新消费税“抓大放小” 更期待燃油税
一个月以来的汽车消费税将调整的猜想终于在上周尘埃落定，8月13日，中国财政部官方网站发布消息称，财政部、国家税务总局发出通知：自2008年9月1日起调整汽车消费税政策。
本次消费税调整的具体措施包括：提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%，其他排量不变。
对大排量车的影响
当前：价格闻风上涨
税率未升，价格先行。从6月起，大排量车消费税即将调整的传闻已经在车市“闹腾”，不少进口车经销商早已知道消费税将上调的消息，因此进口车价格从6月份起纷纷上浮。
记者从市场了解到，由于大排量车消费税“拟涨”的消息早已被广泛披露，不少消费者急于在消费税上升之前购车，导致广州市场上部分进口大排量车型现车紧张。在进口车入关价格未变的情况下，包括奔驰、宝马、雷克萨斯等多款车型的价格从6月底开始回升，沃尔沃、路虎、捷豹等品牌车型也将原有优惠缩减,如售价129.8万元的雷克萨斯顶级SUV LX570提车需加价10万元，而宝马X5、奥迪Q7等顶级SUV均出现加价情况。前两个月雷克萨斯多种车型分别有几万元的优惠幅度，现在全部缩水，优惠幅度曾达6万元的ES系列目前缩减至不到3万元。经销商表示，消费税即将上调的消息让不少消费者闻讯而来，订单也相应增多。记者在市场上看到，由于消费税实施后，大排量车车价上升幅度少则几万元，多则几十万元，因此部分车型订金也相应提升，如路虎的订金从1万元涨至3万元。
今后：抑制不会明显
尽管大排量车价格目前上涨明显，成交量也比较高，甚至出现部分经销商捂货惜售的现象，但业内人士也表示，近期大排量进口车市的升温乃短期现象，只是将年底的消费力提前释放，对于今年的进口车销售总量来说不会产生很大的促进作用。广物汽贸进口车汽车销售中心总经理梁柏坚说，国家再度调整汽车消费税，“抑大扬小”用意明显。这同时也引导厂家和经销商的销售重点逐渐转为小排量，他认为，“面对消费税的调整，进口车的经营方向应及时做一个转变。”
起亚中国总经理郑畅镐则表示，此次汽车消费税政策调整的影响只会维持一段时间，过了这个阶段，市场会逐步消化并稳定。他特别指出，2006年中国也进行了汽车消费税调整，但影响也只是一个阶段。
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