动力表现及其它 测试2015款奔驰E 320 L

2015-07-15 11:04:00 汽车之家专业评测团队 分享
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  [汽车之家专业评测] 现款奔驰E级,我们测试过了E 260 L和全系顶配的E 400 L,这次换个稍微新鲜点的,来看看另外一款——奔驰E 320 L。显而易见,关键区别在动力方面,所以主要聊驾驶感受,不过其它地方也会涉及到,并且文中还用我们独创的AH-100评价体系来做个评分。

  E 320 L是全系中比较新的车型,装备了一台3.0T涡轮增压发动机,用来取代之前装备3.0升自然吸气发动机的E 300 L。厂家一共推出了6个配置,包括后驱和四驱版本,指导价从59.8万到69.9万,可见好像还是挺看好这套动力系统的。此次的测试车为最高配,指导价69.9万元的E 320 L运动豪华型。

  我觉得奔驰之所以要推出这样一款车,目的应该是为了提升运动形象。论舒适性,奔驰E级绝对一流,不过总体上给人的印象过于成熟稳重,甚至让一些年轻人觉得有点“老气”,虽然全系有不少所谓的“运动型”,但给人的印象终究还是不够年轻。在动力配置上,E 260 L装备211马力2.0T发动机,实测0-100km/h加速时间8.32秒,不算很强;E 400 L倒是够快,不过价格太贵,所以E 320 L的出现正好弥补了二者之间的性能空白,再赋予一个相对合理的价格,应该能吸引一些希望兼顾运动和舒适的车主。

  E 320 L装备一台3.0T双涡轮增压发动机,显然和E 400 L属于同一系列,这台发动机是专门为中国市场打造的,分为高低功率两个版本,装备在E级和S级上。E 320 L装的是低功率版,最大功率272马力(200千瓦)/5000rpm,最大扭矩400牛·米/1300-4500rpm。与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。对于家用车来说,这样的硬件规格和参数已经是相当厉害的了。

轮上功率测试:

功率测试结果
  厂家标称 实测结果
最大功率(马力): 272 262
最大扭矩:(牛·米): 400 393.9

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  在轮上功率测试中,E 320 L表现不错,实测轮上功率为262马力,最大扭矩393.9牛·米,还是很实在的。

责编:韩大伟