9CaKrnK2tpx auto.huanqiu.comarticle14.98万选谁?雪铁龙C3-XR/本田XR-V/现代ix25/e3pmh24qk/e3pmtj3a3今天的同价你选谁栏目,我们带来了三款炙手可热的小型SUV车型,它们代表了法/日/韩的同级顶尖水准,不能说性格迥异但绝对都是彰显个性的年轻化车型;其实对于国内消费者而言,日益的成熟的多元化需求,也促使更多出色的产品出现在国内市场,今天带来的三款车型都拥有出色的外观设计,全面的车内配置与实用性,驾乘体验方面也是一点不含糊,所以14.98万元左右这个区间我们看看谁的综合实力更强;东风雪铁龙C3-XR我们选择的对比车型是,2017款 230THP 自动智能型,官方指导价格14.98万元,目前北京区域拥有1.50-2.00万元的优惠幅度,优惠过后在三车里面性价比最高;XR-V售价同样是14.98万元,目前市面优惠只有0.7万元左右;ix25优惠幅度达到了1.2万元,但其指导价格只有14.28万元,所以优惠后的幅度仅次于C3-XR,在这一环节东风雪铁龙C3-XR完胜;车身尺寸方面,三款车型的整体数据非常接近,进本都是毫厘之间的差距,长宽高都是IX25比前两位选手大一点点;轴距方面,则是东风雪铁龙C3-XR占据了优势,实际体验下来,后排空间表现也是C3-XR更充裕一些;三款车型都是传统的5座(2+3)布局,都配备了后排中央扶手功能,地板中央凸起本田XR-V最小,其次是C3-XR,IX25的地板凸起最高,但相对比一些比较运动的车型而言,它们的中央凸起程度,对于后排中间乘客的舒适性并不会有太大影响。首先,三位选手都采用了前置前驱的底盘布局;东风雪铁龙C3-XR配备的是一台1.2L三缸涡轮增压引擎,配备6挡手自一体变速箱,拥有136马力/230Nm的输出,功率输出与XR-V的1.8L自吸引擎完全一致,在扭矩方面更是全面压倒,在保证燃油经济性的同时,动力表现也能够令人满意;XR-V的1.8L单顶置凸轮轴引擎结构简单,皮实耐用经过长时间的市场考验,成熟度非常高;ix25的动力表现,单看数据丝毫不差,驱动这么一天小车也是绰绰有余;配置上看,通过相同配置表与亮点配置分析,配置最高的是东风雪铁龙C3-XR,无论是多媒体娱乐还是实用性功能方面,完全是压倒性的优势;XR-V的劣势不是很明显,主要功能缺失主要集中在科技配置方面,舒适性功能表现比较全面;ix25由于本身价格就与前两位选手相差7千元,所以在配置方面完全处于下风,但实用性并不会损失太多,日常使用足矣。看看大家怎么选?或许外形设计它是最不正统的SUV,但也是开起来驾驶感受最好的,通过上面几位的反馈不难看出,对于东风雪铁龙C3-XR而言,大家更看重它1.2L涡轮引擎的优异经济性表现,同时还能提供充足的动力储备,这点实在难得,低矮的车身拥有更好的重心表现,虽不需激烈驾驶但在市区内穿梭时,它会显得更加游刃有余,更中性的表现令人心动。对于XR-V而言,多数消费者选择它或许都是源自对品牌的信仰,犹如GK5,玩笑之间不能否认的是产品确实竞争力很强,抛开品牌因素,XR-V由内而外的设计与动力系统的配合,打造出的是一台成熟不失年轻驾驭感的出色车型,是一款稳重求胜的车型。现代这几年的崛起,最不能让人忘记的就是家族式的运动外观,似乎大街上的每一台现代都是高颜值的写照,对于ix25而言,选择它的大部分消费者同样如此,看重的是相对前沿的内外设计,再配合成熟的动力系统,在驾乘感受与感官体验方面都有着不错的表现,面对前两位选手同样实力不俗。如果说谁更特立独行一些,那么一定是C3-XR,继承了法国人一贯的前卫设计理念,它所展现的是不一样的设计灵感,同时拥有深厚运动基因的品牌特性,也造就了它,注定会拥有不一样的驾控感受,灵巧的驾驶感受让人印象深刻;本田XR-V的表现同样出色,可惜性价比太低;ix25的传统与耐用性同样不容小觑,更多的基层口碑反馈,使其依然颇受关注;最后,综合来看,无论是设计/配置/驾控感受等等几方面,东风雪铁龙C3-XR都力压对手,再考量市面优惠后的性价比表现,我们认为其最值得选择。1493951820000责编:handawei网上车市149395182000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0505/20170505103757517.jpg
今天的同价你选谁栏目,我们带来了三款炙手可热的小型SUV车型,它们代表了法/日/韩的同级顶尖水准,不能说性格迥异但绝对都是彰显个性的年轻化车型;其实对于国内消费者而言,日益的成熟的多元化需求,也促使更多出色的产品出现在国内市场,今天带来的三款车型都拥有出色的外观设计,全面的车内配置与实用性,驾乘体验方面也是一点不含糊,所以14.98万元左右这个区间我们看看谁的综合实力更强;东风雪铁龙C3-XR我们选择的对比车型是,2017款 230THP 自动智能型,官方指导价格14.98万元,目前北京区域拥有1.50-2.00万元的优惠幅度,优惠过后在三车里面性价比最高;XR-V售价同样是14.98万元,目前市面优惠只有0.7万元左右;ix25优惠幅度达到了1.2万元,但其指导价格只有14.28万元,所以优惠后的幅度仅次于C3-XR,在这一环节东风雪铁龙C3-XR完胜;车身尺寸方面,三款车型的整体数据非常接近,进本都是毫厘之间的差距,长宽高都是IX25比前两位选手大一点点;轴距方面,则是东风雪铁龙C3-XR占据了优势,实际体验下来,后排空间表现也是C3-XR更充裕一些;三款车型都是传统的5座(2+3)布局,都配备了后排中央扶手功能,地板中央凸起本田XR-V最小,其次是C3-XR,IX25的地板凸起最高,但相对比一些比较运动的车型而言,它们的中央凸起程度,对于后排中间乘客的舒适性并不会有太大影响。首先,三位选手都采用了前置前驱的底盘布局;东风雪铁龙C3-XR配备的是一台1.2L三缸涡轮增压引擎,配备6挡手自一体变速箱,拥有136马力/230Nm的输出,功率输出与XR-V的1.8L自吸引擎完全一致,在扭矩方面更是全面压倒,在保证燃油经济性的同时,动力表现也能够令人满意;XR-V的1.8L单顶置凸轮轴引擎结构简单,皮实耐用经过长时间的市场考验,成熟度非常高;ix25的动力表现,单看数据丝毫不差,驱动这么一天小车也是绰绰有余;配置上看,通过相同配置表与亮点配置分析,配置最高的是东风雪铁龙C3-XR,无论是多媒体娱乐还是实用性功能方面,完全是压倒性的优势;XR-V的劣势不是很明显,主要功能缺失主要集中在科技配置方面,舒适性功能表现比较全面;ix25由于本身价格就与前两位选手相差7千元,所以在配置方面完全处于下风,但实用性并不会损失太多,日常使用足矣。看看大家怎么选?或许外形设计它是最不正统的SUV,但也是开起来驾驶感受最好的,通过上面几位的反馈不难看出,对于东风雪铁龙C3-XR而言,大家更看重它1.2L涡轮引擎的优异经济性表现,同时还能提供充足的动力储备,这点实在难得,低矮的车身拥有更好的重心表现,虽不需激烈驾驶但在市区内穿梭时,它会显得更加游刃有余,更中性的表现令人心动。对于XR-V而言,多数消费者选择它或许都是源自对品牌的信仰,犹如GK5,玩笑之间不能否认的是产品确实竞争力很强,抛开品牌因素,XR-V由内而外的设计与动力系统的配合,打造出的是一台成熟不失年轻驾驭感的出色车型,是一款稳重求胜的车型。现代这几年的崛起,最不能让人忘记的就是家族式的运动外观,似乎大街上的每一台现代都是高颜值的写照,对于ix25而言,选择它的大部分消费者同样如此,看重的是相对前沿的内外设计,再配合成熟的动力系统,在驾乘感受与感官体验方面都有着不错的表现,面对前两位选手同样实力不俗。如果说谁更特立独行一些,那么一定是C3-XR,继承了法国人一贯的前卫设计理念,它所展现的是不一样的设计灵感,同时拥有深厚运动基因的品牌特性,也造就了它,注定会拥有不一样的驾控感受,灵巧的驾驶感受让人印象深刻;本田XR-V的表现同样出色,可惜性价比太低;ix25的传统与耐用性同样不容小觑,更多的基层口碑反馈,使其依然颇受关注;最后,综合来看,无论是设计/配置/驾控感受等等几方面,东风雪铁龙C3-XR都力压对手,再考量市面优惠后的性价比表现,我们认为其最值得选择。