9CaKrnJyUsG auto.huanqiu.comarticle时代节奏 网易试驾一汽-大众全新捷达/e3pmh24qk/e3pmtj57c网易汽车12月27日报道如果发起一个调查,让大家选出30年来对国人影响最深的一款轿车,也许会得到各种不同的回答,毕竟萝卜白菜各有所爱。但如果将这个范围扩大,让大家选出30年来对国人影响最深的十款车,相信其中一定同时会有至少两款大众品牌的车型——桑塔纳和捷达。新捷达进入新捷达频道>>参数配置口碑价格:未公布上市时间:2013年最新年款:2013款排量:1.4/1.6官方油耗:4.6~5.2L曾经的桑塔纳作为捷达的“兄长”,不仅要比捷达早几年进入中国,同时在级别上也要更高一级。但全新桑塔纳和捷达却变成了“孪生兄弟”,共用PQ25加长平台,请查看《定位入门级 新桑塔纳/新捷达/Rapid对比》。继本月全新桑塔纳上市之后,全新捷达明年也要与消费者见面了。在正式上市前,一汽-大众举办了全新捷达白山黑水极寒试驾活动,重温了14年前“白山黑水捷达行”经典试驾。网易汽车也有幸参与其中,不仅体验了东北的严寒,更抢先体会了全新捷达的变革。造型方面,全新捷达是典型的大众系风格,设计简约、大气,而且无论是前脸还是侧身腰线,都趋向于速腾。其前脸采用对称的X型线条,搭配家族式的横条格栅设计,带有明显的时代气息,与老捷达形成明显区别。但全家族过于接近的“套娃”设计,让以后辨认大众车系的难度越来越大了。不过通常情况下,这样做能够让产品适应更多消费者的审美,从而促进新车销量。另外,由于整车中运用了很多更高级别车型上的设计元素,也为全新捷达营造了一定的档次感。平直但带有折线的车灯设计,能将全新捷达快速的与全新桑塔纳区分开来,但在同门的一汽-大众全新宝来面前,我们又瞬间迷惘了,只能通过灯组内部的构造、上格栅的条数(全新捷达是两条全新宝来则是三条)、以及下格栅的设计(全新宝来下格栅是镀铬的而全新捷达则是与车身同色的)来进行第一时间区分。就如同看到全新桑塔纳和全新朗逸时的那种迷惘一样。前雾灯的出现还是值得称赞的,毕竟可以在雨雾天气里起到提升行驶安全性的作用。这两天试驾的两款高低配车型都配备有雾灯,只不过高配车型的雾灯边缘有镀铬装饰条,而低配车型的则没有。全新捷达的正侧看起来十分紧凑,明显定位于入门级家用车。3条平行线贯穿整个车身侧面,显得富有层次感。全新捷达的轮毂设计依然简单却有力,我们试驾的高配车型采用了粗壮的五幅轮毂设计,而低配车型则采用粗细结合的双五幅轮毂。两款轮毂都是15寸的,但由于是在高寒地区的试驾,所以两款车型都配备了雪地胎,对于明年上市车型并没有什么参考价值。本文来源:网易汽车1358664094000责编:千帆135866409400011[]
网易汽车12月27日报道如果发起一个调查,让大家选出30年来对国人影响最深的一款轿车,也许会得到各种不同的回答,毕竟萝卜白菜各有所爱。但如果将这个范围扩大,让大家选出30年来对国人影响最深的十款车,相信其中一定同时会有至少两款大众品牌的车型——桑塔纳和捷达。新捷达进入新捷达频道>>参数配置口碑价格:未公布上市时间:2013年最新年款:2013款排量:1.4/1.6官方油耗:4.6~5.2L曾经的桑塔纳作为捷达的“兄长”,不仅要比捷达早几年进入中国,同时在级别上也要更高一级。但全新桑塔纳和捷达却变成了“孪生兄弟”,共用PQ25加长平台,请查看《定位入门级 新桑塔纳/新捷达/Rapid对比》。继本月全新桑塔纳上市之后,全新捷达明年也要与消费者见面了。在正式上市前,一汽-大众举办了全新捷达白山黑水极寒试驾活动,重温了14年前“白山黑水捷达行”经典试驾。网易汽车也有幸参与其中,不仅体验了东北的严寒,更抢先体会了全新捷达的变革。造型方面,全新捷达是典型的大众系风格,设计简约、大气,而且无论是前脸还是侧身腰线,都趋向于速腾。其前脸采用对称的X型线条,搭配家族式的横条格栅设计,带有明显的时代气息,与老捷达形成明显区别。但全家族过于接近的“套娃”设计,让以后辨认大众车系的难度越来越大了。不过通常情况下,这样做能够让产品适应更多消费者的审美,从而促进新车销量。另外,由于整车中运用了很多更高级别车型上的设计元素,也为全新捷达营造了一定的档次感。平直但带有折线的车灯设计,能将全新捷达快速的与全新桑塔纳区分开来,但在同门的一汽-大众全新宝来面前,我们又瞬间迷惘了,只能通过灯组内部的构造、上格栅的条数(全新捷达是两条全新宝来则是三条)、以及下格栅的设计(全新宝来下格栅是镀铬的而全新捷达则是与车身同色的)来进行第一时间区分。就如同看到全新桑塔纳和全新朗逸时的那种迷惘一样。前雾灯的出现还是值得称赞的,毕竟可以在雨雾天气里起到提升行驶安全性的作用。这两天试驾的两款高低配车型都配备有雾灯,只不过高配车型的雾灯边缘有镀铬装饰条,而低配车型的则没有。全新捷达的正侧看起来十分紧凑,明显定位于入门级家用车。3条平行线贯穿整个车身侧面,显得富有层次感。全新捷达的轮毂设计依然简单却有力,我们试驾的高配车型采用了粗壮的五幅轮毂设计,而低配车型则采用粗细结合的双五幅轮毂。两款轮毂都是15寸的,但由于是在高寒地区的试驾,所以两款车型都配备了雪地胎,对于明年上市车型并没有什么参考价值。本文来源:网易汽车