9CaKrnK2xXF auto.huanqiu.comarticle刮大风也不会被吹走 风阻系数优异的车型/e3pmh24qk/e3pmtj3a3主动开闭式前进气格栅对于空气动力学有着积极的影响,车头两侧的风刀、扰流孔以及从A柱挪到前门的后视镜,都是为降低风阻系数做出贡献。而底盘相比老款更加平整,这也能为其带来优异的表现。刮大风也不会被吹走 风阻系数优异的车型2017-05-08 06:55来源:网上车市作者:王晓辰责编:王晓辰用微信扫一扫 , 分享至朋友圈或给您的好友宝马5系双肾的中网带有主动开闭式进气格栅,宝马赋予了它一个较为有特点的名字,智能降阻进气格栅。该功能的加入,使得宝马全新5系相比上一代车型最大风阻降低了10%,达到了同级别罕有的0.22。除了中网,前保险杠两侧,前翼子板处都设有扰流孔,不仅保证了车辆的美观,还对于风阻系数有着很大的作用。刮大风也不会被吹走 风阻系数优异的车型2017-05-08 06:55来源:网上车市作者:王晓辰责编:王晓辰奔驰E级能保持如此低的风阻系数,这与它的外形有着密不可分的联系。流线式设计使它的视觉效果看起来异常动感,颇有一丝Coupe车型的样子。再加上主动开闭式前进气格栅,多种优异的设计造就了奔驰全新E级0.23的优异成绩。雪佛兰沃蓝达是符合官方公布的成绩,其中Model S的测试结果,更是高出了奔驰CLA 250不少,要知道CLA的外形可是非常流畅和动感。在Model S的开发过程中,特斯拉使用CFD优化外形的物理模型来进行试验检验,以此来得到物理数据点以保证项目优化在正确的方向上。因此,它们制作了一个全尺寸模型车。该模型车是模块化的,可以在风洞中快速地对模型车进行大修改,以便得到多种全车身外形配置的数据。在底盘方面,Model S也是进行了一系列的优化,平整的地台使得车辆下方有着更快的空气流通速度,这对于风阻系数上会有着积极的影响。总结:此次我们共介绍了4款车型,奥迪A4L、宝马5系、奔驰E级以及特斯拉Model S。各个厂商的比拼已经不局限于在动力是否强劲、外形是否好看、内饰是否豪华这个层面上,而消费者也更多关心的是自己的爱车能否有着更强的科技感,0.22的风阻系数更有可能成为朋友们饭桌上的谈资。而对于各个汽车厂商来说,更低的风阻系数不仅仅是漂亮的数据而已,进一步降低燃油经济性相信也是它们所追求的重要一点。1494205980000责编:handawei网上车市149420598000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0508/20170508091449374.jpg
主动开闭式前进气格栅对于空气动力学有着积极的影响,车头两侧的风刀、扰流孔以及从A柱挪到前门的后视镜,都是为降低风阻系数做出贡献。而底盘相比老款更加平整,这也能为其带来优异的表现。刮大风也不会被吹走 风阻系数优异的车型2017-05-08 06:55来源:网上车市作者:王晓辰责编:王晓辰用微信扫一扫 , 分享至朋友圈或给您的好友宝马5系双肾的中网带有主动开闭式进气格栅,宝马赋予了它一个较为有特点的名字,智能降阻进气格栅。该功能的加入,使得宝马全新5系相比上一代车型最大风阻降低了10%,达到了同级别罕有的0.22。除了中网,前保险杠两侧,前翼子板处都设有扰流孔,不仅保证了车辆的美观,还对于风阻系数有着很大的作用。刮大风也不会被吹走 风阻系数优异的车型2017-05-08 06:55来源:网上车市作者:王晓辰责编:王晓辰奔驰E级能保持如此低的风阻系数,这与它的外形有着密不可分的联系。流线式设计使它的视觉效果看起来异常动感,颇有一丝Coupe车型的样子。再加上主动开闭式前进气格栅,多种优异的设计造就了奔驰全新E级0.23的优异成绩。雪佛兰沃蓝达是符合官方公布的成绩,其中Model S的测试结果,更是高出了奔驰CLA 250不少,要知道CLA的外形可是非常流畅和动感。在Model S的开发过程中,特斯拉使用CFD优化外形的物理模型来进行试验检验,以此来得到物理数据点以保证项目优化在正确的方向上。因此,它们制作了一个全尺寸模型车。该模型车是模块化的,可以在风洞中快速地对模型车进行大修改,以便得到多种全车身外形配置的数据。在底盘方面,Model S也是进行了一系列的优化,平整的地台使得车辆下方有着更快的空气流通速度,这对于风阻系数上会有着积极的影响。总结:此次我们共介绍了4款车型,奥迪A4L、宝马5系、奔驰E级以及特斯拉Model S。各个厂商的比拼已经不局限于在动力是否强劲、外形是否好看、内饰是否豪华这个层面上,而消费者也更多关心的是自己的爱车能否有着更强的科技感,0.22的风阻系数更有可能成为朋友们饭桌上的谈资。而对于各个汽车厂商来说,更低的风阻系数不仅仅是漂亮的数据而已,进一步降低燃油经济性相信也是它们所追求的重要一点。