中航集团旗下的哈飞、昌河、东安动力，不久后可能会改换门庭，成为中国长安汽车集团的一部分。对此，中国长安汽车集团人士不置可否，但承认他们将于下周二在京举行的新闻发布会上，会宣布“重大战略合作事项”。

　　昨日，中国长安汽车集团向包括本报在内的国内主流媒体，发出一份除了时间、地点，具体采访内容、出席嘉宾均未提及的采访邀请函。值得一提的是，在邀请函末尾，有这样一段文字：届时，国家领导人、中央国家机关有关部委领导、地方政府领导、中国主要汽车企业领导、国内外合作伙伴高层将聚首北京，与您见证中国汽车业发展盛举，分享合作成果、并展望未来的发展规划与前景。业内人士认为，如此嘉宾阵容，除了2007年上汽兼并南汽，在业界再无一例。

　　本月3日，东安动力（600178）突然停牌，理由是其实际控制人中国航空工业集团公司正就汽车业务与“投资方”谈判，公司实际控制人可能发生变更。有趣的是，停牌公告中提到的信息披露及复牌时间为“最迟5个工作日后”，与中国长安汽车集团在京举行新闻发布会的时间正好吻合。

　　业内人士分析，中国长安汽车集团接掌中航系汽车业务后，长安汽车产能规模将大幅提升，达到振兴规划细则中所定义的大型汽车企业集团年产200万辆的标准，对现排名国内第二、第三的东风、一汽发起有力冲击。与此同时，长安系微车产能将一举超过上汽通用五菱，并有望通过长安、哈飞、昌河三大传统微车品牌的整合，从五菱手中抢回中国微车霸主宝座。