颜值为何如此之高解读英菲尼迪设计的冲突美学

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<article><section data-type="rtext">【环球网上海车展报道 记者 杨杰】2015年上海车展前夕，英菲尼迪带来了三款概念车，以“冲突美学”这一独到的设计语言，诠释未来品牌设计方向。4月18日，2015年上海车展前夕，日系高端品牌英菲尼迪举行以“以冲突-为致美”主题的设计之夜活动，会中英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格携英菲尼迪执行设计总监阿方索 、东风英菲尼迪总经理戴雷博士等高管亮相。并带来Q80 Inspiration、Q60、Vision GT三款概念车。解读英菲尼迪“冲突美学”在谈到英菲尼迪独到的冲突和谐设计语言之时，英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格(Roland Krueger)说：“设计是英菲尼迪差异化竞争对手的一项要素，今天在这些概念车上所展示的明天将应用到量产车上。”在亮相的三款概念车中，Q60首发于今年底特律车展，并获得外媒诸多好评。《汽车新闻》欧洲版今年1月19日曾撰文称，将在2016年量产的Q60将有望成为英菲尼迪的四大“台柱”车型之一。英菲尼迪美国副总裁Michael Bartsch则表示：“此款Q60轿跑将会和Q50、新Q30, 以及即将问世的QX60并称为为英菲尼迪的四大台柱。”此车也将是英菲尼迪G37的传承。据悉，G37在问世12年以来，平均每年销售1.4万台，至今仍通过英菲尼迪的少数供应商在市场销售，Michael Bartsch表示，今年夏天该车将被淘汰。
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 Q80 Inspiration首发于去年10月的巴黎车展，以该车为蓝图的量产版本将是英菲尼迪旗下的旗舰轿车。英国汽车杂志autocar去年10月曾撰文称，“该车量产版将与保时捷帕纳梅拉和即将推出的奥迪A9属同级车型，这款车将提升英菲尼迪的品牌意识以及全球销量。”英菲尼迪欧洲总裁Francois Goupil de Bouillé认为，英菲尼迪的顾客都在54岁左右，比他们竞争对手顾客的年龄要年轻。有许多顾客想拥有一辆豪华车，但又不喜欢类似梅赛德斯-奔驰S或者宝马7系车型，希望标新立异，而这些人恰恰就是Q80的目标客户。Vision GT超跑概念车则是由英菲尼迪中国团队进行设计的概念车，该车的设计源于一场英菲尼迪全球内部竞赛，旨在“设计一款纯粹的英菲尼迪GT跑车”。最终，北京设计中心的参赛作品在竞赛中摘得桂冠。得颜值者得天下在此次发布会中，东风英菲尼迪总经理戴雷博士特别提到，去年英菲尼迪提出了的中国者得天下的口号，而今年，戴雷博士则认为应该遵循另一个口号——“得颜值者得天下”!“得颜值者得天下”这个口号绝非夸夸其谈，事实上，“冲突美学”这一设计语言已经博得了很多消费者的关注，据美国《汽车新闻》3月8日报道曾提到，同样以“冲突美学”为设计语言的QX30跨界概念车在亮相日内瓦车展后，赢得了欧洲诸多经销商的关注，该报道称，该车将拉动英菲尼迪在北美及欧洲的销量，推动其在北美以外市场扩大经销网络。在这个“看脸的时代”，英菲尼迪独大的设计美学绝对是战胜竞争对手的利器，加之去年东风英菲尼迪成立，且国产新车接二连三下线，“既得颜值又得中国”的英菲尼迪已经迈开大步，向着“得天下”前进了。据记者了解本届上海车展期间，英菲尼迪还将为中国消费者带来Q70L特别定制版，届时环球网汽车频道同样将带来详细报道。</section></article>

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