[汽车之家购车手册] 日前,2017款锐腾正式上市,新车属于中期改款车型,车身尺寸和动力系统等硬件基本维持原状,外观内饰有一点变化,主要还是价格和配置有较大的调整幅度。相比老款车型,新款价格区间整体下调了1万多,配置水平却不降反升,性价比明显提升。那价格调整之后哪款车型更值得购买呢?下面咱们一起来看看。
2017款锐腾是中期改款车型,外观造型有所调整,但整体车身尺寸没有明显变化,仅车身长度一项增加了10mm,长宽高分别为4510/1855/1699mm,轴距为2650mm。
新款锐腾与老款最大的区别在于使用了尺寸更大的进气格栅,并在格栅内使用了镀铬条作为装饰。原本横向设计的LED日间行车灯也更改为了纵向放置,并加入了风刀造型的黑色饰板,运动感更浓郁,但原来车头底部两侧的雾灯被取消了,新款车型全车系都没有配备前雾灯。
老款车型有7种车身颜色,新款只有6种,雾都灰和苏格兰银没有了,新增了宝石红。内饰颜色两种,分别为琥珀棕、骑士黑。
新款锐腾有两种尺寸及样式的轮圈,1.5T顶配车型及2.0T车型均使用18英寸双五辐双色轮圈,匹配规格为235/50 R18的米其林轮胎,其余五款车型为17英寸单色合金轮圈,轮胎规格为215/60 R17。
新款锐腾的中控台除了有新造型外,还使用了较多的软质材料包覆以及双缝线工艺,使其在视觉和触感上都有着不错的体验。
乘坐空间方面,锐腾的表现中规中矩,属于同级主流水平,但这是中期改款车型无法改变的事实。储物空间方面,挡把后方精简出来的储物空间很实用,是日常使用最顺手的位置。
新款锐腾依然配备1.5T和2.0T两款发动机,前者匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱,后者则是6速湿式双离合变速箱,发动机动力参数跟老款一样,维持不变。
悬架方面,新款锐腾依然配备前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。硬件方面,新款锐腾和老款车型一样,没有变化。
■配置分析
2017款MG锐腾依然具有8款车型,但手动挡车型和自动挡车型的占比有所不同,新款车型增加了1款手动挡车型,少了一款自动挡车型。新款车型的价格区间为9.88-16.88万,相比老款车型(10.97-17.97万)有较大的调整,整体下调了1万多,而配置水平却有所提升,更具性价比。2017款车型的命名方式有所调整,1.5T车型命名为20T,2.0T车型为30T。
●2017款 20T 手动都市版
20T 手动都市版是车系中的入门级车型,售价为9.88万,价格直接定在10万元以下,配置水平还挺不错的。外观配置方面,配备17英寸铝合金轮圈,很好地照顾了面子需求。舒适性配置方面,配备方向盘四向调节、后4探头雷达、蓝牙电话、后排出风口等配置。
对比新老款入门级车型,新款车型可谓诚意十足,价格降低了1.09万,直接杀到10万元以下,而且增加/调整了11项很实在的配置(见下表),已经能够较好地满足需求了,性价比明显提升。对于预算不多的朋友来说,新款的乞丐版也不怕买。2016款最低配的1.5TGI 手动风尚版因为定价比较高而且配置相比对手还少,基本上没人买,新款有望扭转这个情况。
20T 手动精英版是车系中的次低配车型,依然是手动挡车型,价格比低一级车型增加了1万元,主要增加了电动天窗和一系列主动安全配置,同时外观、舒适性配置也有所提升。整体来说,加1万增加下表中的配置还是比较值的,车身稳定系统等配置是后期无法自行加装的,只能选择原厂配备的车型,最便宜就这个了。
这一级的价格增幅相对小一些,相比低一级车型仅加了8000元,增加的是舒适性配置,例如双区自动恒温空调、真皮方向盘、皮革座椅、倒车影像、配备中控大屏幕的多媒体系统、扬声器数量增加至6个,都是大部分消费者愿意埋单的配置。如果能接受手动挡车型,20T 手动豪华版会是个不错的选择。
对比上表不难发现,和价格相近的老款车型相比,20T 手动豪华版不但价格降低了,还增加了一大堆的配置,无论安全配置和舒适性配置都有提升,性价比大幅提升。20T 手动豪华版和2016款 1.5TGI 手动超值版配置很接近,但后者价格是12.97万元,相比之下新款划算多了。
20T 手动尊享版是价格最高的手动挡车型,配置自然也是最丰富的,相比低一级车型价格增加了7000元,增加了自动大灯、驾驶座电动调节、定速巡航、外后视镜电动折叠、侧气囊等配置。增加的配置对得起差价,但并非刚需,各位看预算选择吧。
2016款1.5TGI手动超值版是老款车系中关注度最高的车型,2017款20T手动尊享版与之价格相近(低5900元),增加了自动大灯、驾驶座电动调节、前排座椅加热、定速巡航、外后视镜电动折叠、侧气囊、双区独立空调等配置,性价比很高,很有可能接棒最受关注车型。由于前脸造型调整,新款车型全系取消了前雾灯。
● 20T 自动豪华版
20T 自动豪华版是最便宜的自动挡车型,相比低一级车型价格增加了5000元,配置有加有减。相比低一级的20T 手动尊享版升级了7速双离合自动变速箱、可变背光运动型组合仪表盘、ECO节能经济驾驶提醒、Auto Hold自动驻车功能、ARP主动防翻滚系统、HDC陡坡缓降系统,减少配置有自动大灯、前排座椅加热、定速巡航、外后视镜电动折叠、侧安全气囊。
20T 自动豪华版(12.88万)与20T 手动豪华版(11.68万)配置相当,仅多了自动驻车和陡坡缓降两个功能,1.2万元由手动升级到自动也算合理。
2016款1.5TGI TST精英版是老款车系中最便宜的自动挡车型,关注度名列第二。与之相比,20T 自动豪华版价格调低了1.09万,却增加了双区独立空调、皮革座椅、ARP主动防翻滚系统、HDC陡坡缓降系统、LED日间行车灯,加量减价,可谓诚意十足。
20T 自动尊享版是最贵的1.5T车型,比低一级车型贵了1万元,增加配置有自动大灯、回旋式LED组合尾灯、无钥匙进入/启动功能、驾驶座电动调节、前排座椅加热、定速巡航、外后视镜电动折叠、侧安全气囊等配置,同时轮圈也升级至18英寸,匹配235/50R 18轮胎,配置水平很不错了。
20T 自动尊享版和20T 手动尊享版价格相差1.5万元,前者7速双离合自动变速箱、配备18英寸轮圈(轮胎规格235/50 R18)、无钥匙进入/启动、ARP主动防翻滚系统、HDC陡坡缓降系统,价格提升幅度在合理范围之内,但性价比不是特别高。
2017款车型依然只有两款2.0T车型,30T 自动尊享版是低配的,比最贵的1.5T车型贵了1万元。首先是动力系统的规格明显提升,15万不到的价格即可买到一款0-100km/h不到8秒的SUV,还是挺不错的。同时,配置方面还增加了GPS导航(20T车型都没有导航)。对动力有要求的朋友可以选择这款车型。
30T 自动四驱旗舰版是车系中的旗舰车型,比低一级车型贵了2万元。作为车系中的形象代言人,有不少配置都是独有的,例如AWD智能四驱系统、氙气前大灯、真皮座椅、换挡拨片、胎压监测(这个配置其实可以普及)、侧气帘、车内自动防眩目后视镜。总体来说,性价比不高。
相比老款的顶配车型(2016款 2.0TGI TST四驱旗舰版),新款的顶配车型价格调低了1.09万,同时配置也减少了一些,例如大灯清洗、前雾灯、扬声器数量从8个减到6个。
车型首页|参数配置||口碑|车型报价
厂商指导价
12.88万
出于便利性考虑,相信大部分消费者都会优先选择自动挡车型,而20T 自动豪华版就是车系中最便宜的,各种手续办下来,大概14万左右就可以下地了(假设没优惠的情况)。同时配置水平也还不错。如果预算足够的朋友,也可以加1万元选择高一级的20T 尊享版,配置更齐全。
车型首页|参数配置||口碑|车型报价
厂商指导价
11.68万
锐腾车系中,手动挡和自动挡的车型数量是一样的,说明用户对手动挡车型还是有需求的。对于预算不是太高的用户来说,20T 手动豪华版会是比较经济型的选择,指导售价为11.68万,安全和舒适性配置都比低一级车型高不少。如果还是觉得贵,退一步选择20T 手动精英版也可以,便宜8000元。
其实比20T 手动豪华版高一级的20T 手动尊享版也是不错的选择,贵7000元也不是贵很多。不推荐后者的原因是,20T 手动豪华版配置水平基本够用了,另外后者的价格跟最便宜的自动挡车型仅差5000元,努力一下上个自动挡不是更好吗。
车型首页|参数配置||口碑|车型报价
厂商指导价
14.88万
对于锐腾这款车型来说,2.0T车型的加速性能是主要卖点之一,适合对动力性能有要求的用户。在2017款车型中有两款2.0T车型, 分别是车系的顶配和次顶配车型,两者相比,次顶配性价比更高。
总结:
对于中国品牌紧凑型SUV来说,10-15万是拼刺刀的区间,2017款锐腾主动调低了价格区间,同时配置也有幅度较大的提升,总体来看性价比提升很大。老款车型的价格大多是1万提升一个档次,相比之下,新款明显把价格区间下半部分的密度提升了,引导消费者尽量选择配置丰富的手动挡车型,同时也更容易够得着自动挡车型。价格和配置双管齐下,比直接拉低价格的做法更实在,厂家可以尽量回避价格战(与荣威RX5拉开距离,避免大幅度的优惠让利),消费者也能真正受惠,对谁都好。(文汽车之家黄荣嘉)