9CaKrnJGzxx作者:杨杰auto.huanqiu.comarticle高性能车主导 底特律车展日系豪华品牌新车解读/e3pmh24qk/e3pmtjnup【环球网底特律报道 记者 杨杰】美国一直以来都是日系豪华品牌的主要市场,在美国首发新车、概念车也成为了日系三大豪华品牌的必修课。目前正值底特律车展期间,环球网前赴底特律,为您解读2015年第一个国际性汽车展会盛况,下面将为您盘点此届底特律车展必看日系豪华品牌新车。英菲尼迪Q60概念车英菲尼迪Q60概念车亮相北美车展,此前,英国汽车杂志autocar曾报道该车,称其是未来英菲尼迪Q60运动型轿跑的雏形,设计借鉴了Q80 Inspiration概念车与Q50 Eau Rouge两款车。 英菲尼迪Q60采用双门轿跑风格的设计理念,线条流畅,造型动感。大尺寸的轮毂和前翼子板上的进气口凸显了运动特质。不难看出,此次英菲尼迪Q60定位于高性能豪华运动跑车,将与其他品牌相关车型展开全面竞争。新车通过张刻有力的线条勾勒出极富肌肉感的整体轮廓,棱角分明的视觉感与运动化的造型,向外界传递着其作为一款豪华双门轿跑车的特性。细节之处,家族味很浓的蜂窝状进气隔栅与犀利的LED前大灯组、以及颇有个性的下保险杠融为一体,设计风格非常有趣。英菲尼迪Q60概念车的座椅为2+2形式布局。另根据此前报道,为了对抗奥迪和宝马,英菲尼迪Q60车型还将获得更长轴距和更加舒适宽大的空间。除了常规动力之外,全新英菲尼迪Q60还将推出Eau Rouge高性能版,搭载3.8L双涡轮增压V6发动机,最大功率为417kW(560Ps)。雷克萨斯GS F雷克萨斯GS F于底特律车展进行全球首发,英国媒体autocar1月6日曾报道该车,称其主要挑战德系宝马M5、奔驰E63 AMG等车型。新车在采用F系列家族式设计风格的同时,将套件经过了重新改进,对空气动力学的优化更加优秀。细节之处,车头采用了碳纤维前唇设计,蜂窝状的进气隔栅更具侵略性,前保险杠两侧还增加了大型进气口,精致而犀利的LED大灯更是运动感的点睛之笔。另外,新车配备了19英寸的铝合金轮毂。据了解,全新GS F搭载5.0升V8自然吸气发动机,匹配8速自动变速箱,最大输出功率467马力,峰值扭矩525牛米。GS F 车重1830千克,比宝马M5和奔驰E63 AMG分别轻115千克和40千克,是这一级别汽车中的最轻车型。GS F还採用了雷克萨斯扭矩主动分配差速技术,提供三种驾驶模式:标准模式可实现稳定性和灵活性的平衡;绕桩模式可确保转向反应灵敏性;赛道模式可提供稳定的弯道操控表现。雷克萨斯RX雷克萨斯全新RX车型在底特律车展全球首发。据官方介绍,新车将采用丰田Harrier平台打造,车身尺寸有明显提升。另外,全新RX的外观设计也将延续雷克萨斯家族化风格,同时将会搭载雷克萨斯新一代的主动式安全技术Safety System +。而且,新车还将提供一款7座版供消费者选择。毋庸置疑,该车发布后会很快来到国内市场,它也是雷克萨斯2015年在华计划的重要一款车型。讴歌NSX量产车早在2014年12月,日本共同社便报道了,本田1宣布高档跑车讴歌“NSX”量产车型即将“复活”,并在美国底特律举行的北美国际车展上亮相的消息。据环球网记者了解,该车型2015年在美国上市,之后依次在日本和欧洲等市场推出。新车型采用V型6气筒的涡轮引擎和3个马达组合而成的混合动力系统,同时拥有出色行驶性能和跑车中较低的消耗。与初代NSX一样,引擎位于车体的中央位置。向美国市场供应的车型将在美国俄亥俄州专用工厂生产。由于停产的初代首代NSX受到汽车爱好者等的青睐,新车型预计也将吸引人们的目光,据环球网独家了解,在美国市场,本田将使用“讴歌”品牌销售NSX。而在日本等并不销售讴歌的市场,则将直接以“本田”品牌推出NSX车型。此届底特律车展,日系三大豪华品牌出人意料的将精力主要放在性能车领域,而非豪华轿车,性能车领域不断地产品线更新,则证明了2015年美国性能车市场仍旧是这三大豪华品牌的主要战场。1421105940000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:yangjie环球网142110594000011["9CaKrnJGq05","9CaKrnJGkkv","9CaKrnJGjqC","9CaKrnJG0dO","9CaKrnJFZfu"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0111/20150111114153181.jpg
【环球网底特律报道 记者 杨杰】美国一直以来都是日系豪华品牌的主要市场,在美国首发新车、概念车也成为了日系三大豪华品牌的必修课。目前正值底特律车展期间,环球网前赴底特律,为您解读2015年第一个国际性汽车展会盛况,下面将为您盘点此届底特律车展必看日系豪华品牌新车。英菲尼迪Q60概念车英菲尼迪Q60概念车亮相北美车展,此前,英国汽车杂志autocar曾报道该车,称其是未来英菲尼迪Q60运动型轿跑的雏形,设计借鉴了Q80 Inspiration概念车与Q50 Eau Rouge两款车。 英菲尼迪Q60采用双门轿跑风格的设计理念,线条流畅,造型动感。大尺寸的轮毂和前翼子板上的进气口凸显了运动特质。不难看出,此次英菲尼迪Q60定位于高性能豪华运动跑车,将与其他品牌相关车型展开全面竞争。新车通过张刻有力的线条勾勒出极富肌肉感的整体轮廓,棱角分明的视觉感与运动化的造型,向外界传递着其作为一款豪华双门轿跑车的特性。细节之处,家族味很浓的蜂窝状进气隔栅与犀利的LED前大灯组、以及颇有个性的下保险杠融为一体,设计风格非常有趣。英菲尼迪Q60概念车的座椅为2+2形式布局。另根据此前报道,为了对抗奥迪和宝马,英菲尼迪Q60车型还将获得更长轴距和更加舒适宽大的空间。除了常规动力之外,全新英菲尼迪Q60还将推出Eau Rouge高性能版,搭载3.8L双涡轮增压V6发动机,最大功率为417kW(560Ps)。雷克萨斯GS F雷克萨斯GS F于底特律车展进行全球首发,英国媒体autocar1月6日曾报道该车,称其主要挑战德系宝马M5、奔驰E63 AMG等车型。新车在采用F系列家族式设计风格的同时,将套件经过了重新改进,对空气动力学的优化更加优秀。细节之处,车头采用了碳纤维前唇设计,蜂窝状的进气隔栅更具侵略性,前保险杠两侧还增加了大型进气口,精致而犀利的LED大灯更是运动感的点睛之笔。另外,新车配备了19英寸的铝合金轮毂。据了解,全新GS F搭载5.0升V8自然吸气发动机,匹配8速自动变速箱,最大输出功率467马力,峰值扭矩525牛米。GS F 车重1830千克,比宝马M5和奔驰E63 AMG分别轻115千克和40千克,是这一级别汽车中的最轻车型。GS F还採用了雷克萨斯扭矩主动分配差速技术,提供三种驾驶模式:标准模式可实现稳定性和灵活性的平衡;绕桩模式可确保转向反应灵敏性;赛道模式可提供稳定的弯道操控表现。雷克萨斯RX雷克萨斯全新RX车型在底特律车展全球首发。据官方介绍,新车将采用丰田Harrier平台打造,车身尺寸有明显提升。另外,全新RX的外观设计也将延续雷克萨斯家族化风格,同时将会搭载雷克萨斯新一代的主动式安全技术Safety System +。而且,新车还将提供一款7座版供消费者选择。毋庸置疑,该车发布后会很快来到国内市场,它也是雷克萨斯2015年在华计划的重要一款车型。讴歌NSX量产车早在2014年12月,日本共同社便报道了,本田1宣布高档跑车讴歌“NSX”量产车型即将“复活”,并在美国底特律举行的北美国际车展上亮相的消息。据环球网记者了解,该车型2015年在美国上市,之后依次在日本和欧洲等市场推出。新车型采用V型6气筒的涡轮引擎和3个马达组合而成的混合动力系统,同时拥有出色行驶性能和跑车中较低的消耗。与初代NSX一样,引擎位于车体的中央位置。向美国市场供应的车型将在美国俄亥俄州专用工厂生产。由于停产的初代首代NSX受到汽车爱好者等的青睐,新车型预计也将吸引人们的目光,据环球网独家了解,在美国市场,本田将使用“讴歌”品牌销售NSX。而在日本等并不销售讴歌的市场,则将直接以“本田”品牌推出NSX车型。此届底特律车展,日系三大豪华品牌出人意料的将精力主要放在性能车领域,而非豪华轿车,性能车领域不断地产品线更新,则证明了2015年美国性能车市场仍旧是这三大豪华品牌的主要战场。