9CaKrnJFfay auto.huanqiu.comarticle强势抢滩 保时捷Macan竞争力分析/e3pmh24qk/e3pmtj3a3保时捷,一个国人熟知的跑车品牌,但是真正让保时捷在中国大陆地区扬名立万的还要归功于其旗下的第一款SUV车型——卡宴。如今,保时捷又带来了卡宴的小兄弟——Macan。55.8万元的起售价格着实令人惊讶,众多车迷表示其迈向保时捷车主的目标又近了一大步。可事实真是这样吗?他在同级别车型中的竞争力又是如何?我们一起来看一看。既然保时捷Macan给出了55.8万元的入门身价,那么我们可以很好地看出其对BBA这德系三强发起了挑战,那么今天我们就有请到奔驰的GLK、宝马的X3以及与Macan同平台的奥迪Q5。当然还有一位悍将,那就是路虎的揽胜极光车型,看看Macan作为跑车品牌旗下的SUV车型究竟有何能耐挑战它们。从上表来看,Macan的售价确实诱人,很多买家认为与其买其他几款车的高配车型,不如直接入手一辆保时捷。但众所周知,保时捷销售政策中给出的价格只不过具有参考意义,实际增加配置还需要买家自掏腰包。正如入门级别的Macan 2.0T车型,据我们了解,如果想买55.8万元标价的车型几乎有些天方夜谭,经销商给出了这款车增加预选配置包的车型,分别为运动套装与风尚套装,价格分别为68.65万元与65.39万元。当然,在后面的文章中我们也会具体向您解释这一情况。保时捷Macan厂家指导价:55.8万——98.8万元(不含选装配置)在最初见到Macan的时候,人们都认为他是“小号”的卡宴。作为保时捷旗下的第二款SUV车型,这样说确实没错。不过经过后来保时捷的解释,其实Macan的定位则为“SUV式跑车”。厂家更希望我们能把它看成SUV版的911。这么说虽然有点拔高Macan的身价,但是Macan终究还是有属于它的实力。奔驰GLK厂家指导价:39.8万——55.8万元可能最初奔驰自己也没想到GLK会获得这么好的反响,国内先进口后国产,如今已经是北京奔驰销售的主力车型。作为奔驰旗下的第二小的SUV车型(第一为GLA),GLK凭借精准的定位获得了属于自己的市场,而最高的GLK300豪华型的售价与Macan 2.0T的起售价格相同,看似买GLK顶配的价钱已经可以买到保时捷Macan了,事实真是是如此吗?我们来看看这两款车型孰优孰劣。宝马X3厂家指导价:47.9万——75万元宝马X3已经是这一级别车型的一员老将了,经历几次大小改款更迭后车型已经日渐成熟。作为这一级别BBA三家车型中仅存的进口车型,X3似乎近期也加快了转为国产的步伐。而面对来自保时捷Macan的挑战,一直标榜运动性能的宝马又能否靠X3顶住呢?奥迪 Q5厂家指导价:35.85万——56.77万元凭借着奥迪与保时捷的关系,Q5与Macan也算是一对表亲了,他们均出自大众的MLB平台。掀起登陆的奥迪Q5在中国市场混得风生水起,如今Macan的加入也要在中国市场有一番作为,两款车型通过价格拉开了各自的市场。Q5的最高配车型与Macan入门车型打了一个平手,那么我们就看看老大哥Q5的表现能否给Macan做个表率。路虎 揽胜极光厂家指导价:52.8万——98.89万元千万别被上面路虎揽胜极光最高售价吓到,那只是那个坑爹的“贝嫂限量版”的售价,人家买了这么高价我们也不能不写,虽然它有价无市。当第一次收到Macan的消息时我就预感他很可能会对极光产生冲击。保时捷与路虎,一个是资深知名跑车品牌,一个是“越野车中的劳斯莱斯”,两款车型作为“轻奢派”的产品,想来也会有一场恶斗吧。外观:车身均紧凑 Macan流线型 极光更有棱角印象中,路虎的车型应该都是四四方方见棱见角的阳刚派车型,直到极光的出现,我们看到了其具备的流线型因素使得整体感觉十分时尚。但是当极光拿来与Macan对比的时候,我们又觉得路虎还是那个路虎,在足聚跑车元素流线型的Macan面前,极光仍旧那么见棱见角的阳刚。在内饰方面,似乎Macan与极光都遵照了相同的理念,均不是传统的布局方式。极光的中控台斜度较Macan更甚,给人的包裹感更强。两款车型的内饰做工用料均是各自品牌的标准级别,给人感触十分细腻。而极光的挡把则是亮点之一,也是捷豹与路虎车型共有的特点,那就是在启动时,挡把旋钮会自动升起,给人别样的科技感。后导流尾翼 ● ● 大灯光源 卤素 氙气 无钥匙启动 选装 ● 自适应巡航 选装 ● GPS ● ● 自动泊车入位 - ● 主动刹车/主动安全系统 选装 - 后排出风口 选装 -我们挑选两款车的相同价格的车型进行对比,分别为路虎 揽胜极光 2.0T五门耀享版(厂家指导价:57.80万元) 与保时捷Macan 2.0T风尚套装(厂家指导价:68.09万元) 。从对比上来看,在一些基础性配置上其实两款车型相差并不算多,很多极光上没有的安全性配置却在Macan上可以找到。而Macan欠缺的则是被列为选装的一些舒适性配置。这一点确实也是极光的优势。空间:两车空间差别不大动力:同为2.0T 引擎调校也基本相同极光同Macan一样均为2.0升排量的涡轮增压发动机,这也是这一级别的入门主流配置。极光的2.0T发动机最大功率177kW,最大扭矩340Nm,这同Macan的174kW最大功率与350Nm最大扭矩相差并不算多。不过值得一提的是极光在今年的该款中加入了9速变速器,这样使得其发动机输出更为合理化,油耗也进一步的降低。就目前来说这套9速变速器是最为实用的。四驱系统:不过相比较之前几款车型所搭载的全时四驱系统,此次极光则只配备了适时四驱系统,这确实看起来有些令人遗憾,也不符合路虎一直以来的定位。但是这一切都只是看起来而已,作为生产越野车最在行的厂家之一,路虎既然为极光配备了这套系统,就证明厂家对其有足够的信心,我们也大可放心。极光作为同Macan一样的小众个性SUV车型,在上市至今获得了很多人的喜爱,也证明路虎推出它并不只是玩儿票心态。当然,编辑发现了一个很有趣的现象,Macan外表时尚极光则更为阳刚,但是大街上驾驶极光与对极光感兴趣的往往是一些女性,而最近却有很多纯爷们不断的向我打听Macan的情况,这样颠倒的审美观,不知是否达到厂家的目的呢?全文总结:Macan,一个在今年年中引爆车市的车型,面对GLK、X3、Q5以及极光的挑战,似乎显得格外有信心。之前我不断提及,55.8万元的起售价格似乎是对我们开了一个大玩笑,其实保时捷的销售方式在国外并不罕见,只不过拿到国内,让经销商来完成预选车型配置这一道工序就显得变了味。55.8变成纸上谈兵空中楼阁,60余万元的售价明显有让一部分人望而却步,这也就给了今天其他几位车型机会。究竟Macan是否还依旧是“壕”们的专属。这还要看它以后的市场表现了。>>>慎防购车陷阱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题1405326780000责编:handaweinews18a.com140532678000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714043430265.jpg
保时捷,一个国人熟知的跑车品牌,但是真正让保时捷在中国大陆地区扬名立万的还要归功于其旗下的第一款SUV车型——卡宴。如今,保时捷又带来了卡宴的小兄弟——Macan。55.8万元的起售价格着实令人惊讶,众多车迷表示其迈向保时捷车主的目标又近了一大步。可事实真是这样吗?他在同级别车型中的竞争力又是如何?我们一起来看一看。既然保时捷Macan给出了55.8万元的入门身价,那么我们可以很好地看出其对BBA这德系三强发起了挑战,那么今天我们就有请到奔驰的GLK、宝马的X3以及与Macan同平台的奥迪Q5。当然还有一位悍将,那就是路虎的揽胜极光车型,看看Macan作为跑车品牌旗下的SUV车型究竟有何能耐挑战它们。从上表来看,Macan的售价确实诱人,很多买家认为与其买其他几款车的高配车型,不如直接入手一辆保时捷。但众所周知,保时捷销售政策中给出的价格只不过具有参考意义,实际增加配置还需要买家自掏腰包。正如入门级别的Macan 2.0T车型,据我们了解,如果想买55.8万元标价的车型几乎有些天方夜谭,经销商给出了这款车增加预选配置包的车型,分别为运动套装与风尚套装,价格分别为68.65万元与65.39万元。当然,在后面的文章中我们也会具体向您解释这一情况。保时捷Macan厂家指导价:55.8万——98.8万元(不含选装配置)在最初见到Macan的时候,人们都认为他是“小号”的卡宴。作为保时捷旗下的第二款SUV车型,这样说确实没错。不过经过后来保时捷的解释,其实Macan的定位则为“SUV式跑车”。厂家更希望我们能把它看成SUV版的911。这么说虽然有点拔高Macan的身价,但是Macan终究还是有属于它的实力。奔驰GLK厂家指导价:39.8万——55.8万元可能最初奔驰自己也没想到GLK会获得这么好的反响,国内先进口后国产,如今已经是北京奔驰销售的主力车型。作为奔驰旗下的第二小的SUV车型(第一为GLA),GLK凭借精准的定位获得了属于自己的市场,而最高的GLK300豪华型的售价与Macan 2.0T的起售价格相同,看似买GLK顶配的价钱已经可以买到保时捷Macan了,事实真是是如此吗?我们来看看这两款车型孰优孰劣。宝马X3厂家指导价:47.9万——75万元宝马X3已经是这一级别车型的一员老将了,经历几次大小改款更迭后车型已经日渐成熟。作为这一级别BBA三家车型中仅存的进口车型,X3似乎近期也加快了转为国产的步伐。而面对来自保时捷Macan的挑战,一直标榜运动性能的宝马又能否靠X3顶住呢?奥迪 Q5厂家指导价:35.85万——56.77万元凭借着奥迪与保时捷的关系,Q5与Macan也算是一对表亲了,他们均出自大众的MLB平台。掀起登陆的奥迪Q5在中国市场混得风生水起,如今Macan的加入也要在中国市场有一番作为,两款车型通过价格拉开了各自的市场。Q5的最高配车型与Macan入门车型打了一个平手,那么我们就看看老大哥Q5的表现能否给Macan做个表率。路虎 揽胜极光厂家指导价:52.8万——98.89万元千万别被上面路虎揽胜极光最高售价吓到,那只是那个坑爹的“贝嫂限量版”的售价,人家买了这么高价我们也不能不写,虽然它有价无市。当第一次收到Macan的消息时我就预感他很可能会对极光产生冲击。保时捷与路虎,一个是资深知名跑车品牌,一个是“越野车中的劳斯莱斯”,两款车型作为“轻奢派”的产品,想来也会有一场恶斗吧。外观:车身均紧凑 Macan流线型 极光更有棱角印象中,路虎的车型应该都是四四方方见棱见角的阳刚派车型,直到极光的出现,我们看到了其具备的流线型因素使得整体感觉十分时尚。但是当极光拿来与Macan对比的时候,我们又觉得路虎还是那个路虎,在足聚跑车元素流线型的Macan面前,极光仍旧那么见棱见角的阳刚。在内饰方面,似乎Macan与极光都遵照了相同的理念,均不是传统的布局方式。极光的中控台斜度较Macan更甚,给人的包裹感更强。两款车型的内饰做工用料均是各自品牌的标准级别,给人感触十分细腻。而极光的挡把则是亮点之一,也是捷豹与路虎车型共有的特点,那就是在启动时,挡把旋钮会自动升起,给人别样的科技感。后导流尾翼 ● ● 大灯光源 卤素 氙气 无钥匙启动 选装 ● 自适应巡航 选装 ● GPS ● ● 自动泊车入位 - ● 主动刹车/主动安全系统 选装 - 后排出风口 选装 -我们挑选两款车的相同价格的车型进行对比,分别为路虎 揽胜极光 2.0T五门耀享版(厂家指导价:57.80万元) 与保时捷Macan 2.0T风尚套装(厂家指导价:68.09万元) 。从对比上来看,在一些基础性配置上其实两款车型相差并不算多,很多极光上没有的安全性配置却在Macan上可以找到。而Macan欠缺的则是被列为选装的一些舒适性配置。这一点确实也是极光的优势。空间:两车空间差别不大动力:同为2.0T 引擎调校也基本相同极光同Macan一样均为2.0升排量的涡轮增压发动机,这也是这一级别的入门主流配置。极光的2.0T发动机最大功率177kW,最大扭矩340Nm,这同Macan的174kW最大功率与350Nm最大扭矩相差并不算多。不过值得一提的是极光在今年的该款中加入了9速变速器,这样使得其发动机输出更为合理化,油耗也进一步的降低。就目前来说这套9速变速器是最为实用的。四驱系统:不过相比较之前几款车型所搭载的全时四驱系统,此次极光则只配备了适时四驱系统,这确实看起来有些令人遗憾,也不符合路虎一直以来的定位。但是这一切都只是看起来而已,作为生产越野车最在行的厂家之一,路虎既然为极光配备了这套系统,就证明厂家对其有足够的信心,我们也大可放心。极光作为同Macan一样的小众个性SUV车型,在上市至今获得了很多人的喜爱,也证明路虎推出它并不只是玩儿票心态。当然,编辑发现了一个很有趣的现象,Macan外表时尚极光则更为阳刚,但是大街上驾驶极光与对极光感兴趣的往往是一些女性,而最近却有很多纯爷们不断的向我打听Macan的情况,这样颠倒的审美观,不知是否达到厂家的目的呢?全文总结:Macan,一个在今年年中引爆车市的车型,面对GLK、X3、Q5以及极光的挑战,似乎显得格外有信心。之前我不断提及,55.8万元的起售价格似乎是对我们开了一个大玩笑,其实保时捷的销售方式在国外并不罕见,只不过拿到国内,让经销商来完成预选车型配置这一道工序就显得变了味。55.8变成纸上谈兵空中楼阁,60余万元的售价明显有让一部分人望而却步,这也就给了今天其他几位车型机会。究竟Macan是否还依旧是“壕”们的专属。这还要看它以后的市场表现了。>>>慎防购车陷阱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题