力拔山兮 测试丰田坦途 1794 Edition

2016-02-18 08:16:00 汽车之家专业评测团队 分享
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  [汽车之家专业测试] 它来自一个日本品牌,却是一台地地道道的美国车;它体重超过2.7吨,不过百公里加速能轻轻松松跑进7秒;它排量为5.7升,并且原装进口,但是售价还不到50万;汽车之家十年来测试过超过一千台车,它则是被测试的第一款进口皮卡,它,就是丰田坦途。

  首先解释一下开头那段话,丰田是一个日本品牌,而坦途则是丰田针对美国市场开发的全尺寸皮卡,在德克萨斯州圣安东尼奥工厂生产。坦途的整备质量是2703千克,而我们实测的0-100km/h的加速时间是6.87秒。由于进口时按照农用机械报关,坦途的综合税率仅为46.25%,而同排量的乘用车的税率则要超过140%,所以这台顶配的坦途1794 Edition的售价仅为49万。

  其实和其他美式全尺寸皮卡一样,坦途并未被丰田官方引进过,目前国内在售的坦途全部是通过平行进口的渠道。但是即使这样,坦途在国内的能见度和知名度并不低。对于我自己来说,对坦途最深刻的印象还是来自于我们汽车之家最传奇的网友八戒黄(本名黄海涛,我们都称他为涛哥),他开着一台坦途带着全家环游欧亚大陆,并且写下一篇点击量超过一亿两千两百万的帖子。对了,如果您还不认识涛哥,那么我强烈建议您看看下面这部关于他的微电影。

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  坦途在美国最低配的起售价不到2.9万美元,对于美国人民来说就是一款便宜皮实的工具车。而在国内,虽然它的售价也不贵,但是很多城市市区对这类被归类为货车的大皮卡有严格限制,再加上涛哥的影响,我对坦途的理解是它就是一台很大很能装的西部穿越利器,而对于这台顶配的1794 Edition来说,则要加上“有逼格”这个定语。

  既然谈到了价格,我就不卖关子了。坦途在美国有众多客舱和货斗长度可以选择,再加上配备不同的发动机,具体的车型有很多,其中最便宜的起价不到2.9万美元,最贵的就是我们测试的这款1794 Edition,只配备最大尺寸的客舱和短货斗以及5.7L发动机,售价超过5万美元。而我们这台车在加上了46.25%的关税以及运输成本之后,售价为49万元,细想起来其实并不贵。当然,如果您想买最低配坦途,售价还能降大约10万。

  ● 外观就一个字:大

坦途1794 Edition尺寸
车型 长度 宽度 高度 轴距
坦途2014款 1794 Edition 5814mm 2029mm 1965mm 3701mm
凯雷德 2013款 ESV铂金版加长型 5661mm 2010mm 1946mm 3302mm
LX570 2016款 尊贵豪华版 5070mm 1980mm 1910mm 2850mm

  在坦途之前,我开过最大的车是车长不到5米6的长轴版古思特,虽然坦途只比古思特长了不到30厘米,但是接近2米的车高给人带来的压迫感是轿车所无法比拟的。我提古思特的目的并不是想花样装X,而是想突出坦途这种大皮卡在视觉上和传统轿车的区别。

坦途1794 Edition货斗数据
最小宽 载重量
1694mm 1687mm 1270mm 564mm 685kg

  其实这种美式大皮卡在中国并不是用来拉货的,但是如果非要拉,这个最小尺寸的货斗也有着不俗的实力,它可以装下1300瓶500毫升可乐,或者27袋25公斤装的大米,或者4个闫闯加2个陈乐......

责编:韩大伟