9CaKrnJRWHN auto.huanqiu.comarticle为何具备爆款的潜质? 试驾英菲尼迪2015款新Q70L/e3pmh24qk/e3pmtj57c2015年对于中国车市而言,可谓是惊心动魄的一年。增速放缓、消费需求紧缩为特征的新常态似乎令中国车市“很受伤”。根据中汽协会统计,1-10月,汽车产销分别完成1928.03万辆和 1927.81万辆,产量同比增长0.02%,销量同比增长1.51%。10月1日起开始实施的1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策,对拉动新车销售 有所助益,预计2015年汽车销售有望实现3%左右市场增长。放缓成为了整年车市的“主基调”,对于豪华汽车阵营而言更是如此,其面临着重新洗牌的格局之变。但就在硝烟弥漫的豪华车市中,东风英菲尼迪一路走来却显得稳中有升,发展势头依旧“凶猛”。 在其最新的一份销量数据中显示,1至10月,英菲尼迪在华累计销量达32,169台,提前两个月超越去年全年销量;1-10月累计销量同比增长率达35.8%,继续以较大幅度领先豪华车市场增速。10月,国产车型保持销量主力地位,占总销量的63.3%,其中高科技豪华运动座驾Q50L保持销量冠军,达1,413台,连续八个月销量逾千台;而由Q50、Q50L和QX50组成的“50家族”销量达2,640台,占总销量比重逾七成。无疑,国产车型在东风英菲尼迪的销量占比重占据了举足轻重的地位。那么,这是否意味着进口车型比例失衡呢?答案并不是,以今年上市的Q70L为例, 9月,新英菲尼迪Q70L强势发力,环比爆长420.8% 。在竞争惨烈的C级车市场,Q70L刚刚上市就能取得这样的表现,可谓是可圈可点。为何英菲尼迪Q70L能取得如此好的表现呢?近日,小编试驾了一把这款以初心为关键词的英菲尼迪Q70L。看看它为何具有爆款的潜质?英菲尼迪Q70L的前身是M级,更名后统一命名为“Q70L”。新英菲尼迪Q70L是一款中期改款车型,它最主要的变化是使用了英菲尼迪最新家族风格的造型设计,同时在内饰工艺用料、安全配置等方面也进行了多项升级。新车已于今年5月22日正式上市,共推出2.5L的四款车型和3.5L Hybrid两款车型,售价39.98-64.98万元。实话实话,新英菲尼迪Q70L只是一款中期改款车型,它在动力总成方面并没有特别大的变革。这首先特显在车身侧面的线条上依旧完全延续了2013款的设计风格。车尾的整体造型与2013款如出一辙,只是行李厢顶部翘起的“小尾翼”更加扁平,中部的镀铬条在尺寸上进行了些许的增大。在内饰上,同样整体风格上同2013款车型的内饰设计和布局大执相同,如果不仔细看的话,很难看出明显的区别。而在“心脏”方面,依旧搭载的明星款引擎——VQ25HR V6自然吸气发动机。Q70L的车主可以有两种动力选择,其中荣膺“沃德十佳发动机”的VQ25HR V6自然吸气发动机,最大净功率达到163kW,不仅动力强劲、响应迅速,更具有“羽毛”般的平顺输出特性,实现了动力与舒适性的完美平衡;而3.5升V6高性能混合动力系统,由VQ35HR V6自然吸气发动机和行业领先的单电机双离合器组成,以性能为导向,系统综合功率高达261kW,零至百公里/小时加速仅需5.1秒,百公里油耗低至7.3升。在“骨骼”方面,新车依旧配备了前双叉臂式和后多连杆式的独立悬挂系统,与旧版无异。但必须要指出的是,新Q70L实现了接近50:50的均衡配重比,还提供标准、环保、运动和雪地四种驾驶模式,充分满足中国复杂路况的基本需求。当然了,新Q70L如果仅仅是完整继承了2013版本的精髓,而没有任何改变的话,是很难在如此激烈的中国豪华车市竞争中“立足”,甚至成为爆款。新Q70L的新意主要有以下几大方面。第一大方面就是颜值,“得颜值者,得天下”,东风英菲尼迪总经理戴雷博士曾经在上海车展前如是表态,英菲尼迪品牌内涵中的设计基因占据了多大比重也就不言而喻了。新Q70L完全按照英菲尼迪最新的“冲突美学”设计美学概念进行了打磨。新Q70L以自然元素为灵感来源,全系标配的LED大灯源自人眼造型,搭配形如“剑眉”的日间行车灯,散发动感犀利的无限魅力;在双波浪形发动机盖的衬托下,使整个前脸造型极富“力量”之美。值得一提的是,新增多达5处的LED光源,在提升视觉美感的同时,保障了行车最佳能见度。而车尾部更为平坦的后备厢上沿造型,加宽的镀铬饰条和分体式后保险杠,不仅增强了车身豪华质感,更提升了视觉冲击力,与车身前脸的“力量”之美相得益彰。其流线型车身造型源自海浪的曲线,前脸采用双拱形镀铬进气格栅及水波纹式中网,在承袭全新家族式设计语言的同时,将自然灵动的“浪漫”特质展现得淋漓尽致。新增的星夜蓝、铂金灰和流金棕三种车身颜色,则为消费者带来更多个性选择。第二大方面则是舒适性方面。Q70L的轴距达到了3050mm,算得上同级别车型的翘楚,它的后排空间可以用“奢侈”来形容,调整好前排座椅,后排预留的空间足够你翘个两倍大的二郎腿了。而且后排的左右两个座椅均可以进行电动调节,寻找一个舒适的“躺姿”简直是易如反掌。安装在前排座椅后面的两个大尺寸显示屏为后排乘客带来了极好的视听享受,遥控器和无线耳机的搭配可以让乘客舒服的躺在座椅里观看视频。中央扶手里的控制按键除了调节座椅外还可以控制音响和空调,加上后排双侧的电吸门,可以说武装到了牙齿,为后排乘客的尊贵享受提供了充足的支撑。除此之外,Q70L豪华感爆棚还在于其独有的森林空调系统,可显著降低车内PM2.5值,并释放树木和绿叶的清香,这对于深受雾霾侵袭的北上广中产阶级而言无疑是一剂贴心的“良药”。此外,同级唯一全系标配的电吸后车门和后备厢盖,为客户带来越级体验。可单独操作的后排娱乐系统、后排座椅电动倾斜功能和优化的中央扶手功能等,从细节之处展现了对驾乘者无微不至的贴心关怀。第三大卖点则是安全。众所周知,安全在豪华汽车阵营历来是沃尔沃的代名词。但同属二线阵营的英菲尼迪并不愿意承认这个“惯例”。在Q70L上其试图向沃尔沃发出挑战。新Q70L的安全屏障系统得到升级,新增全球首创的超视距前端碰撞预警系统(PFCW)以及倒车碰撞预防系统(BCI),可预先提示碰撞风险,将主动安全性提升至新高度。带移动物体监测功能的全景式监控影像系统(AVM),能提供360°无死角车身视野,有效提升低速行驶和泊车时的便捷和安全性。结合全速段智能巡航系统 (ICC)、车距控制辅助系统 (DCA)、车道偏离警告系统 (LDW) 及车道偏离修正系统 (LDP) 、盲区警示系统 (BSW) 及侧面碰撞修正系统 (BSI)等配置,新Q70L达到了一个前所未有的“安全境界”。则是跳出了产品本身,英菲尼迪在售后服务方面的细腻为这款Q70L平添了很多竞争力。新Q70L享有整车4年/10万公里免费保修保养及24小时道路救援,混合动力系统则专享6年/15万公里免费延长保修服务。另外需要多唠叨两句的是,9月,英菲尼迪启动“秋风致礼,敢爱随行”2015秋季关怀服务节,展现“最优综合实力”服务对“敢·爱”精神的深化落地。作为唯一为客户提供“4年10万公里免费保修保养”服务的国产豪华车品牌,英菲尼迪在市场信息研究机构J.D. Power发布的“中国汽车销售满意度研究SM(SSI)”和“中国售后服务满意度研究SM”(CSI)调查中,连续第二年取得豪华汽车品牌第二名和第三名。这些无疑将对于意欲选购新Q70L的中产阶级而言,是大大的“加分项”。1449046380000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:shennan环球网144904638000011["9CaKrnJRVQM","9CaKrnJRTW0","9CaKrnJRRuL","9CaKrnJRNRk","9CaKrnJRLJN"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1202/16/55/20151202045500492.jpg
2015年对于中国车市而言,可谓是惊心动魄的一年。增速放缓、消费需求紧缩为特征的新常态似乎令中国车市“很受伤”。根据中汽协会统计,1-10月,汽车产销分别完成1928.03万辆和 1927.81万辆,产量同比增长0.02%,销量同比增长1.51%。10月1日起开始实施的1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策,对拉动新车销售 有所助益,预计2015年汽车销售有望实现3%左右市场增长。放缓成为了整年车市的“主基调”,对于豪华汽车阵营而言更是如此,其面临着重新洗牌的格局之变。但就在硝烟弥漫的豪华车市中,东风英菲尼迪一路走来却显得稳中有升,发展势头依旧“凶猛”。 在其最新的一份销量数据中显示,1至10月,英菲尼迪在华累计销量达32,169台,提前两个月超越去年全年销量;1-10月累计销量同比增长率达35.8%,继续以较大幅度领先豪华车市场增速。10月,国产车型保持销量主力地位,占总销量的63.3%,其中高科技豪华运动座驾Q50L保持销量冠军,达1,413台,连续八个月销量逾千台;而由Q50、Q50L和QX50组成的“50家族”销量达2,640台,占总销量比重逾七成。无疑,国产车型在东风英菲尼迪的销量占比重占据了举足轻重的地位。那么,这是否意味着进口车型比例失衡呢?答案并不是,以今年上市的Q70L为例, 9月,新英菲尼迪Q70L强势发力,环比爆长420.8% 。在竞争惨烈的C级车市场,Q70L刚刚上市就能取得这样的表现,可谓是可圈可点。为何英菲尼迪Q70L能取得如此好的表现呢?近日,小编试驾了一把这款以初心为关键词的英菲尼迪Q70L。看看它为何具有爆款的潜质?英菲尼迪Q70L的前身是M级,更名后统一命名为“Q70L”。新英菲尼迪Q70L是一款中期改款车型,它最主要的变化是使用了英菲尼迪最新家族风格的造型设计,同时在内饰工艺用料、安全配置等方面也进行了多项升级。新车已于今年5月22日正式上市,共推出2.5L的四款车型和3.5L Hybrid两款车型,售价39.98-64.98万元。实话实话,新英菲尼迪Q70L只是一款中期改款车型,它在动力总成方面并没有特别大的变革。这首先特显在车身侧面的线条上依旧完全延续了2013款的设计风格。车尾的整体造型与2013款如出一辙,只是行李厢顶部翘起的“小尾翼”更加扁平,中部的镀铬条在尺寸上进行了些许的增大。在内饰上,同样整体风格上同2013款车型的内饰设计和布局大执相同,如果不仔细看的话,很难看出明显的区别。而在“心脏”方面,依旧搭载的明星款引擎——VQ25HR V6自然吸气发动机。Q70L的车主可以有两种动力选择,其中荣膺“沃德十佳发动机”的VQ25HR V6自然吸气发动机,最大净功率达到163kW,不仅动力强劲、响应迅速,更具有“羽毛”般的平顺输出特性,实现了动力与舒适性的完美平衡;而3.5升V6高性能混合动力系统,由VQ35HR V6自然吸气发动机和行业领先的单电机双离合器组成,以性能为导向,系统综合功率高达261kW,零至百公里/小时加速仅需5.1秒,百公里油耗低至7.3升。在“骨骼”方面,新车依旧配备了前双叉臂式和后多连杆式的独立悬挂系统,与旧版无异。但必须要指出的是,新Q70L实现了接近50:50的均衡配重比,还提供标准、环保、运动和雪地四种驾驶模式,充分满足中国复杂路况的基本需求。当然了,新Q70L如果仅仅是完整继承了2013版本的精髓,而没有任何改变的话,是很难在如此激烈的中国豪华车市竞争中“立足”,甚至成为爆款。新Q70L的新意主要有以下几大方面。第一大方面就是颜值,“得颜值者,得天下”,东风英菲尼迪总经理戴雷博士曾经在上海车展前如是表态,英菲尼迪品牌内涵中的设计基因占据了多大比重也就不言而喻了。新Q70L完全按照英菲尼迪最新的“冲突美学”设计美学概念进行了打磨。新Q70L以自然元素为灵感来源,全系标配的LED大灯源自人眼造型,搭配形如“剑眉”的日间行车灯,散发动感犀利的无限魅力;在双波浪形发动机盖的衬托下,使整个前脸造型极富“力量”之美。值得一提的是,新增多达5处的LED光源,在提升视觉美感的同时,保障了行车最佳能见度。而车尾部更为平坦的后备厢上沿造型,加宽的镀铬饰条和分体式后保险杠,不仅增强了车身豪华质感,更提升了视觉冲击力,与车身前脸的“力量”之美相得益彰。其流线型车身造型源自海浪的曲线,前脸采用双拱形镀铬进气格栅及水波纹式中网,在承袭全新家族式设计语言的同时,将自然灵动的“浪漫”特质展现得淋漓尽致。新增的星夜蓝、铂金灰和流金棕三种车身颜色,则为消费者带来更多个性选择。第二大方面则是舒适性方面。Q70L的轴距达到了3050mm,算得上同级别车型的翘楚,它的后排空间可以用“奢侈”来形容,调整好前排座椅,后排预留的空间足够你翘个两倍大的二郎腿了。而且后排的左右两个座椅均可以进行电动调节,寻找一个舒适的“躺姿”简直是易如反掌。安装在前排座椅后面的两个大尺寸显示屏为后排乘客带来了极好的视听享受,遥控器和无线耳机的搭配可以让乘客舒服的躺在座椅里观看视频。中央扶手里的控制按键除了调节座椅外还可以控制音响和空调,加上后排双侧的电吸门,可以说武装到了牙齿,为后排乘客的尊贵享受提供了充足的支撑。除此之外,Q70L豪华感爆棚还在于其独有的森林空调系统,可显著降低车内PM2.5值,并释放树木和绿叶的清香,这对于深受雾霾侵袭的北上广中产阶级而言无疑是一剂贴心的“良药”。此外,同级唯一全系标配的电吸后车门和后备厢盖,为客户带来越级体验。可单独操作的后排娱乐系统、后排座椅电动倾斜功能和优化的中央扶手功能等,从细节之处展现了对驾乘者无微不至的贴心关怀。第三大卖点则是安全。众所周知,安全在豪华汽车阵营历来是沃尔沃的代名词。但同属二线阵营的英菲尼迪并不愿意承认这个“惯例”。在Q70L上其试图向沃尔沃发出挑战。新Q70L的安全屏障系统得到升级,新增全球首创的超视距前端碰撞预警系统(PFCW)以及倒车碰撞预防系统(BCI),可预先提示碰撞风险,将主动安全性提升至新高度。带移动物体监测功能的全景式监控影像系统(AVM),能提供360°无死角车身视野,有效提升低速行驶和泊车时的便捷和安全性。结合全速段智能巡航系统 (ICC)、车距控制辅助系统 (DCA)、车道偏离警告系统 (LDW) 及车道偏离修正系统 (LDP) 、盲区警示系统 (BSW) 及侧面碰撞修正系统 (BSI)等配置,新Q70L达到了一个前所未有的“安全境界”。则是跳出了产品本身,英菲尼迪在售后服务方面的细腻为这款Q70L平添了很多竞争力。新Q70L享有整车4年/10万公里免费保修保养及24小时道路救援,混合动力系统则专享6年/15万公里免费延长保修服务。另外需要多唠叨两句的是,9月,英菲尼迪启动“秋风致礼,敢爱随行”2015秋季关怀服务节,展现“最优综合实力”服务对“敢·爱”精神的深化落地。作为唯一为客户提供“4年10万公里免费保修保养”服务的国产豪华车品牌,英菲尼迪在市场信息研究机构J.D. Power发布的“中国汽车销售满意度研究SM(SSI)”和“中国售后服务满意度研究SM”(CSI)调查中,连续第二年取得豪华汽车品牌第二名和第三名。这些无疑将对于意欲选购新Q70L的中产阶级而言,是大大的“加分项”。