首先，安徽奇瑞汽车销售有限公司对瑞虎车客户杜金龙在这次事故中遭遇的不幸表示深切的遗憾。我公司立即对该瑞虎客户的车辆信息以及事故过程进行相关的调查工作：

　　车辆信息

　　购车日期：2007年2月13日 VIN码：LVVDB14B26D256032

　　事故发生日期：2009年1月17日 车型：SQR7206

　　经我公司调查：该车从购车之日起未曾到奇瑞特约服务站进行做过任何保养维修处理，车牌号为蒙GC2388(备注：事故后车主或其家人没有及时通知我公司，也没有及时通知原购车经销商，且我公司了解该车在购车后约一年后才上牌)。

　　在本次事故中，杜金光先生所驾驶的车辆前部碰撞强度从车辆变形情

　　况来看并不大，而主要撞击点主要集中在车辆的左侧A柱及附近部位

　　2009年1月17日事故发生后，该客户方未联系过当地或附近的奇瑞特约服务站以及奇瑞汽车股份有限公司的免费电话400—8838888或其它电话，对便于鉴定气囊是否应该起爆的事故现场也未采取相应的保护措施。

　　本着用户至上，弄清事故全过程鉴定该起事故中气囊是否应该起爆的原则，我部两位相关负责人与2009年3月14日下午15时左右时分与贵所人员进行第一次接触，我们向用户委托事务所所要事故中的有关资料，后贵所仅提供了该事故过程中的三张相关照片(仅有两张为事故车照片，一张为车辆使用说明数照片)，对其它便于鉴定事故中该车辆气囊是否应该起爆的条件，如交警部门事故认定书、事故现场勘查示意图、现场更全面的照片以及事故车辆的相关部位的照片等，用户方至今都未提供。

　　根据通过贵所提供的二张该事故车辆的照片，我公司立即安排进行了相关的调查与初步分析工作：

　　下面简单介绍一下奇瑞汽车所配备的气囊系统工作原理：安装在副仪表台下的气囊ECU，根据碰撞时其监测到的车辆乘客舱本体轴线方向的减速度等参数判断出传递至车辆乘客舱本体的正面撞击能量将达到设计临界值时，气囊才会被指令充气。其事故中气囊起爆与否取决于碰撞发生时车辆气囊系统的状况，车辆与被撞物体之间的相对速度，碰撞角度，碰撞双方的碰撞部位，碰撞双方的的物理形状和变形能力等因素。而奇瑞瑞虎轿车所匹配气囊系统，是为前排乘员提供正面碰撞保护的辅助约束系统，配合安全带起到对驾驶员的保护作用。安全气囊并不是在所有的碰撞中都起作用，其有效的工作范围：在从车辆前方正中左右约30°以内的方向。