9CaKrnJYUg5 auto.huanqiu.comarticle推荐尊享型 2016款纳智捷锐3购车手册/e3pmh24qk/e3pmtj3a3[汽车之家购车手册] 在其他厂家玩命充实SUV产品线的时候,纳智捷却另辟蹊径,为我们带来了更务实的入门家轿——全新锐3。在这个时间节点上推出了这款车,它对纳智捷的意义不言而喻,可谓不容有失,厂家给出的5.98-9.68万元的售价跨度还是挺大的,那究竟车系中具体哪款配置最值得购买?我们一起来看看。◆外观显年轻,尺寸有优势锐3是纳智捷今年推出的全新车型,定位介于紧凑型和小型车之间,主要竞争对手包括悦翔V7、艾瑞泽5等。外观偏年轻,凸显个性,总体还是纳智捷家族化的设计语言,共有法瓷白、钛金灰、晶钻蓝、琉璃红四种颜色的车漆可供选择。锐3的车身尺寸达到了入门紧凑型车的标准,值得一提的是,高度明显明显比竞品高出一截,提供更好的车内纵向使用空间,这算是亮点之一。◆内饰用料不错,空间宽敞锐3的内饰用料在同级中比较优秀,有全黑和深灰/棕色两种配色,空间表现比较优异,日常实用性很不错。锐3全系就一个动力:来自东风的A16系列1.6L自然吸气发动机,经过新的调校之后参数有所增加,最大功率124马力(91千瓦)/6000rpm,最大扭矩153牛·米/4200-4400rpm,与之搭配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。●车型配置分析◆手动舒享型车系中最入门的手动舒享型售价5.98万元,价格的确不高,但很多重要的配置都缺失了。例如,185/65 R15的轮胎规格就显得有些过于寒酸,轮圈材质也不是铝合金;没有侧气囊和头部气帘;座椅高低无法调节;全车只有2个扬声器,没有中控液晶屏和倒车影像,倒车雷达还需要选装,这样的表现实在有些说不过去。这些最基础的配置的缺失,特别是安全气囊数量上的缩水,使得它并不值得推荐。◆手动智享型智享型比舒享型贵了7000元,多的却都是电子化享乐型装备:中控液晶屏、蓝牙电话、自动空调等,基础配置依旧缺失,所以依旧不值得推荐。这里多说一点,锐3从次低配的手动智享型开始都配备了倒车影像,但却只有最高配和次高配车型才标配倒车雷达,其余车型都需要选装。根据我实际用车的经验,后倒车雷达的实用性绝对会好过影像,它可以更好地全方位地判断剩余的距离,所以,如果购买锐3,建议直接在4S店就将倒车雷达选装上。◆手动尊享型/尊享型天窗版尊享型的售价比智享型贵了8000元,在配置上多了前排侧气囊和前后排的头部气帘,座椅高低可调,6个扬声器,车窗防夹手功能,遮阳板化妆镜和16英寸的铝合金轮圈。手动尊享型上基本的配置都挺得体,安全配置也合格了,满足一般的家用需求足矣,考虑到锐3针对的客户群体,尊享型是性价比相对较高的选择。天窗版贵了4000元,多了天窗和侧面的倒车影像,定价也较为合理。三款CVT车型里,智享型只在手动智享型的基础上升级了轮圈的尺寸,加了一个实用性不高的发动机电子防盗,价格高了13000元,但是基础配置和安全配置缺失的问题还在,还是不值得推荐。CVT尊享型天窗版的配置更合理些,比手动尊享型天窗版多了发动机电子防盗和后倒车雷达,升级为CVT变速箱,比低一档的CVT智享型贵了8000元,适合那些想买锐3且对自动挡有刚需的消费者。旗舰版的配置非常丰富,甚至有些过剩,各类自动化、电子化的装备都齐全了,一些跟安全相关的驾驶辅助系统也只在顶配上才有。皮质的方向盘和座椅,后排杯架,后排座椅分折放倒,定速巡航,LED日间行车灯、ESP和TCS等,旗舰版的配置绝对是越级的表现,但其9.68万元的售价实在有些偏高了,这个售价有很多主流的合资车型可以选择。●车型推荐◆手动尊享型/尊享型天窗版锐3 2016款 1.6L 手动尊享型车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价7.48万锐3 2016款 1.6L 手动尊享型天窗版车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价7.88万手动尊享型/尊享型天窗版两款车型基础的配置都算得体,至关重要的安全气囊与顶配相比也没有缩水,符合锐3家用实用型车的定位,同时售价较为合理,在车系中做重点推荐。至于这两者怎么选,则完全看你对天窗是否有需求了。◆CVT尊享型天窗版锐3 2016款 1.6L CVT尊享型天窗版车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价8.78万CVT尊享型天窗版在手动尊享型天窗版的基础上升级了变速箱,加装了发动机电子防盗和后倒车雷达,售价高出9000元,也很合理。但考虑到它8.78万元的售价略微偏高,更适合“只买自动挡”的消费者,所以屈居于手动挡车型之后,拿到四星。●全文总结和锐3售价相近的中国品牌紧凑型车,同价位车型的配置会更丰富些;和主流合资品牌入门紧凑型车相比,锐3的价格又更实惠一些。这样的定价策略很契合厂家对自身的定位,但却让市场上很难找到一款和锐3在售价、级别、配置水平上都旗鼓相当的对手。而车系内的纵向比较,情况则明朗很多:舒享型和智享型配置过低,尤其是安全配置缺失,更多是作为一个拉低车系售价的角色而存在的,不值得推荐;顶配的旗舰版配置是够齐全了,但售价也水涨船高,和很多主流合资品牌的入门紧凑型车重合,相信已经超出绝大多数锐3潜在消费者的预算范围了。尊享型的各项配置合理,售价也不高,具有一定的性价比,所以做重点推荐;至于三款车型中具体怎么选,就看在天窗和自动挡上是否有刚需就好。(文/图汽车之家徐超)1480463340000责编:handawei汽车之家148046334000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/1130/20161130074914363.jpg
[汽车之家购车手册] 在其他厂家玩命充实SUV产品线的时候,纳智捷却另辟蹊径,为我们带来了更务实的入门家轿——全新锐3。在这个时间节点上推出了这款车,它对纳智捷的意义不言而喻,可谓不容有失,厂家给出的5.98-9.68万元的售价跨度还是挺大的,那究竟车系中具体哪款配置最值得购买?我们一起来看看。◆外观显年轻,尺寸有优势锐3是纳智捷今年推出的全新车型,定位介于紧凑型和小型车之间,主要竞争对手包括悦翔V7、艾瑞泽5等。外观偏年轻,凸显个性,总体还是纳智捷家族化的设计语言,共有法瓷白、钛金灰、晶钻蓝、琉璃红四种颜色的车漆可供选择。锐3的车身尺寸达到了入门紧凑型车的标准,值得一提的是,高度明显明显比竞品高出一截,提供更好的车内纵向使用空间,这算是亮点之一。◆内饰用料不错,空间宽敞锐3的内饰用料在同级中比较优秀,有全黑和深灰/棕色两种配色,空间表现比较优异,日常实用性很不错。锐3全系就一个动力:来自东风的A16系列1.6L自然吸气发动机,经过新的调校之后参数有所增加,最大功率124马力(91千瓦)/6000rpm,最大扭矩153牛·米/4200-4400rpm,与之搭配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。●车型配置分析◆手动舒享型车系中最入门的手动舒享型售价5.98万元,价格的确不高,但很多重要的配置都缺失了。例如,185/65 R15的轮胎规格就显得有些过于寒酸,轮圈材质也不是铝合金;没有侧气囊和头部气帘;座椅高低无法调节;全车只有2个扬声器,没有中控液晶屏和倒车影像,倒车雷达还需要选装,这样的表现实在有些说不过去。这些最基础的配置的缺失,特别是安全气囊数量上的缩水,使得它并不值得推荐。◆手动智享型智享型比舒享型贵了7000元,多的却都是电子化享乐型装备:中控液晶屏、蓝牙电话、自动空调等,基础配置依旧缺失,所以依旧不值得推荐。这里多说一点,锐3从次低配的手动智享型开始都配备了倒车影像,但却只有最高配和次高配车型才标配倒车雷达,其余车型都需要选装。根据我实际用车的经验,后倒车雷达的实用性绝对会好过影像,它可以更好地全方位地判断剩余的距离,所以,如果购买锐3,建议直接在4S店就将倒车雷达选装上。◆手动尊享型/尊享型天窗版尊享型的售价比智享型贵了8000元,在配置上多了前排侧气囊和前后排的头部气帘,座椅高低可调,6个扬声器,车窗防夹手功能,遮阳板化妆镜和16英寸的铝合金轮圈。手动尊享型上基本的配置都挺得体,安全配置也合格了,满足一般的家用需求足矣,考虑到锐3针对的客户群体,尊享型是性价比相对较高的选择。天窗版贵了4000元,多了天窗和侧面的倒车影像,定价也较为合理。三款CVT车型里,智享型只在手动智享型的基础上升级了轮圈的尺寸,加了一个实用性不高的发动机电子防盗,价格高了13000元,但是基础配置和安全配置缺失的问题还在,还是不值得推荐。CVT尊享型天窗版的配置更合理些,比手动尊享型天窗版多了发动机电子防盗和后倒车雷达,升级为CVT变速箱,比低一档的CVT智享型贵了8000元,适合那些想买锐3且对自动挡有刚需的消费者。旗舰版的配置非常丰富,甚至有些过剩,各类自动化、电子化的装备都齐全了,一些跟安全相关的驾驶辅助系统也只在顶配上才有。皮质的方向盘和座椅,后排杯架,后排座椅分折放倒,定速巡航,LED日间行车灯、ESP和TCS等,旗舰版的配置绝对是越级的表现,但其9.68万元的售价实在有些偏高了,这个售价有很多主流的合资车型可以选择。●车型推荐◆手动尊享型/尊享型天窗版锐3 2016款 1.6L 手动尊享型车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价7.48万锐3 2016款 1.6L 手动尊享型天窗版车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价7.88万手动尊享型/尊享型天窗版两款车型基础的配置都算得体,至关重要的安全气囊与顶配相比也没有缩水,符合锐3家用实用型车的定位,同时售价较为合理,在车系中做重点推荐。至于这两者怎么选,则完全看你对天窗是否有需求了。◆CVT尊享型天窗版锐3 2016款 1.6L CVT尊享型天窗版车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价8.78万CVT尊享型天窗版在手动尊享型天窗版的基础上升级了变速箱,加装了发动机电子防盗和后倒车雷达,售价高出9000元,也很合理。但考虑到它8.78万元的售价略微偏高,更适合“只买自动挡”的消费者,所以屈居于手动挡车型之后,拿到四星。●全文总结和锐3售价相近的中国品牌紧凑型车,同价位车型的配置会更丰富些;和主流合资品牌入门紧凑型车相比,锐3的价格又更实惠一些。这样的定价策略很契合厂家对自身的定位,但却让市场上很难找到一款和锐3在售价、级别、配置水平上都旗鼓相当的对手。而车系内的纵向比较,情况则明朗很多:舒享型和智享型配置过低,尤其是安全配置缺失,更多是作为一个拉低车系售价的角色而存在的,不值得推荐;顶配的旗舰版配置是够齐全了,但售价也水涨船高,和很多主流合资品牌的入门紧凑型车重合,相信已经超出绝大多数锐3潜在消费者的预算范围了。尊享型的各项配置合理,售价也不高,具有一定的性价比,所以做重点推荐;至于三款车型中具体怎么选,就看在天窗和自动挡上是否有刚需就好。(文/图汽车之家徐超)