners, but every morning he can run for me a few streets to buy my favorite soya-bean milk twisted dough-strips.——BY汤唯《北京遇上西雅图》【环球网试驾报道 记者 杨杰】幸福是什么?雨果说:生活中最大的幸福是坚信有人爱我们;美国总统罗斯福说:幸福不在于拥有金钱,而在于获得成就时的喜悦以及产生创造力的激情;女作家穆尼尔纳素夫说:真正的幸福只有当你真实地认识到人生的价值时,才能体会到;台湾女诗人席慕蓉说:幸福,是心灵的醉意。电影剧照幸福对于每个个体都有着不同的定义,不过对于大多数人来讲,幸福是你的欲望得到满足,无论你是诗人、作家还是政治家亦或是平民百姓,幸福往往都与欲望、期许以及知足联系紧密。选择一辆车同样如此,用适当的价钱购买一辆舒适、省油、且容易驾驭的车成为了车主追求爱车、追求幸福的必经之路。 在当下各大城市纷纷因空气质量、城市拥堵实行限购限行政策的背景下,环保、实用、高性价比的车就成为了大多数车主的刚性需求,当下打着如此名号宣传的新车不在少数,更有纯电动、超长续航等口号充斥消费者视线,如此噱头十足的宣传就像看似可口的“美味大餐”一般,往往令消费者驻足留恋。相比于这些“美味大餐”,今天这篇文章的主角他并不是纯电动、更无法谈及超长续航,他平淡的就像豆浆油条,但他却每天都能让你安心,他就是去年年底上市的广汽丰田雷凌双擎。之所以说相比于美味大餐卖豆浆油条更具吸引力,是因为每天他都会如约出现在那里,就像文章开头那句著名的台词“也许他不会带我去坐游艇吃法餐,但是他可以每天早晨都为我跑几条街去买我最爱吃的豆浆油条。”拥有丰田混动技术、不用插电、百公里4.2L的油耗、以及典型丰田驾驶风格的雷凌双擎就是这样的豆浆油条,平淡中提供幸福的一款家庭轿车。雷凌双擎的前脸沿袭了丰田家族设计语言。相比燃油版雷凌,它的造型更加大胆。上格栅开口更小,车标向两侧下方伸展出去的亚光饰条直达雾灯,让整个前脸的视觉重心变得更低,其远近光一体灯组采用了LED光源。其侧面线条相比燃油版雷凌变化不大,仅在车头和车尾附近细节处微有改变。车尾部同样沿袭了燃油版的设计语言,造型较为饱满,后备箱右下角也有“HYBRID”的标识,此外在车标以及levin标识处加以蓝色元素衬底,这也是丰田混动的独有元素。内饰方面相比雷凌普通版也更加考究,采用双擎特有的混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把,置身其中便会感受到一股浓厚的丰田混动气息扑面而来。中控台镶嵌可触控操作的显示屏,周边辅以旋钮等物理按键操控,下方为电子空调控制区,可惜少了空调分区控制。仪表盘为混合动力状态显示仪表。表盘分为“CHG(充电)”、“ECO(经济)”、“POWER(动力)”三段显示,让驾驶者更为简洁明了随时掌握车辆行驶状态和能耗状态。配置方面,雷凌混动版提供四款车型选择,配置基本与1.8L车型相当。四款车型标配LED前大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、AUX+USB、电子车身稳定系统、包括前部、侧部以及侧气帘在内的6安全气囊以及发动机一键启动。动力方面,雷凌混动版的动力系统由可输出73kW和142N·m的1.8L阿特金森循环发动机和可输出53kW和207N·m的电动机组成,传动部分匹配E-CVT变速箱。官方的综合油耗仅为4.2L/100km,一箱油行驶里程可超过1000公里,在编辑实际城市拥堵道路测量中油耗为5.1L/100km,虽与官方数据有所出入,却也颇具吸引力。(此页部分图片来自于环球网早期拍摄)其纯电动模式的主动介入同样是雷凌混动的一大亮点,在发动机还能在停车不需要充电以及系统动力需求不强时,可实现自动关闭。车辆在低速行驶,且电量充足时,无须手动选择,车辆即会自动进入纯电动模式,此时发动机关闭,车辆不消耗燃油。此外,最大功率达53kW的电机能够在车辆动力需求较高时辅助发动机输出动力,降低发动机负担,并使发动机尽可能运行于经济转速,以减少燃油消耗。在车辆减速时,与车轮连接的电机会回收车辆动能并存储到混合动力蓄电池中,最大限度地减少能量损耗。百公里油耗4.2L、2700mm轴距、GOA刚性车身、整车5年/14万公里保修、蓄电池8年/20万公里保修、13万起售,这些远超他人的优势无疑增加了雷凌混动的核心竞争力,相比于噱头十足的“大餐” 像豆浆油条一般每天如约出现在面前的雷凌似乎更加可贵。1459135800000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:yangjie环球网145913580000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0328/11/52/20160328115233970.jpg
Maybe he won't take me to sit the yacht for expensive dinners, but every morning he can run for me a few streets to buy my favorite soya-bean milk twisted dough-strips.——BY汤唯《北京遇上西雅图》【环球网试驾报道 记者 杨杰】幸福是什么?雨果说:生活中最大的幸福是坚信有人爱我们;美国总统罗斯福说:幸福不在于拥有金钱,而在于获得成就时的喜悦以及产生创造力的激情;女作家穆尼尔纳素夫说:真正的幸福只有当你真实地认识到人生的价值时,才能体会到;台湾女诗人席慕蓉说:幸福,是心灵的醉意。电影剧照幸福对于每个个体都有着不同的定义,不过对于大多数人来讲,幸福是你的欲望得到满足,无论你是诗人、作家还是政治家亦或是平民百姓,幸福往往都与欲望、期许以及知足联系紧密。选择一辆车同样如此,用适当的价钱购买一辆舒适、省油、且容易驾驭的车成为了车主追求爱车、追求幸福的必经之路。 在当下各大城市纷纷因空气质量、城市拥堵实行限购限行政策的背景下,环保、实用、高性价比的车就成为了大多数车主的刚性需求,当下打着如此名号宣传的新车不在少数,更有纯电动、超长续航等口号充斥消费者视线,如此噱头十足的宣传就像看似可口的“美味大餐”一般,往往令消费者驻足留恋。相比于这些“美味大餐”,今天这篇文章的主角他并不是纯电动、更无法谈及超长续航,他平淡的就像豆浆油条,但他却每天都能让你安心,他就是去年年底上市的广汽丰田雷凌双擎。之所以说相比于美味大餐卖豆浆油条更具吸引力,是因为每天他都会如约出现在那里,就像文章开头那句著名的台词“也许他不会带我去坐游艇吃法餐,但是他可以每天早晨都为我跑几条街去买我最爱吃的豆浆油条。”拥有丰田混动技术、不用插电、百公里4.2L的油耗、以及典型丰田驾驶风格的雷凌双擎就是这样的豆浆油条,平淡中提供幸福的一款家庭轿车。雷凌双擎的前脸沿袭了丰田家族设计语言。相比燃油版雷凌,它的造型更加大胆。上格栅开口更小,车标向两侧下方伸展出去的亚光饰条直达雾灯,让整个前脸的视觉重心变得更低,其远近光一体灯组采用了LED光源。其侧面线条相比燃油版雷凌变化不大,仅在车头和车尾附近细节处微有改变。车尾部同样沿袭了燃油版的设计语言,造型较为饱满,后备箱右下角也有“HYBRID”的标识,此外在车标以及levin标识处加以蓝色元素衬底,这也是丰田混动的独有元素。内饰方面相比雷凌普通版也更加考究,采用双擎特有的混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把,置身其中便会感受到一股浓厚的丰田混动气息扑面而来。中控台镶嵌可触控操作的显示屏,周边辅以旋钮等物理按键操控,下方为电子空调控制区,可惜少了空调分区控制。仪表盘为混合动力状态显示仪表。表盘分为“CHG(充电)”、“ECO(经济)”、“POWER(动力)”三段显示,让驾驶者更为简洁明了随时掌握车辆行驶状态和能耗状态。配置方面,雷凌混动版提供四款车型选择,配置基本与1.8L车型相当。四款车型标配LED前大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、AUX+USB、电子车身稳定系统、包括前部、侧部以及侧气帘在内的6安全气囊以及发动机一键启动。动力方面,雷凌混动版的动力系统由可输出73kW和142N·m的1.8L阿特金森循环发动机和可输出53kW和207N·m的电动机组成,传动部分匹配E-CVT变速箱。官方的综合油耗仅为4.2L/100km,一箱油行驶里程可超过1000公里,在编辑实际城市拥堵道路测量中油耗为5.1L/100km,虽与官方数据有所出入,却也颇具吸引力。(此页部分图片来自于环球网早期拍摄)其纯电动模式的主动介入同样是雷凌混动的一大亮点,在发动机还能在停车不需要充电以及系统动力需求不强时,可实现自动关闭。车辆在低速行驶,且电量充足时,无须手动选择,车辆即会自动进入纯电动模式,此时发动机关闭,车辆不消耗燃油。此外,最大功率达53kW的电机能够在车辆动力需求较高时辅助发动机输出动力,降低发动机负担,并使发动机尽可能运行于经济转速,以减少燃油消耗。在车辆减速时,与车轮连接的电机会回收车辆动能并存储到混合动力蓄电池中,最大限度地减少能量损耗。百公里油耗4.2L、2700mm轴距、GOA刚性车身、整车5年/14万公里保修、蓄电池8年/20万公里保修、13万起售,这些远超他人的优势无疑增加了雷凌混动的核心竞争力,相比于噱头十足的“大餐” 像豆浆油条一般每天如约出现在面前的雷凌似乎更加可贵。