9CaKrnJFniw auto.huanqiu.comarticle试驾广汽传祺GA3S 满足家庭用车需求/e3pmh24qk/e3pmtj57c在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手。内饰造型与GA3并无太大区别 细节有所提升内饰造型上与GA3车型也没有太大的区别,但是整体给人的感觉比较沉稳,偏向于驾驶员一侧设计的中控台比较独特;全新设计的中控台拉丝面板以及新增加的镀铬装饰条,给驾驶者的感觉也更加上档次。方向盘造型采用了三幅式设计,并集成了多功能按键;左侧的按键能够实现音量、调频、模式等功能的切换,右侧的按键则能够调节显示行车信息以及定速续航控制功能;各个功能按键在实际使用当中也比较顺手,这些功能给驾驶者带来不少便捷。但是在驾驶者双手紧握的3点以及9点方向并没有采用真皮包裹,其余地方则采用了真皮包裹。而作为一款主攻家用紧凑级市场的车型,传祺GA3S的安全配置非常丰富,其中全系车型标配了ABS制动防抱死系统以及EBD电子制动力分配系统;此外,中高配车型还配备了ESP 9.1电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统以及上坡辅助控制系统等配置;这些众多配置均可以在低配车型上选装,其中ESP电子稳定控制系统的选装费用大概在4000元左右。中控台上配备的7寸触控屏集成的功能比较强大,集成了收音机、导航、USB、车机互联、蓝牙以及AUX等功能。尤其是配备的车机互联系统,可以通过用HDMI高清线连接手机,完成设置之后,可以将手机屏幕映射到7寸大屏幕上,在连接后操作手机比较便捷。总的来说,GA3S整体的内饰虽然并没有太大的变动,但是安全配置却依旧比较丰富,作为一款家用紧凑级轿车来说,这些配置倒是比较抢眼。乘坐储物空间出色 满足家庭用车需求前文中我们提到传祺GA3S的轴距与已经上市的GA3并没有区别,依旧为2620mm,这个数值上并没有悦动、荣威350以及逸动抢眼;但是在实际体验当中,前排的乘坐空间比较宽敞,后排的乘坐空间依旧比较出色;这样的内部空间也能够满足日常的家庭需求。前排驾驶席的座椅靠背以及坐垫内部的填充物非常厚,触摸起来也很柔软,并且对于前排乘坐者的包裹性也比较到位;驾驶员一侧的座椅采用了6向电动座椅调节,而副驾驶一侧则是手动调节。此外,防夹电动天窗除了手动入门级两款车型没有配备之外,其余车型均有所配备。后排的乘坐空间一直是家用紧凑级车型所突出的重点,传祺GA3S后排空间能够满足乘坐三人的需求,并且腿部以及头部都拥有不错的空间。此外,为了能够放置更大的行李,后排座椅可以按照4:6的比例来放倒,放倒后的行李厢容量达到了450升;这个容量已经可以放置小孩的自行车或者是高尔夫球包。1.6L+4AT动力总成表现尚可 底盘调校扎实传祺GA3S的动力依旧搭载了1.6L自然吸气发动机,而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则会在明年搭载在这款车型上。而作为GA3的升级版,广汽对GA3S的1.6L发动机进行了重新调教以及技术优化,最大输出功率保持不变,依旧为90kW,而最大扭矩则提升了5Nm,达到了158Nm。而在实际驾驶当中,增加的这5Nm对于提速也并不明显;发动机初段的表现与GA3相同,表现的并不是特别积极,甚至是有点迟钝。与发动机匹配的是来自日本爱信4AT变速器,采用了原装进口的方式引入;如果以账面数据来衡量,配备4AT的变速器的车型确实没有5AT甚至是6AT的车型受欢迎;但是其优势也比较明显,原装进口的品质是可靠的保证;另外出色的平顺性也体现的比较直观。而在实际驾驶时,这台4AT的变速器由于挡位相对较少,升挡降挡并没有那么积极,但是几乎感觉不到它换挡期间的顿挫;急加速的情况下,变速器也会立刻做出反应,迅速降低挡位来将发动机的转速拉高,以此来释放较大的扭矩,此时甚至能够感觉到车辆较为明显的推背感。当驾驶者初段踩下油门时,需要的力度比较大;但随着脚下踩踏油门力度的深入,这时候会感觉到油门踏板已经适应了你的节奏,变得比较轻盈。刹车的脚感并没有那么直接,前半段行程稍微有些虚位,不过随着踩踏力度的深入,就能够逐渐的感受到制动效果;油门与刹车的整体使用情况还是比较能够贴合驾驶者的意图。当发动机的转速在2000rpm以下的转速时,提速略显乏味;如果将转速提升至3000rpm时,发动机才开始有所表现,虽然谈不上给驾驶者很强烈的加速感,但是作为一款紧凑级的家用车,这样的动力表现完全能够满足日常的需求。不过在急加速过程当中,发动机的噪音会很直观的传递至车内,这点还希望在日后的新款车型当中有所改善。GA3S配备的EPS电子助力转向系统反应极快;按照官方的说法,仅需要0.3秒就能够领会驾驶者的意图;在原地打方向盘的时候会变得非常轻盈,甚至是一个手指都能够转动它,这点对于女性驾驶者来说比价有优势;而在速度较快时为了增加驾驶员的信心,会变得比较沉稳;弯道下快速行驶时,配合支撑效果较好的悬挂系统,电动助力转向的则更加沉稳。传祺GA3S的前悬架采用了麦弗逊式独立悬挂,并且含有前副车架以及仿倾杆,后悬架则配备了同级别稍有的多连杆独立悬架,并且还拥有仿侧倾杆。相比悦动以及荣威350等竞争对手,其配备的后多连杆独立悬挂更加舒适,并且对于车辆在极限状态下的支撑效果也更好。在实际驾驶当中,其悬挂能够很好地过滤掉来自路面的颠簸,使其内部乘坐者更加舒适。而在弯道行驶表现上,传祺GA3的侧倾现象并不明显,避震器弹簧具有较强的侧向支撑力,即使进行快速变向动作,车身也不会产生过多的晃动,在一定程度上提升了车辆的极限性能,当然博世9.1版本的ESP系统也作出了贡献。总体来说,这套1.6L+4AT的动力总成的表现有亮点也有不足;但是在紧凑级家用车市场当中,又有那辆车的表现能够完美无缺呢?我个人觉得:家用轿车,车辆动力的表现够用就可以了,需要太大的功率以及扭矩也无法全部释放,日常用平稳的驾驶方式还能够使车辆拥有一定的燃油经济性。全文总结:虽然传祺GA3S车型的变动并不是特别大,但是在GA3的基础上升级之后,整体造型设计以及细节方面给人感觉更加大气;内饰上的配置依旧比较丰富,尤其是在安全配置领域更是超越了众多的竞争对手,这也是广汽有底气将这款车以高姿态的市场布局来与竞争对手抗衡。内部的乘坐空间也比较出众,能够满足日常的乘坐需求。至于动力表现来说,1.6L+4AT的表现能够应付日常的道路驾驶。在传祺GA3S竞争对手方面,虽然北京现代悦动以及荣威350推出的时间较长,经历过市场的洗礼之后,已经拥有较为固定的消费群体,月销近万辆的成绩也足以说明消费者对于这两款车的认可程度;后来居上的长安逸动凭借产品上的优势以及价格因素,目前也已经月销量过万;以上的这些竞争对手的销量确实比目前GA3约3000辆的成绩要好的许多。为此,广汽即将推出的GA3S车型则将与GA3一同销售,以此来弥补销量不佳的窘境。虽然目前传祺GA3S与竞争对手相比并没有绝对的优势,但是将于明年推出的新款GA3S车型将会配备全新的1.3T+7速双离合的动力总成,届时全新的动力总成则会成为这款车最大的卖点,我现在也已经开始期待能够试驾配备全新动力总成的GA3S。消费者目前也不必着急,我们从厂家了解到的情况是,搭载全新动力系统的GA3S车型目前已经处于紧张的测试阶段,将于明年一季度投放市场。1407114180000责编:wangchenxi易车网140711418000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0804/20140804090918118.jpg
在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手。内饰造型与GA3并无太大区别 细节有所提升内饰造型上与GA3车型也没有太大的区别,但是整体给人的感觉比较沉稳,偏向于驾驶员一侧设计的中控台比较独特;全新设计的中控台拉丝面板以及新增加的镀铬装饰条,给驾驶者的感觉也更加上档次。方向盘造型采用了三幅式设计,并集成了多功能按键;左侧的按键能够实现音量、调频、模式等功能的切换,右侧的按键则能够调节显示行车信息以及定速续航控制功能;各个功能按键在实际使用当中也比较顺手,这些功能给驾驶者带来不少便捷。但是在驾驶者双手紧握的3点以及9点方向并没有采用真皮包裹,其余地方则采用了真皮包裹。而作为一款主攻家用紧凑级市场的车型,传祺GA3S的安全配置非常丰富,其中全系车型标配了ABS制动防抱死系统以及EBD电子制动力分配系统;此外,中高配车型还配备了ESP 9.1电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统以及上坡辅助控制系统等配置;这些众多配置均可以在低配车型上选装,其中ESP电子稳定控制系统的选装费用大概在4000元左右。中控台上配备的7寸触控屏集成的功能比较强大,集成了收音机、导航、USB、车机互联、蓝牙以及AUX等功能。尤其是配备的车机互联系统,可以通过用HDMI高清线连接手机,完成设置之后,可以将手机屏幕映射到7寸大屏幕上,在连接后操作手机比较便捷。总的来说,GA3S整体的内饰虽然并没有太大的变动,但是安全配置却依旧比较丰富,作为一款家用紧凑级轿车来说,这些配置倒是比较抢眼。乘坐储物空间出色 满足家庭用车需求前文中我们提到传祺GA3S的轴距与已经上市的GA3并没有区别,依旧为2620mm,这个数值上并没有悦动、荣威350以及逸动抢眼;但是在实际体验当中,前排的乘坐空间比较宽敞,后排的乘坐空间依旧比较出色;这样的内部空间也能够满足日常的家庭需求。前排驾驶席的座椅靠背以及坐垫内部的填充物非常厚,触摸起来也很柔软,并且对于前排乘坐者的包裹性也比较到位;驾驶员一侧的座椅采用了6向电动座椅调节,而副驾驶一侧则是手动调节。此外,防夹电动天窗除了手动入门级两款车型没有配备之外,其余车型均有所配备。后排的乘坐空间一直是家用紧凑级车型所突出的重点,传祺GA3S后排空间能够满足乘坐三人的需求,并且腿部以及头部都拥有不错的空间。此外,为了能够放置更大的行李,后排座椅可以按照4:6的比例来放倒,放倒后的行李厢容量达到了450升;这个容量已经可以放置小孩的自行车或者是高尔夫球包。1.6L+4AT动力总成表现尚可 底盘调校扎实传祺GA3S的动力依旧搭载了1.6L自然吸气发动机,而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则会在明年搭载在这款车型上。而作为GA3的升级版,广汽对GA3S的1.6L发动机进行了重新调教以及技术优化,最大输出功率保持不变,依旧为90kW,而最大扭矩则提升了5Nm,达到了158Nm。而在实际驾驶当中,增加的这5Nm对于提速也并不明显;发动机初段的表现与GA3相同,表现的并不是特别积极,甚至是有点迟钝。与发动机匹配的是来自日本爱信4AT变速器,采用了原装进口的方式引入;如果以账面数据来衡量,配备4AT的变速器的车型确实没有5AT甚至是6AT的车型受欢迎;但是其优势也比较明显,原装进口的品质是可靠的保证;另外出色的平顺性也体现的比较直观。而在实际驾驶时,这台4AT的变速器由于挡位相对较少,升挡降挡并没有那么积极,但是几乎感觉不到它换挡期间的顿挫;急加速的情况下,变速器也会立刻做出反应,迅速降低挡位来将发动机的转速拉高,以此来释放较大的扭矩,此时甚至能够感觉到车辆较为明显的推背感。当驾驶者初段踩下油门时,需要的力度比较大;但随着脚下踩踏油门力度的深入,这时候会感觉到油门踏板已经适应了你的节奏,变得比较轻盈。刹车的脚感并没有那么直接,前半段行程稍微有些虚位,不过随着踩踏力度的深入,就能够逐渐的感受到制动效果;油门与刹车的整体使用情况还是比较能够贴合驾驶者的意图。当发动机的转速在2000rpm以下的转速时,提速略显乏味;如果将转速提升至3000rpm时,发动机才开始有所表现,虽然谈不上给驾驶者很强烈的加速感,但是作为一款紧凑级的家用车,这样的动力表现完全能够满足日常的需求。不过在急加速过程当中,发动机的噪音会很直观的传递至车内,这点还希望在日后的新款车型当中有所改善。GA3S配备的EPS电子助力转向系统反应极快;按照官方的说法,仅需要0.3秒就能够领会驾驶者的意图;在原地打方向盘的时候会变得非常轻盈,甚至是一个手指都能够转动它,这点对于女性驾驶者来说比价有优势;而在速度较快时为了增加驾驶员的信心,会变得比较沉稳;弯道下快速行驶时,配合支撑效果较好的悬挂系统,电动助力转向的则更加沉稳。传祺GA3S的前悬架采用了麦弗逊式独立悬挂,并且含有前副车架以及仿倾杆,后悬架则配备了同级别稍有的多连杆独立悬架,并且还拥有仿侧倾杆。相比悦动以及荣威350等竞争对手,其配备的后多连杆独立悬挂更加舒适,并且对于车辆在极限状态下的支撑效果也更好。在实际驾驶当中,其悬挂能够很好地过滤掉来自路面的颠簸,使其内部乘坐者更加舒适。而在弯道行驶表现上,传祺GA3的侧倾现象并不明显,避震器弹簧具有较强的侧向支撑力,即使进行快速变向动作,车身也不会产生过多的晃动,在一定程度上提升了车辆的极限性能,当然博世9.1版本的ESP系统也作出了贡献。总体来说,这套1.6L+4AT的动力总成的表现有亮点也有不足;但是在紧凑级家用车市场当中,又有那辆车的表现能够完美无缺呢?我个人觉得:家用轿车,车辆动力的表现够用就可以了,需要太大的功率以及扭矩也无法全部释放,日常用平稳的驾驶方式还能够使车辆拥有一定的燃油经济性。全文总结:虽然传祺GA3S车型的变动并不是特别大,但是在GA3的基础上升级之后,整体造型设计以及细节方面给人感觉更加大气;内饰上的配置依旧比较丰富,尤其是在安全配置领域更是超越了众多的竞争对手,这也是广汽有底气将这款车以高姿态的市场布局来与竞争对手抗衡。内部的乘坐空间也比较出众,能够满足日常的乘坐需求。至于动力表现来说,1.6L+4AT的表现能够应付日常的道路驾驶。在传祺GA3S竞争对手方面,虽然北京现代悦动以及荣威350推出的时间较长,经历过市场的洗礼之后,已经拥有较为固定的消费群体,月销近万辆的成绩也足以说明消费者对于这两款车的认可程度;后来居上的长安逸动凭借产品上的优势以及价格因素,目前也已经月销量过万;以上的这些竞争对手的销量确实比目前GA3约3000辆的成绩要好的许多。为此,广汽即将推出的GA3S车型则将与GA3一同销售,以此来弥补销量不佳的窘境。虽然目前传祺GA3S与竞争对手相比并没有绝对的优势,但是将于明年推出的新款GA3S车型将会配备全新的1.3T+7速双离合的动力总成,届时全新的动力总成则会成为这款车最大的卖点,我现在也已经开始期待能够试驾配备全新动力总成的GA3S。消费者目前也不必着急,我们从厂家了解到的情况是,搭载全新动力系统的GA3S车型目前已经处于紧张的测试阶段,将于明年一季度投放市场。