07年股市涨车市就涨 08股市跌车市继续涨
http://www.huanqiu.com 来源：太平洋汽车网 网友评论条进入论坛 2008-07-07 09:03
2008年04月23日，经国务院批准，财政部、国家税务总局决定：从2008年4月24号起，调整证券（股票）交易印花税率，由现行千分之三调整为千分之一。这一调整令得沪深股市24日当天单边上扬，沪指上午10时逼近3600点。沪深两市个股全线大涨，迎来了7年以来最大的单日涨幅。其中，超860只个股涨停，1142只个股涨幅超过9%。可见，中国当今股市中“政策市”的印记依然浓重。由此想到正蓬勃向上的中国汽车工业/消费市场何时也能多得政府眷顾，早日解决新能源/小排量车型的扶持问题，给汽车市场再添把火？！
07年股市涨车市就涨
中国证券市场的发展可谓浮浮沉沉，既有2006-2007年度的狂涨不止，也难免2007-2008年度的急泻千里。因为有着太多的能人志士、机构券商身处其中，与广大百姓互搏智慧与胆略。同处于市场经济下的汽车市场却又大不相同，供过于求、买方市场已经是汽车消费市场的主流趋势，汽车厂商们面对的是具有“同一性”的消费者，市场选择丰富的现状让消费者们能够享受全面的服务。
乘用车07年表现对比分析 单位 万台，%
在2006年股指翻一倍的基础上，2007年的股市继续高举牛市大旗，沪深股指累计涨幅分别接近或超过了100%，涨幅在世界主要股市中高居榜首。中国股市自诞生以来的十八根年K线中，二OO七年是最长的一根阳线。这一年，上证指数从两千七百涨至六千点仅用了十个月时间。中国股市中依靠股票赚了一台车的百姓大有人在，不可否认，股市的赢利表现了中国经济的繁荣，也从一个侧面支持了国内汽车消费市场的强劲攀升潜力。
根据数据显示：2007年中国汽车市场保持高速增长态势，1-12月汽车销量879万台，增长21.84%；汽车整车企业效益的增长更喜人，据290家整车企业的统计，1-11月主营业务收入9157亿元，同比增长27%，净利润达到589.5亿元，增速同比达到75.6%。
中国汽车04-07年销售走势
同期，因国际原油价格快速上涨引起的全球汽车生产成本大涨以致于出现“汽车厂商将为新上市车型提价”的传闻并未应验。相反，汽车消费市场的繁荣购销场面令全球汽车业巨头们纷纷看好中国汽车市场不日将成为世界上最大的汽车市场。汽车消费市场目前最热烈的话题是“2008年内整车价格走势将会因生产成本上涨而攀高，或者是厂商继续大幅度让利消费者？！”在2008年初商用汽车（重型卡车行业已经出现涨价趋势）带头涨价、个别乘用车厂商也借口提高新车环保技术指标微提车价的情况下，国内汽车消费市场看似没有丝毫的增长放缓的迹象。
2008年一季度股票市场大幅下挫，上证指数、沪深300指数和新华富时600指数跌幅分别为34.0%，29.0%和27.4%。特别是石油、石化、有色、金融等大盘蓝筹股跌幅剧烈。上证指数从1月份的5400余点惨跌至4月18日的3222.74点，虽然2007年底已经出现了光赚股指不赚钱的情况，但是2008年一季度的股市令深陷其中的股民们彻底丧失了翻盘的信心。
和股市截然相反的是，2008年的国内汽车市场依旧实践着“为中国汽车市场发展速度继续创新高”的预言。2008年一季度，汽车产量251.93万台，同比增长14.89%，销量257.87万台，增长21.42%；销量大于产量5.93万台，月度产销出现连续的销大于产的好局面。一季度汽车产销率为102.36%，也是一个较高水平。
上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、吉利和江淮等国内十大汽车集团均得到了产销量顺利完成阶段性任务，甚至明显增长的业绩。
与此同时，国内汽车消费市场上新车售价并未明显因成本原因上涨，由于2007-2008年上市新车型大量增加，已经造成了车型种类的供过于求的事实。因此，老款车型的让利幅度依然巨大，部分新上市车型的官方报价难以维持较长时间而不变。其中最大的潜在因素是2008年包括福特、丰田在内的部分合资企业期望依靠国内汽车市场的飞速发展带来集团整体业务的超常规扩张。
特别值得关注的是：在中国汽车市场快速发展的过程中，汽车行业主管部门工业信息部（以前由发改委管理）一直非常注重、缺无法制定出促进中国新能源汽车的开发与量产、小排量汽车的研发与“促销”的好办法。想想在如今汽车消费市场高速增长的大好时机下，不尽快培育出新能源汽车、新技术小排量汽车的扶持政策更待何时？！
2008年4月20日第十届北京国际车展媒体日上，美国通用董事长瓦格纳、福特（中国）总裁葛致诺、大众汽车总裁文德恩、丰田社长渡边、日产-雷诺总裁戈恩、法拉利首席执行官费立萨等相继亮相北京车展现场。他们带来的款款新车、概念车、新技术也都表明中国已经成为了全球汽车业的聚焦点。
北京车展后，根据粗略统计，各个厂商用于本次车展的展馆场地租用费用以及展台的搭建费用总合就已经超过了15亿元，当然这还不包括室外6万平方米的露天展示区。第十届北京国际车展的展馆规模、参观人数、展车数量及技术含量、展会经济收益等就好像是朝气蓬勃的中国汽车市场的一个“缩影”。
4月26日，周末，参观人数达到13.6万人次，创下北京车展单日最高纪录
就在不久的未来，中国汽车消费市场将真正成为“世界第一”；不久的未来，中国自主品牌汽车厂商将立足发展中国家汽车市场，并向发达国家汽车市场不断输出新车型、新技术；不久的未来，北京、上海国际车展必将承担起引领国际汽车发展潮流的重任。当然，中国汽车消费市场上各类车型的价格，以及各类新技术运用必将更加亲近消费者。
在分析中，我们发现了股市和车市惊人相似的因素：都是因为中国经济的蓬勃发展，吸引了大量境外资金疯狂投向中国的资本市场和工业产业，从而带动了工业、农业、直至第三产业的迅猛发展。中国的股市被预测在经过本轮盘整后进入稳步上升的增长空间，而中国汽车市场则会验证在不断经历产业结构的调整中快步前行。
