秀于外慧于中 测试东风标致308S 1.6T

2015-05-27 09:19:00 汽车之家专业评测团队 分享
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  [汽车之家专业评测] 如果由我评选一个年度设计大奖,东风标致308S会在里面占有一席之地。说东风标致308S极富设计感,我估计不会有太多人反对,保留传统设计元素的同时,却又自成一派,承袭家族设计风格,却又不同于人。东风标致308S外型设计精致,车内简约时尚,像我这种感性的人,还没来得及开上一圈,就已经醉心。当然,选车还是个理性的事儿,车除了欣赏,更多还是拿来用的,我们还是用客观公正的评测标准来看一看这款车。

  东风标致308S(以下简称308S)在欧洲已经上市一年多了,而国内是上个月中旬刚刚正式上市,确实引入有点晚,不过好在是欧洲原版引入,这点还是让人很欣慰的。此次测试的车型是308S的顶配车型,1.6T 自动睿驰版,如果您更关心1.2T车型的表现,可以继续关注汽车之家的报道,我估计不久就会有这款1.2T车型的测试。

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  ● 车身尺寸和外型设计

  308S的车身尺寸为4255×1820×1480mm,不过如果跟同级别的两厢轿车相比,车身长度和高度的尺寸并没有太大优势,只是宽度尺寸较大,所以看起来比较低矮。

  外观设计延续了标致的一些传统设计元素,不过又不拘泥于传统设计,通过一些装饰性线条和镀铬饰件,让外型看起来更年轻,造型时尚却并不花哨。

  全LED大灯只在顶配车型上配备,低配车型采用的是普通卤素灯泡。自动头灯功能同样也是只在顶配车型上提供。

  1.6T睿驰版采用双边共两出的排气造型,看起来视觉效果非常不错,不过从实际使用来看,只有左侧是有排气管的,右侧的排气孔是装饰。

  轮圈采用双色双五辐设计,看起来不算复杂,立体感很强。轮胎采用的是固特异品牌安乘系列,轮胎规格为215/50 R17,轮胎的市场价格为每条650元左右。

  我们用塞尺仔细检查车身的所有接缝,基本都比较均匀,只有后备厢盖靠近尾灯位置左右接缝有细微偏差,误差不到1mm,应该说装配工艺还算不错。

责编:韩大伟
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