新君威发布/Epsilon II平台布局初显
欧宝最新旗舰车型Insignia背后的Epsilon II平台将支持上海通用下一代中型车。上周，北京时间7月22日欧宝最新旗舰车型Insignia在伦敦车展正式亮相。
这是通用中型车Epsilon II平台上的第一款全球战略车型，记者了解到，该车也将成为上海通用别克新君威的替代车型，届时别克新君威与新君越将在华共享Epsilon II平台，Epsilon II平台在华的布局雏形初显。
Epsilon II平台上的Insignia将先以欧宝和沃豪品牌被用于欧洲市场，随后以别克新君威的身份进入中国，2010年或更晚些时候将以土星商标在美国上市。
● 新平台打造组合拳
知情人士透露，Insignia作为Epsilon II平台上的第一款全球战略车型，将以新君威的身份进入中国市场，未来的新君越也将出自这一平台，不同的是新君越的设计理念将延续今年北京车展上的别克Invicta（展望）概念车的风格。
这实际上表明在中型产品布局上，上海通用同样会用Epsilon II平台来定位新的君威和君越，实现其在该细分市场上的组合拳。
●体现欧宝血统
如今上海通用借引进Epsilon II平台重新布局中型车，新君威自然又重把命脉。由通用泛亚换装别克特征的新君威基本保持了Insignia的产品特征。
“欧宝的设计很出色，除了前脸部分，泛亚基本找不到太多可以改变的地方”，一位接触过新君威的零部件供应商表示。
基于Insignia充满动感设计和精致细节的内外造型，上海通用将其定位于欧宝Insignia全球战略车型在华的同平台产品分支，主打私人用车市场。
与此相对应，新君越
