9CaKrnJUWrq auto.huanqiu.comarticle科技配置足够吸睛 体验2016款凯翼X3/e3pmh24qk/e3pmtj3a3今天跟您介绍的车是X3,但它并不是那个有着天使眼的宝马X3,而是一款来自中国品牌的SUV,凯翼X3。说到凯翼,可能有些朋友还不太清楚这个品牌究竟是何方神圣,它来自奇瑞集团,但却独立于奇瑞品牌,之前出过几款轿车,但基本可以算是奇瑞车型的换标车,然而这款凯翼X3,完全由凯翼独立开发设计,与原来的奇瑞完全不是一个套路,也可以说,X3才是凯翼旗下真正意义上的第一款车型,那么我们就来看看,它到底有什么不同之处?(注:实拍车型为试装车,与实际车型可能会有些许差异)凯翼X3的设计理念很新颖,作为旗下真正意义上的第一款车型,它没有选择走保守路线,而是别出心裁,将卖点放在智能互联上,并将目标消费群体锁定在20到32岁之间的年轻人,可以说,这也算是一种赌博,目前厂家尚没有为它定价,所以有多少人会买账也无法预料,不过大约6到7月份它就会上市,那时候,再让我们看看,凯翼是赢还是输吧。1460339820000责编:zhangruili汽车之家146033982000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0411/20160411100136225.jpg
今天跟您介绍的车是X3,但它并不是那个有着天使眼的宝马X3,而是一款来自中国品牌的SUV,凯翼X3。说到凯翼,可能有些朋友还不太清楚这个品牌究竟是何方神圣,它来自奇瑞集团,但却独立于奇瑞品牌,之前出过几款轿车,但基本可以算是奇瑞车型的换标车,然而这款凯翼X3,完全由凯翼独立开发设计,与原来的奇瑞完全不是一个套路,也可以说,X3才是凯翼旗下真正意义上的第一款车型,那么我们就来看看,它到底有什么不同之处?(注:实拍车型为试装车,与实际车型可能会有些许差异)凯翼X3的设计理念很新颖,作为旗下真正意义上的第一款车型,它没有选择走保守路线,而是别出心裁,将卖点放在智能互联上,并将目标消费群体锁定在20到32岁之间的年轻人,可以说,这也算是一种赌博,目前厂家尚没有为它定价,所以有多少人会买账也无法预料,不过大约6到7月份它就会上市,那时候,再让我们看看,凯翼是赢还是输吧。