10月29日，吉利汽车股票收盘价上涨了2.1%，升至2.93港元，为该公司自上市以来的最高价位。就在前一晚19时40分，福特和吉利双方均发布公告称，吉利控股已成为沃尔沃品牌的首选竞购方，正是此公告刺激了吉利汽车次日的股价飙升。

　　相关证券人士分析，选择此时将公告发布，吉利可以通过股价上涨得到不少融资，以增加收购资金，同时，也可间接反映出吉利与福特的谈判已进入稳定阶段。

　　■ 吉利用执着打动了福特

　　至此，收购事件的明朗化，也牵连出吉利一直以来对沃尔沃品牌的“垂涎”。

　　早在6年前，吉利董事长李书福就已经有收购沃尔沃的意愿，这对当时一家汽车年产量只有几万辆的民营企业来说，简直是天方夜谭。李书福从未放弃过这一想法。

　　2005年，吉利汽车在香港“借壳”上市，以便日后取得融资渠道；次年，吉利又通过海外资产管理公司入股英国锰铜公司并成为其第一大股东；随着海外交际圈扩大，吉利开始与国外资深顾问、财务管理人、咨询公司及跨国财团频繁接触，并酝酿大展拳脚。有媒体报道，去年1月的底特律车展上，李书福曾与福特首席财务长勒克莱尔有过短暂的会晤，而吉利方面也正式提交了其提议函件。在引起福特高层注意后，吉利的沃尔沃收购计划也正式开始运作。

　　吉利先是将收购一事向国家发展改革委备案，随即展开与福特方面就各项细节问题进行的深度接触。据吉利消息人士透露，今年年初，由于福特出售沃尔沃的价钱高达60多亿美元，一度致使此事搁浅。但在福特对沃尔沃进行实际评估后，吉利仿佛又看到了希望，并开始与之前接触的财团和咨询公司做详细的计划，以尽早和福特进行谈判。

　　“一直以来，吉利都在保持与福特的接触，我也一直在参与收购事宜的谈判。吉利在收购前做了大量的准备工作，如今发布公告，就是明确双方谈判取得了良好的结果。”负责吉利收购沃尔沃项目的副主任袁小林告诉本报记者。