无个性不生活 Andy和东风雪铁龙C3-XR
车主故事：无个性不生活 Andy和东风雪铁龙C3-XR
经典的格栅设计
“它经典的“双人”型进气格栅是最吸引我的设计之一，几乎所有雪铁龙旗下的车型都采用了这款经典的设计，简约美观，让我百看不厌。”
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前脸上的小獠牙
“大灯下方的日行灯也很与众不同，风格比较激进凶猛，我喜欢这种“獠牙式”的设计，和它整体所展现出来的犀利气质非常搭。”
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后视镜设计罕见
“发没发现它有什么不一样？”Andy问我，“它是…”我还没来得及说，Andy又把话抢了过去，“它的后视镜采用了独特的镜面材质，辨识度很高，只不过需要时常进行打理。”
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车侧整体性较强
“别看它身材不大，但是却配备了行李架，再加上独特的箭头式C柱设计，它的侧脸就变得更加规整、英俊了！”
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尾灯别具一格
“C3-XR同样拥有一个非常时尚的“美臀”，尾灯所采用的熏黑处理更是平添了一份时尚色彩。”“嗯嗯，我也对熏黑式的尾灯非常感兴趣！”我也不由得赞叹。
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像在开飞机
“你知道么，每次我坐在车内手握着这个手刹的时候，我都有一种开飞机的感觉！”“哈哈……”我们俩不约而同的笑了起来，这款设计是真的别出心裁。
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换挡更加合理
“与市面儿上大多数车型相比，我更喜欢C3-XR这种设计，这种非直线型的档位排列减小了挂错档位的概率，也让驾驶更从容。”
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后排空间宽敞
虽然身材不高大威武，但内部空间还是非常喜人的！尤其是后排，像我这种身材也不高大的乘客（自黑一下），完全可以在后排从容地翘起二郎腿。
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后排中部有凸起
“金无足赤，它的后排虽然宽敞，但后排中部的凸起还是比较影响乘车的舒适度的，这一点我也觉得比较遗憾。”
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后备箱空间可观
“小身材也有大空间，C3-XR的后备箱空间绝对比你想象中的更大一些，在第二排座椅放倒后，尺寸更是在同级别中处于遥遥领先的地位。”
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轻松应对不同路况
“C3-XR并未采用四驱结构，但Grip Control智能多路况适应系统可以根据路面环境的不同而进行模式选择，调整发动机来面对并征服不同的路况，使驾驶更加安心。”
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爆发力十足
“我一直认为，C3-XR就是SUV中的小钢炮，原因就是，它的油门响应真的非常积极，给油就走，再配合善解人意的变速箱，爆发力十足！”
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轮毂造型夸张
“这么激进的驾驶感受当然要配上一副好腿脚，C3-XR所搭载这款轮毂采用了回旋镖式的设计，活力感扑面而来，让人感受到青春的气息，在马路上回头率还是相当高的。”
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悬架偏硬路感强
“扭力梁式非独立悬架可以带给我更清晰的路感，但对于振动的过滤就不是那么彻底了，但这么一款动力强劲的小钢炮，谁还会那么在乎它的舒适度呢？偶尔撒个野才是正道！”
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刹车相应灵敏
“若想要追求激进的驾驶感受，安全感十足的刹车是必备的，C3-XR就做到了，它的刹车和油门一样，响应非常灵敏，虽然可能会有“点头”的现象出现，但它关键时刻绝对非常靠谱。”
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法式设计诠释时尚
“我们本期的节目马上就要告一段落啦，我拍下了Andy驾车离开的背影，“多么饱满、时髦的一款车啊。”我不禁感叹道。法系天马行空式的设计叫人如何不喜欢！”
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