9CaKrnKg8AE auto.huanqiu.comarticle赛灵思与比亚迪合作 为驾驶辅助系统供应芯片/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据《汽车新闻》报道，硅谷科技公司赛灵思(Xilinx)宣布，该公司与比亚迪签署了一项协议，将为比亚迪商用及乘用车的驾驶员辅助应用提供Zynq芯片。从2019年款车型开始，赛灵思将支持比亚迪汽车实现车道偏离预警、行人检测预警和前方碰撞预警等功能。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1220/15/50/20181220035023432.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>无论是与监视道路的驾驶员辅助功能相结合，还是与监视驾驶员的车内监控系统相结合，摄像头都日益成为了汽车技术的核心组成部分。而生产供摄像头处理数据用的芯片也已经成为一项新兴业务，赛灵思公司一直致力于扩大其在这一新兴市场的影响力。赛灵思汽车业务高级总监Willard Tu表示，“前置摄像头是我们真心希望增长并能占据市场的一个领域。”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>今年早些时候，我国对卡车和公交车的安全性能出台了更为严格的规定。与此同时，比亚迪在美国市场的销量也有可能扩大。目前，比亚迪在美国300个城市生产了大约4.5万辆公交车。在北美的销量目前还不大，约为280辆。</p><p>Willard Tu表示，像比亚迪这样的电动汽车制造商非常适合搭载赛灵思芯片，因为这一芯片耗电量小。虽然这点在驾驶员辅助功能中不重要，但在全自动驾驶的电动汽车中，耗电量却是一个区别点，因为在行驶过程中消耗的每一瓦电都会减少电动汽车的行驶距离。</p><p>这两家公司之间的ADAS合作伙伴关系此前从未曝光。实际上，赛灵思在汽车领域拥有深厚强大的技术背景，在 12 年多的时间里，该公司已向汽车制造商和一级供应商累计供货5500 万件相关设备。</p><p>(实习编译：莎日娜 审稿：刘洋)</p></section></article>1545324600000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：huangxing环球网154532460000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1220/15/50/20181220035023432.jpg{"email":"huangxing@huanqiu.com","name":"huangxing"}