在德国的后几天中我参观了宝马的老爷车博物馆，在这个博物馆中收藏了宝马几乎所有生产过的汽车车型和摩托车车型，同时这个博物馆还接受全世界宝马老爷车车主的求助，即如果全球的老爷车车主需要为自己的车辆订购零件就可以向这个博物馆求助，而博物馆也会尽快将车主需要的零件准备好并寄给车主。　

　　通过了解这个博物馆中的所有车型均可以随时开出去，可见博物馆对这些车是多么的爱护，同时我也感受到了宝马对集团历史方面的重视。借此我也希望过国内的汽车企业能借鉴宝马对传统文化保护的经验建立自己企业的博物馆，到那时我也可以通过这些国内汽车企业的博物馆了解更多国内汽车发展的历史。

　　好了，说了这么多下面我就给大家精选一些我个人认为是此次参观博物馆中最重要的一些老爷车的车型吧！

　　这里需要说一下宝马车型的命名问题，下面我们说的宝马5XX或者3XX车型都是代表宝马的内部生产排序标号，而并不代表着宝马3系或者5系。而当时在市场销售的宝马车型就是按照编号来进行最终市场命名的，这个内部标号类似于现在的宝马E90、E46之类。

　　宝马326：30年代最成功宝马车

　　想知道宝马从什么时候开始制造三厢四门轿车的吗？答案就要从这款宝马326身上得到。在1936年的柏林汽车展上，宝马推出了旗下第一款三厢四门轿车-326。而它推出的主要目的是为了和当时已经成为豪华车代表的奔驰竞争中上层消费者，因此宝马326车型也可以说是宝马豪华轿车的开山鼻祖。

　　这款车从1926年诞生到1941停产总共售出了16000辆，而宝马326共有四门（分敞篷和硬顶）和两门（只有敞篷）共三个车型，另外这款车最大的一个特点就是采用了液压刹车方式，这就让车主在驾驶时并不不要太多的力气就可以踩住刹车了，同时扭力杆后悬挂系统、以及独立前悬挂系统，也让它在舒适性上有很独到的特点。

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