周青:让碰撞保护符合中国人体特征

2017-05-24 16:00:00 环球网 分享
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  (环球时报-环球网报道 记者王海峰)

  清华大学汽车工程系的博士生导师周青4月29日在论坛上还提到一个重要议题:未来如何做好面向中国交通特点和人体特性的乘员碰撞保护。

  据介绍,市场上现有的车型都不是按照中国的情形来设计的,用按照国外的相关标准设计的乘员保护系统来保护中国人体,有些情况下可能是满足要求的,但更多的情况下可能是不满足的。相比国外,中国的道路交通状况、人的驾乘经历不一样,人口年龄分布也不一样。中国的司机年龄偏小,道路上有大量的人车混行的状况,中国人体的体型和体格跟国外人也存在差异,这就需要我们有自主标准来进行乘员保护设计。

  周青认为,标准制定方面的研发有利于自主技术的提升,可以提供有针对性的碰撞保护以应对复杂碰撞工况、多样化的乘坐环境、多种乘员身材和姿态。周青教授团队的相关研究就发现,在高速情况下碰撞乘员保护要强化座椅和安全带的作用,弱化气囊的作用。周青教授说,我们到现在也没有适合中国人体的模型和法规标准,国外的相关研发进行了50年,我们肯定不需要50年来研究具有东方人体特性的碰撞假人,但是20年总是需要的。

责编:李芳
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