9CaKrnJRxEn作者:杨杰auto.huanqiu.comarticle感受环保新家轿 环球网试驾广汽丰田雷凌混动/e3pmh24qk/e3pmtj57c【环球网报道 记者 杨杰】近期对于环保车型利好政策频发,先是1.6升排量以下车型购置税减半,再有电动车型享受不限行、免停车费。近来在广州地区,全新雷凌混动更是入围广州节能车目录,对于数以百万计的摇号大军来讲,这款百公里油耗仅4.2L的有点混合动力车无疑颇具吸引力。那么这款售价区间为13.98万-17.58万的混动车究竟实力几何?作为家用轿车这款车又是否能够满足日常需求呢?近日,环球网汽车频道记者有机会率先与雷凌混动亲密接触,希望通过对于这款车的亲身试驾能够揭开这款车的神秘面纱。雷凌双擎的前脸沿袭了丰田家族设计语言。相比燃油版雷凌,它的造型更加大胆。上格栅开口更小,车标向两侧下方伸展出去的亚光饰条直达雾灯,让整个前脸的视觉重心变得更低,其远近光一体灯组采用了LED光源。 其侧面线条相比燃油版雷凌变化不大,仅在车头和车尾附近细节处微有改变。车尾部同样沿袭了燃油版的设计语言,造型较为饱满,后备箱右下角也有“HYBRID”的标识,此外在车标以及levin标识处加以蓝色元素衬底,这也是丰田混动的独有元素。内饰方面相比雷凌普通版也更加考究,采用双擎特有的混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把,置身其中便会感受到一股浓厚的丰田混动气息扑面而来。中控台镶嵌可触控操作的显示屏,周边辅以旋钮等物理按键操控,下方为电子空调控制区,可惜少了空调分区控制。仪表盘为混合动力状态显示仪表。表盘分为“CHG(充电)”、“ECO(经济)”、“POWER(动力)”三段显示,让驾驶者更为简洁明了随时掌握车辆行驶状态和能耗状态。配置方面,雷凌混动版提供四款车型选择,配置基本与1.8L车型相当。四款车型标配LED前大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、AUX+USB、电子车身稳定系统、包括前部、侧部以及侧气帘在内的6安全气囊以及发动机一键启动。动力方面,雷凌混动版的动力系统由可输出73kW和142N·m的1.8L阿特金森循环发动机和可输出53kW和207N·m的电动机组成,传动部分匹配E-CVT变速箱。官方的综合油耗仅为4.2L/100km,一箱油行驶里程可超过1000公里,在编辑实际城市拥堵道路测量中油耗为5.1L/100km,虽与官方数据有所出入,却也颇具吸引力。其纯电动模式的主动介入同样是雷凌混动的一大亮点,在发动机还能在停车不需要充电以及系统动力需求不强时,可实现自动关闭。车辆在低速行驶,且电量充足时,无须手动选择,车辆即会自动进入纯电动模式,此时发动机关闭,车辆不消耗燃油。此外,最大功率达53kW的电机能够在车辆动力需求较高时辅助发动机输出动力,降低发动机负担,并使发动机尽可能运行于经济转速,以减少燃油消耗。在车辆减速时,与车轮连接的电机会回收车辆动能并存储到混合动力蓄电池中,最大限度地减少能量损耗。百公里油耗4.2L、2700mm轴距、GOA刚性车身、整车5年/14万公里保修、蓄电池8年/20万公里保修、13万起售,这些远超他人的优势无疑增加了雷凌混动的核心竞争力,当然这款车同样在细节处仍然存在一些待处理的缺陷,比如后排无空调出风口、主副驾驶化妆镜无灯光设计等。但这些小瑕疵并不妨碍雷凌混动成为触手可及的新一代环保家轿,相信未来随着产能的逐步提升,这款车将会拥有更大的市场。1447726680000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:yangjie环球网144772668000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1117/10/38/20151117103815380.jpg
【环球网报道 记者 杨杰】近期对于环保车型利好政策频发,先是1.6升排量以下车型购置税减半,再有电动车型享受不限行、免停车费。近来在广州地区,全新雷凌混动更是入围广州节能车目录,对于数以百万计的摇号大军来讲,这款百公里油耗仅4.2L的有点混合动力车无疑颇具吸引力。那么这款售价区间为13.98万-17.58万的混动车究竟实力几何?作为家用轿车这款车又是否能够满足日常需求呢?近日,环球网汽车频道记者有机会率先与雷凌混动亲密接触,希望通过对于这款车的亲身试驾能够揭开这款车的神秘面纱。雷凌双擎的前脸沿袭了丰田家族设计语言。相比燃油版雷凌,它的造型更加大胆。上格栅开口更小,车标向两侧下方伸展出去的亚光饰条直达雾灯,让整个前脸的视觉重心变得更低,其远近光一体灯组采用了LED光源。 其侧面线条相比燃油版雷凌变化不大,仅在车头和车尾附近细节处微有改变。车尾部同样沿袭了燃油版的设计语言,造型较为饱满,后备箱右下角也有“HYBRID”的标识,此外在车标以及levin标识处加以蓝色元素衬底,这也是丰田混动的独有元素。内饰方面相比雷凌普通版也更加考究,采用双擎特有的混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把,置身其中便会感受到一股浓厚的丰田混动气息扑面而来。中控台镶嵌可触控操作的显示屏,周边辅以旋钮等物理按键操控,下方为电子空调控制区,可惜少了空调分区控制。仪表盘为混合动力状态显示仪表。表盘分为“CHG(充电)”、“ECO(经济)”、“POWER(动力)”三段显示,让驾驶者更为简洁明了随时掌握车辆行驶状态和能耗状态。配置方面,雷凌混动版提供四款车型选择,配置基本与1.8L车型相当。四款车型标配LED前大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、AUX+USB、电子车身稳定系统、包括前部、侧部以及侧气帘在内的6安全气囊以及发动机一键启动。动力方面,雷凌混动版的动力系统由可输出73kW和142N·m的1.8L阿特金森循环发动机和可输出53kW和207N·m的电动机组成,传动部分匹配E-CVT变速箱。官方的综合油耗仅为4.2L/100km,一箱油行驶里程可超过1000公里,在编辑实际城市拥堵道路测量中油耗为5.1L/100km,虽与官方数据有所出入,却也颇具吸引力。其纯电动模式的主动介入同样是雷凌混动的一大亮点,在发动机还能在停车不需要充电以及系统动力需求不强时,可实现自动关闭。车辆在低速行驶,且电量充足时,无须手动选择,车辆即会自动进入纯电动模式,此时发动机关闭,车辆不消耗燃油。此外,最大功率达53kW的电机能够在车辆动力需求较高时辅助发动机输出动力,降低发动机负担,并使发动机尽可能运行于经济转速,以减少燃油消耗。在车辆减速时,与车轮连接的电机会回收车辆动能并存储到混合动力蓄电池中,最大限度地减少能量损耗。百公里油耗4.2L、2700mm轴距、GOA刚性车身、整车5年/14万公里保修、蓄电池8年/20万公里保修、13万起售,这些远超他人的优势无疑增加了雷凌混动的核心竞争力,当然这款车同样在细节处仍然存在一些待处理的缺陷,比如后排无空调出风口、主副驾驶化妆镜无灯光设计等。但这些小瑕疵并不妨碍雷凌混动成为触手可及的新一代环保家轿,相信未来随着产能的逐步提升,这款车将会拥有更大的市场。