赵福全:三大革命重新定义汽车文明

2017-05-24 15:55:00 环球网 分享
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  (环球时报-环球网报道 记者王海峰)

  清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全4月29日在论坛上就“未来汽车产业发展的趋势和机遇”从战略高度进行了辨析,他认为汽车产业正在进入一个波澜壮阔的变革时代,能源、互联、智能三大革命将给汽车产业带来六大革命性改变,并重新定义人类的汽车文明。特别是互联和智能革命将使汽车产业第一次形成交叉网状的全新生态圈,由此汽车产业将变得日趋无边界。他说:“政府的作用从来也没有像今天这样重要,因为生态重塑是基于技术、而超越技术的,这涉及到政策法规、基础建设、平台打造与商业模式等方方面面,而中国的市场最大、需求最多样化、政府调配资源的能力最强,历史性的机遇正在到来。”

  汽车产业为何进入变革期?赵福全分析说,有内在的原因——当前汽车产业面临能源消耗、环境污染、行车安全和交通拥堵等的“四大公害”,必须有效加以解决,才能确保汽车产业的可持续发展。也有外在的因素——以互联网等技术为代表的新一轮科技革命方兴未艾,正在引发全球制造业发生深度变革。麦肯锡报告曾经提出了影响人类未来生活的12项革命性科技,其中有9项与汽车直接相关,2项间接相关,只有一项基因工程,目前看起来与汽车不相关。汽车由于内在制约因素的巨大压力,和外在科技革命的催化剂,正在发生革命性的改变。

  本轮产业变革究其本质是什么?赵福全认为,是三大革命带来了六大革命性变化:三大革命即能源革命、互联革命和智能革命。能源革命代表着汽车动力源转换的发展方向;互联革命使汽车与外部世界全面地连接起来;而智能革命是让汽车更聪明,最终像伙伴一样更好地服务于人类。三大革命彼此不是孤立的,而是紧密关联、互相促进,三者共同助力于“四大公害”的解决,同时,新能源汽车更易于智能网联化,智能网联的汽车则可以进一步提高新能源汽车的效能。这三大革命是汽车产业进入波澜壮阔的“造词”时代的基础,更是产业重构的真正原动力。

  而六大革命性的改变是:第一,汽车制造演变为汽车“智造”。原来汽车制造是传统的机械加工,未来的智能制造则是基于万物互联和充分协作基础上的大规模定制化生产,整个制造体系将不再依赖于单纯的集中式生产,各种分布式的资源都将连接在一起并发挥作用。第二,汽车由单纯的耗能装置演变为可移动的储能单元。未来电动汽车可以在夜晚利用波谷低电价在家中充满电池,而白天可以更高的价格卖掉部分电能给供电公司,只留足够回家的电能就行了。“当中国形成一定的新能源汽车保有量的时候,这种能源平衡的作用将非常巨大,电动汽车将成为小型发电站或储能装置。”第三,汽车将由信息的“孤岛”演变为信息的“海洋”,成为重要的移动智能终端。第四,汽车将由人驾驶演变为自动驾驶,以前开车必须有驾照,以后就不需要了,因为这台轮式机器人可以自动驾驶。第五,汽车将由拥有使用演变为共享使用,这是商业模式创新发展的重要方向。我们曾经做过研究预测,中国要达到欧洲平均的千人汽车保有量,需要每年销售6500万辆汽车,但这是不可能的,不仅石油,就是土地资源和道路系统都无法承载,所以最终中国汽车销量的顶峰预计会在4000万辆左右,但是社会出行的实际需求还是存在的,这2500万辆出行需求的缺口就要通过汽车共享来解决。第六,汽车将由移动工具演变为出行服务,不仅要实现从A点到B点的移动,更要在移动的过程中为人们提供所有相关的服务。赵福全认为,这六大革命性的变化将彻底改变汽车文明,进而改变人类文明。

责编:李芳
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