Sitech新特顺势而生 或引中国新能源产业格局生变

2017-12-13 21:35:00 搜狐汽车 分享
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  伴随着全球污染加重,人们对绿色环保新能源的诉求表达越发强烈,各国政府纷纷发布全面禁售燃油车时间表,今年7月法国和英国宣布将禁售时间定在2040年,汽车强国德国将这一目标设定为2030年,而荷兰和挪威则更早,宣布在2025年将全禁售燃油车。似乎这些都预示着燃油车退出历史舞台已成为大趋势,因此对其替代产品新能源车的发展则提出了更为迫切的需求。

  新能源车作为未来汽车产业必然的发展方向已是不争的事实,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,我国也已启动传统能源车停产停售时间表研究。在转型期,谁能率先把握产业发展趋势和机遇,谁将在未来汽车产业市场争夺中抢占先机。

  Sitech新特作为国内新能源汽车领域的后起之秀,在走向电动化、智能化、网联化的道路上正做着积极的尝试。“新特将以先进的智能制造技术理念和前卫的互联网大数据格局,为新能源汽车行业注入新的活力。” 在不久前举办的 2017中国制造千人论坛大会上,新特汽车联合创始人兼CEO先越如是说。

  把握天时地利人和 新特汽车应势而生

  Sitech新特的诞生并非偶然,作为贵州省贵安新区政府重点卵化项目,可谓是集天时地利人和于一身。

  在贵州省经信委发布的“贵州省“十三五”新兴产业发展规划”中,将以大数据为引领的新能源汽车作为重点任务。计划2017年贵州省新能源汽车产业总产值要达到50亿元,2020年实现120亿元,可见贵州省发展新能源汽车产业的决心。

  规划还指出,新能源和清洁能源汽车整车制造重点布局在贵安新区新能源汽车产业园。贵安新区是中国第八个国家级新区,已成为贵州经济发展的新支点。新区已初步成为全国重要的大数据中心,拥有大数据产业发展集聚区、国家绿色数据中心试点地区、中国南方数据中心示范基地等一批“金字招牌”,中国三大运营商、华为、腾讯、富士康等数据中心已入驻,无疑给新特汽车带来了巨大的地利优势。

  贵安新区依托其大数据中心资源赋能新能源智能汽车产业发展,斥巨额投资建设上/中/下游新能源汽车全产业链。新区开发投资有限公司与中冶(贵州)建设投资发展有限公司将合作成立规模为100亿元的新能源产业基金,重点投资落户贵安新区的新能源产业项目和车桩网一体化项目建设,以大数据+新能源的方式打造贵安绿色出行新方式。

  Sitech新特作为贵州本土新能源汽车品牌,获得贵安新区政府在政策及资金上的大力扶持。使得新特汽车能够在智能产业基地建设、高新智能技术研发等多方面发力,用自身的实践带动贵州省新能源汽车行业发展,推动着新能源产业全新变革。

  新能源汽车趋势强劲 大数据+智能制造助力新特抢占市场先机

  据工信部的数据显示,中国目前已经成为全球新能源汽车最大的生产和销售市场,2016年我国新能源汽车产销突破50万辆,累计推广超过100万辆,占全球的50%。根据中国汽车工业协会测算,到2020年,我国新能源汽车销量有望达到200万辆。

  而如今,火热的新能源汽车行业,又正在被另一种前沿科技所搅动。随着传感设备、车联网、大数据、人工智能科技的应用水平不断提高,智能汽车这一概念,被越来越多人所接受,逐渐成为下一个行业风口,被诸多资本力量追逐。

  由贵安开投投资发起设立的新特汽车就是这样一家在行业风口下的企业。新特将自身定位于全球首个智能电动出行产品创新生态服务商,立足市场需求,致力于包括整车产品设计研发、智能车联领域和商业模式等在内的多维度创新,希望通过与全球最顶尖技术伙伴的交流合作,推动智能交通工具的革新。新特会是中国版的特斯拉吗?也许在不久的将来就会得到答案。

  而在打造新型智能出行解决方案上,新特在贵安新区政府的牵线搭桥下,与共享单车巨头摩拜联手,涉足炙手可热的共享出行领域。11月3日,新特汽车与摩拜单车正式签约,合作包括新特为摩拜定制生产智能电动共享汽车,共同建设智能化电动汽车共享平台等多项内容。这次智能电动车行业新秀新特与共享出行业翘楚摩拜的火花碰撞,或许会带来不一样的共享汽车出行体验。

  在环保已经成为公众共识的今天,绿色出行将成为更多人的选择;在互联网、云计算、大数据与人工智能技术不断提升的背景下,智能出行也已经成为现实;在共享经济如火如荼、分散式需求不断膨胀的情况下,将共享模式引入汽车行业的实践从未停止。而聚合了以上发展思路的新特汽车,在政策、资本、技术及市场的多方支持下,或将成为推动中国从汽车大国向汽车强国迈进的一股重要力量,引领中国步入汽车智能化生活新时代。

责编:沈达炜