9CaKrnJxDHX auto.huanqiu.comarticle中国式选车 月销超两万极品紧凑车型推荐/e3pmh24qk/e3pmtj3a3紧凑级车是家用车消费者购买的主要对象,同时也是各大车企必争的车型市场。如果说在市场上众多的紧凑级车型中挑出谁好谁坏,我想没人能够绝对的指出来。但 是,有一项指标可以间接的说明一些问题,那就是销量。一款车的畅销首先说明它是一款高关注度的车型,并且也具备保有量高、口碑好等特点。我今天将要推荐四 款月销量过两万的合资紧凑级车,消费者们不妨以此为参考,选择适合自己的车型。上海大众朗逸热销原因:品牌影响较大 3年多积累的口碑 空间不错 配置丰富不足:内饰用料有待提升 动力和底盘没有变化指导价:11.28万-16.69万从近6个月朗逸的销量走势图上可以看出,朗逸在6、7两个月的销量降幅十分明显,这也许是由于新朗逸上市前老款车型的产能会略有不足以及部分消费者持币等待新朗逸的结果,那么在8月份新朗逸上市后,全新的造型和提升不高的售价又让其销量提升上来。上海大众全新朗逸于8月19日正式上市,而老款车型并未直接停产,暂时与新车一并继续在市场上销售。新朗逸是老款车型的中期改款车型,外观采用全新家族 前脸设计,整体造型更加大气,同时也对内饰进行了升级。新老车型凭借品牌优势和口碑的积累以及适合国人的造型设计等优势赢得了不少消费者的青睐。朗逸完全是由上海大众设计团队操刀设计,虽然与一汽大众宝来(车型配置)同 样出自PQ34平台,但其并没有直接照搬大众家族式设计,而是专门针对国内消费者的喜好打造。针对不同的消费人群,内饰有加装仿桃木装饰和金属拉丝材质两 种风格可选。新朗逸配置上也进行了提升,全系标配ESP和坡道辅助系统,并且,高配车型的座椅加热、外后视镜电动折叠、影音导航系统、无钥匙一键式启动、 随动转向头灯和前排头部气囊等配置都是老款车型没有的。动力方面,新朗逸取消了老款车型的2.0L排量,延用1.6L和1.4T两种动力系统。传动系统上,1.6L车型搭配五速手动变数箱和Tiptronic 6速手自动一体变速箱;而1.4T车型搭载的是5速手动和7速DSG双离合变速箱。1.4T车型的动力和燃油经济性表现均不错,1.6L车型动力略显不足,但是后期的保养维护费用较低。北京现代伊兰特悦动热销原因:伊兰特车型延续下来的口碑 较高的性价比 外形时尚 空间有优势不足:内饰用料有待提升 变速箱技术陈旧指导价 9.98万-14.68万 经销商报价8.18万-14.66万悦动是一款性价比不错的合资紧凑型车,销量表现的也一直挺好,6到7月时悦动的销量有了接近6000辆的提升,以致其销量突破两万辆大关,这是由于北京现 代在当时加大了对悦动的优惠幅度,接近2万元的优惠让悦动的性价比凸显。试想一下,以9万元左右的价格购买一辆还不错的合资紧凑型车,它怎么可能不畅销。悦动于去年5月份进行了改款,新增两款1.6L高配车型和四款1.8L车型,同时对造型进行了调整,整体设计更加美观,较为成功的改款为其销量的提升起到推波助澜的作用。而且,悦动凭着伊兰特车型延续下来的口碑和高性价比优势,也成为紧凑级别车型中一位热销成员。新悦动的内饰改动并不大,给人感觉缺乏新意,风格比较简约。同时,用料方面基本为硬质塑料,但是做工方面表现的还不错,悦动的内饰体现出家庭用车实用为主的理念。不过配置上悦动的表现不错,这也是韩系车一贯的作风,全系标配AUX、USB外接音源接口、1.6L GLS自动车型以上(包含此车)拥有自动空调。1.8L车型标配前排侧气囊。动力方面,新悦动搭载1.6L和1.8L两款发动机,其中1.6L DOHC γ-CVVT发动机最大功率为90.4kW/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm;1.8L DOHC β为新增加的发动机,它的最大功率为96kW/6000rpm,最大扭矩162N·m/4600rpm。与这两款发动机配合的是5速手动和4速自动变速 箱。在经过长期的市场考验后,悦动的动力系统已经足够让人放心,不过遗憾的还是那台4速自动变速箱。一汽大众新速腾热销原因:品牌影响大 外观更稳重 内饰做工更好 空间更具优势不足:配置有所简化指导价 13.18万-18.58万元 经销商报价11.83万-20.78万新速腾的销量呈现逐渐增长的态势,这也许是由于新速腾上市之初的产能问题以及简配不减价让部分消费者对其抱有质疑的态度,然而随着逐渐增大的降价幅度和消费者对其了解的不断深入,新速腾的销量也涨了上来。在新速腾上市之前,在网络上随处可见网友们对它的评价,其中主要是对其简配行为的愤慨。从新车上市到今年九月份,其销量呈现逐渐递增的态势,从这也可以看 出新速腾是逐渐被消费者们所接受的。那么既然新速腾的简配行为令人愤慨,为什么还能够卖到如今的2万余台的月销量,我想无外乎是大众品牌的影响、更稳重的 外观、车内更好的做工和空间上的优势等。并且,我们也对新速腾进行了评测,证实其扭力梁式后悬架并未对操控和舒适产生任何影响。新速腾的内饰与高尔夫(车型配置)6有很多相似之处,虽然说并没有给我们太多的惊喜,还是那个典型的大众车内饰,但其无论从造型还是用料做工上都有了提升。如今采用这种模块化生产的车企也不止大众一家,好处当然是节约生产成本,但对于消费者来说却少了一些新鲜感。动力传动方面,新速腾搭载1.4T、1.6L和1.8T三种动力系统,这三台发动机相信大家已经十分熟悉了。传动系统上,1.6L车型搭配5速手动和6 速手自一体变速箱;1.4T车型搭配5速手动和7速双离合变速箱,而1.8T车型只搭配7速双离合变速箱。值得一提的是1.8T车型在我们的测试中跑出了 8.07s的好成绩,在日常的行驶过程中双离合变速箱升档积极,始终把转速控制在较低的水平,达到省油的目的,因此这台变速箱还是比较聪明的。上海通用别克凯越热销原因:多年积累的口碑 优惠幅度较大 造型漂亮 空间表现不错不足:动力较弱 变速箱落后 油耗偏高指导价 9.99万-11.79万 经销商报价7.09万-11.59万凯越自08年经历改款以后的造型更为时尚,摒弃老款车型沉闷的设计。同时新车上市后几乎一直未停止较大幅度的优惠,令凯越的售价区间下探到8-10万元, 这也是不少家用车消费者理想的购车价位。自从去年年底凯越的行情又有了进一步降低,因此凯越稳定的销量表现也就不足为奇了。凯越对于大家来说应该都非常熟悉了,自从2008年 凯越由大宇旅行者改款重生以来,销量一直保持的很不错,甚至一度成为紧凑级别车型中的销量冠军。那么究竟为什么凯越总是能够稳坐热销榜的前几名?首先,较 大幅度的优惠和多年来积累的口碑必定是其最重的砝码。其次,漂亮的外观和内饰造型以及不错的车内空间也为它增加了不少含金量。凯越的内饰造型具有很强的居家气息,而且比较时尚,就算到现在也并没有过时,光从这一点上看凯越就是值得肯定的。中控台加装了仿桃木装饰和U型的镀铬装饰条,以提升质感。同时,中控台、车内门饰板和座椅等处的用料也很厚道,且做工精致。动力方面,凯越采用了通用的1.6L Twin-Tec系列发动机,这款发动机采用直列四缸,16气门和双顶置凸轮轴,具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。最大功率为 81kW/6000rpm,峰值扭矩是146N·m/3600rpm,数据上并不出色,动力也只是维持在够用的水准。传动系统上,5速手动变速箱表现不 错,只是4速自动变速箱有些过时,在平顺性上表现一般。(责任编辑:叶成)1352244600000责编:千帆雅虎汽车135224460000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1107/20121107084122149.jpg{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
紧凑级车是家用车消费者购买的主要对象,同时也是各大车企必争的车型市场。如果说在市场上众多的紧凑级车型中挑出谁好谁坏,我想没人能够绝对的指出来。但 是,有一项指标可以间接的说明一些问题,那就是销量。一款车的畅销首先说明它是一款高关注度的车型,并且也具备保有量高、口碑好等特点。我今天将要推荐四 款月销量过两万的合资紧凑级车,消费者们不妨以此为参考,选择适合自己的车型。上海大众朗逸热销原因:品牌影响较大 3年多积累的口碑 空间不错 配置丰富不足:内饰用料有待提升 动力和底盘没有变化指导价:11.28万-16.69万从近6个月朗逸的销量走势图上可以看出,朗逸在6、7两个月的销量降幅十分明显,这也许是由于新朗逸上市前老款车型的产能会略有不足以及部分消费者持币等待新朗逸的结果,那么在8月份新朗逸上市后,全新的造型和提升不高的售价又让其销量提升上来。上海大众全新朗逸于8月19日正式上市,而老款车型并未直接停产,暂时与新车一并继续在市场上销售。新朗逸是老款车型的中期改款车型,外观采用全新家族 前脸设计,整体造型更加大气,同时也对内饰进行了升级。新老车型凭借品牌优势和口碑的积累以及适合国人的造型设计等优势赢得了不少消费者的青睐。朗逸完全是由上海大众设计团队操刀设计,虽然与一汽大众宝来(车型配置)同 样出自PQ34平台,但其并没有直接照搬大众家族式设计,而是专门针对国内消费者的喜好打造。针对不同的消费人群,内饰有加装仿桃木装饰和金属拉丝材质两 种风格可选。新朗逸配置上也进行了提升,全系标配ESP和坡道辅助系统,并且,高配车型的座椅加热、外后视镜电动折叠、影音导航系统、无钥匙一键式启动、 随动转向头灯和前排头部气囊等配置都是老款车型没有的。动力方面,新朗逸取消了老款车型的2.0L排量,延用1.6L和1.4T两种动力系统。传动系统上,1.6L车型搭配五速手动变数箱和Tiptronic 6速手自动一体变速箱;而1.4T车型搭载的是5速手动和7速DSG双离合变速箱。1.4T车型的动力和燃油经济性表现均不错,1.6L车型动力略显不足,但是后期的保养维护费用较低。北京现代伊兰特悦动热销原因:伊兰特车型延续下来的口碑 较高的性价比 外形时尚 空间有优势不足:内饰用料有待提升 变速箱技术陈旧指导价 9.98万-14.68万 经销商报价8.18万-14.66万悦动是一款性价比不错的合资紧凑型车,销量表现的也一直挺好,6到7月时悦动的销量有了接近6000辆的提升,以致其销量突破两万辆大关,这是由于北京现 代在当时加大了对悦动的优惠幅度,接近2万元的优惠让悦动的性价比凸显。试想一下,以9万元左右的价格购买一辆还不错的合资紧凑型车,它怎么可能不畅销。悦动于去年5月份进行了改款,新增两款1.6L高配车型和四款1.8L车型,同时对造型进行了调整,整体设计更加美观,较为成功的改款为其销量的提升起到推波助澜的作用。而且,悦动凭着伊兰特车型延续下来的口碑和高性价比优势,也成为紧凑级别车型中一位热销成员。新悦动的内饰改动并不大,给人感觉缺乏新意,风格比较简约。同时,用料方面基本为硬质塑料,但是做工方面表现的还不错,悦动的内饰体现出家庭用车实用为主的理念。不过配置上悦动的表现不错,这也是韩系车一贯的作风,全系标配AUX、USB外接音源接口、1.6L GLS自动车型以上(包含此车)拥有自动空调。1.8L车型标配前排侧气囊。动力方面,新悦动搭载1.6L和1.8L两款发动机,其中1.6L DOHC γ-CVVT发动机最大功率为90.4kW/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm;1.8L DOHC β为新增加的发动机,它的最大功率为96kW/6000rpm,最大扭矩162N·m/4600rpm。与这两款发动机配合的是5速手动和4速自动变速 箱。在经过长期的市场考验后,悦动的动力系统已经足够让人放心,不过遗憾的还是那台4速自动变速箱。一汽大众新速腾热销原因:品牌影响大 外观更稳重 内饰做工更好 空间更具优势不足:配置有所简化指导价 13.18万-18.58万元 经销商报价11.83万-20.78万新速腾的销量呈现逐渐增长的态势,这也许是由于新速腾上市之初的产能问题以及简配不减价让部分消费者对其抱有质疑的态度,然而随着逐渐增大的降价幅度和消费者对其了解的不断深入,新速腾的销量也涨了上来。在新速腾上市之前,在网络上随处可见网友们对它的评价,其中主要是对其简配行为的愤慨。从新车上市到今年九月份,其销量呈现逐渐递增的态势,从这也可以看 出新速腾是逐渐被消费者们所接受的。那么既然新速腾的简配行为令人愤慨,为什么还能够卖到如今的2万余台的月销量,我想无外乎是大众品牌的影响、更稳重的 外观、车内更好的做工和空间上的优势等。并且,我们也对新速腾进行了评测,证实其扭力梁式后悬架并未对操控和舒适产生任何影响。新速腾的内饰与高尔夫(车型配置)6有很多相似之处,虽然说并没有给我们太多的惊喜,还是那个典型的大众车内饰,但其无论从造型还是用料做工上都有了提升。如今采用这种模块化生产的车企也不止大众一家,好处当然是节约生产成本,但对于消费者来说却少了一些新鲜感。动力传动方面,新速腾搭载1.4T、1.6L和1.8T三种动力系统,这三台发动机相信大家已经十分熟悉了。传动系统上,1.6L车型搭配5速手动和6 速手自一体变速箱;1.4T车型搭配5速手动和7速双离合变速箱,而1.8T车型只搭配7速双离合变速箱。值得一提的是1.8T车型在我们的测试中跑出了 8.07s的好成绩,在日常的行驶过程中双离合变速箱升档积极,始终把转速控制在较低的水平,达到省油的目的,因此这台变速箱还是比较聪明的。上海通用别克凯越热销原因:多年积累的口碑 优惠幅度较大 造型漂亮 空间表现不错不足:动力较弱 变速箱落后 油耗偏高指导价 9.99万-11.79万 经销商报价7.09万-11.59万凯越自08年经历改款以后的造型更为时尚,摒弃老款车型沉闷的设计。同时新车上市后几乎一直未停止较大幅度的优惠,令凯越的售价区间下探到8-10万元, 这也是不少家用车消费者理想的购车价位。自从去年年底凯越的行情又有了进一步降低,因此凯越稳定的销量表现也就不足为奇了。凯越对于大家来说应该都非常熟悉了,自从2008年 凯越由大宇旅行者改款重生以来,销量一直保持的很不错,甚至一度成为紧凑级别车型中的销量冠军。那么究竟为什么凯越总是能够稳坐热销榜的前几名?首先,较 大幅度的优惠和多年来积累的口碑必定是其最重的砝码。其次,漂亮的外观和内饰造型以及不错的车内空间也为它增加了不少含金量。凯越的内饰造型具有很强的居家气息,而且比较时尚,就算到现在也并没有过时,光从这一点上看凯越就是值得肯定的。中控台加装了仿桃木装饰和U型的镀铬装饰条,以提升质感。同时,中控台、车内门饰板和座椅等处的用料也很厚道,且做工精致。动力方面,凯越采用了通用的1.6L Twin-Tec系列发动机,这款发动机采用直列四缸,16气门和双顶置凸轮轴,具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。最大功率为 81kW/6000rpm,峰值扭矩是146N·m/3600rpm,数据上并不出色,动力也只是维持在够用的水准。传动系统上,5速手动变速箱表现不 错,只是4速自动变速箱有些过时,在平顺性上表现一般。(责任编辑:叶成)