9CaKrnJKvaJ auto.huanqiu.comarticle推荐2.0T 两驱豪锐型 福特锐界购车手册/e3pmh24qk/e3pmtj3a3[汽车之家购车手册] 随着汉兰达和锐界的正式上市,两车的竞赛正式从口水战进入到近身肉搏的阶段。国产锐界价格区间为24.98-42.98万,共有7款车型,2.0T车型有5款,2.7T则有两款。不难看出,车型之间的价格差还是挺大的,到底哪一款才最适合你呢?● 新车简介四项主要的车身参数中,锐界有三项优于汉兰达,车身尺寸稍大一些,轴距也更长,但这并不直接等同于车内空间更大。新款锐界推出了7座版本,这是相比老款车型最大的突破。 新款锐界提供了8种车身颜色,满足用户对于个性化的需求。下表列出的是锐界全系标配的配置,在外观内饰方面全系标配的配置不是特别多,但都具有不错的实用性。在安全配置方面,锐界全系标配ESC车身稳定系统等电子设备,以及7个安全气囊,对得起车型的定位和身价。在乘坐空间方面,锐界的第一排和第二排都表现不错,头部和腿部空间都比较宽敞。但第三排座椅对于成年人来说则相对局促一些,舒适性一般。在储物空间方面,锐界的表现值得肯定,储物格很多而且容积都不小,位置和造型设计都比较合理,使用便利。即使在7座的状态下,锐界的行李厢依然看容纳两个行李厢,表现不错。把后两排座椅放倒之后,纵深可达1980mm,空间相当可观。新款锐界提供两款涡轮增压发动机,分别为2.0T和2.7T,均匹配6速手自一体变速箱。从参数上来看两款发动机的数据都不错,虽然锐界的整备质量不低,但相信即使2.0T也是够用的。● 车型介绍■ 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型指导价:24.98万作为车系中的入门级车型,两驱精锐型只配备了卤素大灯、手动空调、织物座椅等基本配置,轮圈只有18英寸(轮胎尺寸245/60 R18),座椅布局只有5个位置,SYNC娱乐系统也是第一代的,对于这级别车型来说实在低得难以接受。在锐界的车系中,只有两款车型配备自动启停功能,两驱精锐型算一个。总的来说,两驱精锐型的作用更多是为了拉低门槛,相信选择的用户不多。■ 2015款 2.0T GTDi 两驱铂锐型指导价:27.98万增长幅度:3万相比低一级车型,两驱铂锐型可谓有质的飞跃。首先是座椅布局升级为7座,织物座椅升级为皮革座椅(电动调节),手动空调升级为双区自动恒温空调,对于大部分的用户来说,这几个主要的舒适性配置是最低要求了。除了上述几个升级之外,两驱铂锐型还增加了不少高级配置,如自动大灯、前排座椅加热、自动防眩目后视镜、雨量感应雨刮、定速巡航、倒车影像等。对于20多万的车型来说,这些都是可以有的配置,3万元的差价还算花的值。■ 2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型指导价:29.98万增长幅度:2万相比低一级车型,两驱豪锐型又涨了2万,从之前的合格水平又往上提了一点点,轮圈尺寸更大、SYNC娱乐系统升级为第二代产品、扬声器数量增加至9个、仪表盘和中控台液晶屏的尺寸也有所增加。除此之外,两驱豪锐型还增加了LED前大灯、全景天窗、电动后备厢门等高级配置,作为两驱车型中的顶配车型,配置丰富程度让人满意了,而且指导价格控制在30万以内,这是一道心理关口。对于大部分使用环境为城市路况的用户来说,两驱豪锐型是个不错的选择。■ 2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型指导价:31.98万增长幅度:2万顾名思义,四驱豪锐型在上一级车型的基础上升级了AWD智能四驱系统,并增加GPS导航系统,价格涨幅为2万元。对于城市路况来说,四驱系统的必要性不高,GPS导航系统也是,退一步选择两驱豪锐型也未尝不可。■ 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型指导价:33.98万增长幅度:2万这是2.0T顶配车型,相比低一级车型贵了2万,配置进一步向豪华方向发展,轮圈升级至20英寸、方向盘升级为电动调节、仪表盘显示屏尺寸更大、扬声器数量也增加至12个。除了上述配置之外,四驱尊锐型还增加了如前排座椅通风、SONY音响、主动泊车系统、感应式电动后备厢门等。2万元的差价换来这些升级也是合理的,但并非所有用户都有这方面的需求,这些高级配置或许更适合预算充足的用户。作为2.0T的顶配车型,四驱尊锐型还有拥有一个丰富的选装包,汇集了多项主流的高级配置。如果加上这个选装包,那配置丰富程度就真的武装到牙齿了,比顶配的2.7T GTDi 四驱尊锐型还要丰富,但目前还不清楚选装包的价格是多少。■ 2015款 2.7T GTDi 四驱运动型指导价:39.98万增长幅度:6万伴随着价格的大幅上涨,终于升级至2.7T V6发动机,轮圈也升级至夸张的21英寸,但不难发现,在配置方面却是明显的倒退,这就有点让人难以接受了。四驱运动型相比其余车型增加了运动包围和运动座椅,同时2.7T车型也增加了ANC主动降噪系统。虽然2.7T发动机动力表现更加出色,运动包围和21寸也很吸引,但6万元的差价并非小数目,而且减去了多项舒适性配置,四驱运动型的性价比真心不高。■ 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型指导价:42.98万增长幅度:3万来到顶配的四驱尊锐型,指导价格突破了40万大关,配置恢复至“正常”水平,比四驱运动型丰富很多。相比上一次6万元的涨幅,这次的3万元显得实惠不少。但作为旗舰车型,往往都是充当形象代言人的角色,销量并不高,因为实在不便宜。■ 推荐车型2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型指导价:29.98万推荐等级:★★★★★两驱豪锐型在价格方面逼近30万的心理关口,但配置上也是足够丰富的,具备LED前大灯和全景天窗等有面子的配置,轮圈也升级至19英寸,相比低一级车型有着质的提升。加上本身具备7座和车内空间宽敞等基本条件,对于消费者来说是个一步到位的理想选择。锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价29.98万2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型指导价:33.98万推荐等级:★★★锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型2.0T车型是车系中的销售主力,而2.0T车型又只有两款四驱车型,二选一的话我认为四驱尊锐型更值得推荐,因为相比四驱豪锐型配置更加丰富。轮圈升级至20英寸,增加座椅通风、主动泊车等都是加分项目。既然选择四驱车型,相信预算还是比较充足的,那何不选择配置更加完善的车型呢。车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价33.98万锐界 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型指导价:42.98万推荐等级:★★换个角度看,其实也可以大致这么理解,2.7T GTDi四驱尊锐型等于是2.0T GTDi 四驱尊锐型增加了发动机排量,并增加了选装包的配置,两者指导价差价为9万元,但后者选装包价格暂时还不知道。虽然作为顶配车型价格不低,性价比也不高,但如果要在两款2.7T车型中二选一,我觉得四驱尊锐型会更值一些。车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价42.98万新款锐界之所以跟汉兰达斗得难分难解,主要原因在于两者各方面的参数都非常对等,谁也没有绝对的优势。两者相比,锐界的起点更高一些。从车系布局不难看出,2.0T车型在销量数据中会有较高的占比,除了入门级车型价格较低之外,其余2.0T车型之间的价格差都是2万元,配置差异明显,厂家更倾向于引导消费者选择配置丰富的车型。大部分用户的用车环境都是以城市路况为主,两驱车型已经可以满足需求,综合配置的丰富程度,我认为两驱豪锐型最值得推荐。(文/汽车之家黄荣嘉)>>选车不再是件麻烦事儿 点击进入选车导购频道<<1430360820000责编:handawei汽车之家143036082000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0430/10/29/20150430102920845.jpg
[汽车之家购车手册] 随着汉兰达和锐界的正式上市,两车的竞赛正式从口水战进入到近身肉搏的阶段。国产锐界价格区间为24.98-42.98万,共有7款车型,2.0T车型有5款,2.7T则有两款。不难看出,车型之间的价格差还是挺大的,到底哪一款才最适合你呢?● 新车简介四项主要的车身参数中,锐界有三项优于汉兰达,车身尺寸稍大一些,轴距也更长,但这并不直接等同于车内空间更大。新款锐界推出了7座版本,这是相比老款车型最大的突破。 新款锐界提供了8种车身颜色,满足用户对于个性化的需求。下表列出的是锐界全系标配的配置,在外观内饰方面全系标配的配置不是特别多,但都具有不错的实用性。在安全配置方面,锐界全系标配ESC车身稳定系统等电子设备,以及7个安全气囊,对得起车型的定位和身价。在乘坐空间方面,锐界的第一排和第二排都表现不错,头部和腿部空间都比较宽敞。但第三排座椅对于成年人来说则相对局促一些,舒适性一般。在储物空间方面,锐界的表现值得肯定,储物格很多而且容积都不小,位置和造型设计都比较合理,使用便利。即使在7座的状态下,锐界的行李厢依然看容纳两个行李厢,表现不错。把后两排座椅放倒之后,纵深可达1980mm,空间相当可观。新款锐界提供两款涡轮增压发动机,分别为2.0T和2.7T,均匹配6速手自一体变速箱。从参数上来看两款发动机的数据都不错,虽然锐界的整备质量不低,但相信即使2.0T也是够用的。● 车型介绍■ 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型指导价:24.98万作为车系中的入门级车型,两驱精锐型只配备了卤素大灯、手动空调、织物座椅等基本配置,轮圈只有18英寸(轮胎尺寸245/60 R18),座椅布局只有5个位置,SYNC娱乐系统也是第一代的,对于这级别车型来说实在低得难以接受。在锐界的车系中,只有两款车型配备自动启停功能,两驱精锐型算一个。总的来说,两驱精锐型的作用更多是为了拉低门槛,相信选择的用户不多。■ 2015款 2.0T GTDi 两驱铂锐型指导价:27.98万增长幅度:3万相比低一级车型,两驱铂锐型可谓有质的飞跃。首先是座椅布局升级为7座,织物座椅升级为皮革座椅(电动调节),手动空调升级为双区自动恒温空调,对于大部分的用户来说,这几个主要的舒适性配置是最低要求了。除了上述几个升级之外,两驱铂锐型还增加了不少高级配置,如自动大灯、前排座椅加热、自动防眩目后视镜、雨量感应雨刮、定速巡航、倒车影像等。对于20多万的车型来说,这些都是可以有的配置,3万元的差价还算花的值。■ 2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型指导价:29.98万增长幅度:2万相比低一级车型,两驱豪锐型又涨了2万,从之前的合格水平又往上提了一点点,轮圈尺寸更大、SYNC娱乐系统升级为第二代产品、扬声器数量增加至9个、仪表盘和中控台液晶屏的尺寸也有所增加。除此之外,两驱豪锐型还增加了LED前大灯、全景天窗、电动后备厢门等高级配置,作为两驱车型中的顶配车型,配置丰富程度让人满意了,而且指导价格控制在30万以内,这是一道心理关口。对于大部分使用环境为城市路况的用户来说,两驱豪锐型是个不错的选择。■ 2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型指导价:31.98万增长幅度:2万顾名思义,四驱豪锐型在上一级车型的基础上升级了AWD智能四驱系统,并增加GPS导航系统,价格涨幅为2万元。对于城市路况来说,四驱系统的必要性不高,GPS导航系统也是,退一步选择两驱豪锐型也未尝不可。■ 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型指导价:33.98万增长幅度:2万这是2.0T顶配车型,相比低一级车型贵了2万,配置进一步向豪华方向发展,轮圈升级至20英寸、方向盘升级为电动调节、仪表盘显示屏尺寸更大、扬声器数量也增加至12个。除了上述配置之外,四驱尊锐型还增加了如前排座椅通风、SONY音响、主动泊车系统、感应式电动后备厢门等。2万元的差价换来这些升级也是合理的,但并非所有用户都有这方面的需求,这些高级配置或许更适合预算充足的用户。作为2.0T的顶配车型,四驱尊锐型还有拥有一个丰富的选装包,汇集了多项主流的高级配置。如果加上这个选装包,那配置丰富程度就真的武装到牙齿了,比顶配的2.7T GTDi 四驱尊锐型还要丰富,但目前还不清楚选装包的价格是多少。■ 2015款 2.7T GTDi 四驱运动型指导价:39.98万增长幅度:6万伴随着价格的大幅上涨,终于升级至2.7T V6发动机,轮圈也升级至夸张的21英寸,但不难发现,在配置方面却是明显的倒退,这就有点让人难以接受了。四驱运动型相比其余车型增加了运动包围和运动座椅,同时2.7T车型也增加了ANC主动降噪系统。虽然2.7T发动机动力表现更加出色,运动包围和21寸也很吸引,但6万元的差价并非小数目,而且减去了多项舒适性配置,四驱运动型的性价比真心不高。■ 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型指导价:42.98万增长幅度:3万来到顶配的四驱尊锐型,指导价格突破了40万大关,配置恢复至“正常”水平,比四驱运动型丰富很多。相比上一次6万元的涨幅,这次的3万元显得实惠不少。但作为旗舰车型,往往都是充当形象代言人的角色,销量并不高,因为实在不便宜。■ 推荐车型2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型指导价:29.98万推荐等级:★★★★★两驱豪锐型在价格方面逼近30万的心理关口,但配置上也是足够丰富的,具备LED前大灯和全景天窗等有面子的配置,轮圈也升级至19英寸,相比低一级车型有着质的提升。加上本身具备7座和车内空间宽敞等基本条件,对于消费者来说是个一步到位的理想选择。锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价29.98万2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型指导价:33.98万推荐等级:★★★锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型2.0T车型是车系中的销售主力,而2.0T车型又只有两款四驱车型,二选一的话我认为四驱尊锐型更值得推荐,因为相比四驱豪锐型配置更加丰富。轮圈升级至20英寸,增加座椅通风、主动泊车等都是加分项目。既然选择四驱车型,相信预算还是比较充足的,那何不选择配置更加完善的车型呢。车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价33.98万锐界 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型指导价:42.98万推荐等级:★★换个角度看,其实也可以大致这么理解,2.7T GTDi四驱尊锐型等于是2.0T GTDi 四驱尊锐型增加了发动机排量,并增加了选装包的配置,两者指导价差价为9万元,但后者选装包价格暂时还不知道。虽然作为顶配车型价格不低,性价比也不高,但如果要在两款2.7T车型中二选一,我觉得四驱尊锐型会更值一些。车型首页|参数配置||口碑|车型报价厂商指导价42.98万新款锐界之所以跟汉兰达斗得难分难解,主要原因在于两者各方面的参数都非常对等,谁也没有绝对的优势。两者相比,锐界的起点更高一些。从车系布局不难看出,2.0T车型在销量数据中会有较高的占比,除了入门级车型价格较低之外,其余2.0T车型之间的价格差都是2万元,配置差异明显,厂家更倾向于引导消费者选择配置丰富的车型。大部分用户的用车环境都是以城市路况为主,两驱车型已经可以满足需求,综合配置的丰富程度,我认为两驱豪锐型最值得推荐。(文/汽车之家黄荣嘉)>>选车不再是件麻烦事儿 点击进入选车导购频道<<