【环球网汽车 国内车讯】2017年11月17日,第十五届广州车展正式拉开帷幕。在本届车展上,各家车企争相斗艳,各种新车层出不穷。除去时下非常火热的SUV车型以外,很多车企都推出了比较重点的轿车车型或者是可以代表品牌未来发展方向的概念轿车。说到这儿您是不是已经想要一睹各家风采了?别着急,下面就请您跟着环球网汽车频道的步伐,一起领略本次广州车展带给人们的“惊喜”。
外观方面,全新Z4将由宝马与丰田共同开发,新车将采用更长、更低与更宽的设计方向。概念车上更大的进气口与大尺寸的轮圈都暗示着新车型在性能方面的设计取向。
全新的前大灯设计与宽大的前格栅,外加从车头经车身延伸到车尾的折线设计,重新定义了宝马的设计语言。
内饰方面,从实车可以看出,主驾驶一侧的内饰颜色为黑色,与副驾驶区域有所不同。官方对该设计解释为为了凸显性能与驾驶的一种方式,希望整车内饰在结构设计与颜色选用方面以驾驶员为中心。动力方面采用了自动变速箱,另外,在方向盘的两侧还配有红色的“赛道模式”按钮。
宝马M5首次在中国发布,外观在普通版5系基础上,增加很多空气动力学设计。并且搭载了4.4T双涡轮增压发动机。车尾采用双边双出排气,巨大的扩散器可梳理底盘气流,高速行驶提供更多下压力。
全新一代宝马M5使用了黑色双肾格栅,两侧也都是实打实的进气口,除了为散热外,还可降低前轮形式时产生的乱流。
内饰设计上,全新宝马M5的整体造型与5系基本相同,而标志性三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片。同时全新的M型换挡杆造型、采用双色搭配的全新运动座椅,更是提升了整车的运动感受。
动力方面,全新M5采用了4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率441kW,峰值扭矩750Nm,与发动机匹配的是一台8速Steptronic手自一体变速箱。0-100km/h加速时间仅为3.4秒。
第八代的国产凯美瑞也在本次广州车展上正式亮相,全新凯美瑞的外观采用了纺锤式前脸,正式将外观向雷克萨斯靠拢,而这也意味着,纺锤式的设计也将会陆续运用在丰田其他的车型上。
车身侧面的流线构造和异色车顶的挤压让这款车在视觉上重心偏低,C柱的曲线夸张程度非常像Coupe类型的车辆风格。车尾部的造型同样是非常惊艳,黑色尾翼一加上去,整个运动特征就突出了。
内饰方面,全新凯美瑞一改之前的保守派,而是采用了非常前卫的不对称式设计,驾驶舱内的未来气息十足。
动力方面,国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。
国产版新款飞度将继续与美版新款飞度共享一套外观方案,潮跑+版车型则使用了一套个性的运动套件。车头部分,新车换装了新样式的进气格栅,上部配有镀铬饰条,中央采用了亮光黑色面板,大灯组造型则与现款车型基本一致。新车的保险杠同样经过了修改,下部进气口和两侧雾灯区域的样式也有所改变,看上去更加简洁。
车身数据方面,新车可能进行了小幅微调,官方数据并未公布,但轴距方面确定并未发生改变,依旧为2530mm。
尾部方面,新车后保险杠进行了重新设计,更加动感。其中运动版配备了更大尺寸的车顶后扰流板。
动力方面,国产新款飞度继续搭载现有的L15B3型1.5L自然吸气发动机,最大输出功率131马力,峰值扭矩155牛·米,传动系统预计沿用现有的5速手动及CVT无级变速箱。
这款车来自于2011年发布的GT概念车,量产版本年初已经在北美发布。外观和内饰部分由传奇设计大师,现起亚总裁彼得希瑞尔亲自操刀,自然是精品中的精品,看上去十分的惊艳。
全系标配的LED前大灯包括了LED日间行车灯、LED转向灯以及全LED组合尾灯,让斯汀格提升识别度的同时也具有很浓厚的科技感。垂直的前鼻锥设计也让这台GT跑车看上去不单薄。
起亚斯汀格车型整体比例符合大型GT跑车修长而又动感的设计基调,车身框架以直线为主,属于典型的板正曲面设计类型。较短的前后悬和较长的驾驶舱营造出了优雅的车侧线条,车侧下方从导风口延伸至车尾的腰线增添了几分肌肉感,大尺寸的五辐Y形双色轮圈、Brembo卡钳和双边共四出排气极具动感。
内饰方面,斯汀格采用兼具豪华、舒适和动感的设计思路,镀铬饰条环绕的中控台略微偏向驾驶员一侧,上部坐落着悬浮式中控屏,下方出风口采用涡轮叶片设计,仪表采用机械指针结合液晶屏幕,可提供G值、圈速、油温等多种性能数据。
动力方面,引进到中国市场的车型只有2.0T涡轮增压版本,最大功率为188kW/6200rpm,峰值扭矩为353N•m/1400-4000rpm。匹配8速手自一体变速箱,带有多种驾驶模式。看上图的发动机舱布局就知道它在操控上的狂野。
外观方面,全新一代逸动采用了长安家族最新的设计语言,新车的前进气格栅采用了纺锤体式设计,延续了当下流行的溜背式车身。此外,新车的前大灯组内还加入了LED日间行车灯。
新车侧面和尾部的线条都带有较强的肌肉感,双腰线设计使新一代逸动呈现出整车向前俯冲的视觉效果,尾灯造型与前大灯前后呼应,灯组内采用LED光源,车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4710/1820/1490mm,轴距为2700mm。.
动力方面,从目前掌握的消息来看,全新逸动将搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为94kW(128Ps),传动方面将匹配手动和自动两种变速箱。
两款新车均采用了与新款S级普通版车型相同的设计语言,“三道杠”式前大灯组,三横幅式镀铬格栅都出现在了新车上。同时,两款新车的前进气格栅和保险杠位置格栅均采用蜂窝网状设计,并进行了镀铬处理,造型非常犀利。
内饰方面,新车沿用了奔驰全新设计风格,其内饰面板和车顶均由真皮包裹,突显其豪华感。中控台设计较为简洁,配备有两块大尺寸液晶中控显示屏,全新三幅式多功能方向盘采用白色真皮包裹,并用银色镀铬进行点缀,科技感十足。
动力方面,新款S 63 L换装了4.0T发动机(取代了此前的5.5T),其最大功率为612马力,同时该车还配备有9速Speedshift MCT自动变速箱,并配备一套四驱系统。而新款S 65 L则依然使用6.0T V12发动机最大功率为630马力。
外观方面,新款力狮针对车头造型进行了微调,新样式进气格栅中斯巴鲁LOGO两侧的幅条更加粗壮,类似于别克的飞翼式设计,同时也与新翼豹/XV等斯巴鲁旗下最新产品设计风格保持一致。同时,新车前保险杠也经过重新设计,两侧进气口线条更复杂,LED雾灯还融入了四边形镀铬装饰,下部进气口也同样采用了新的梯形设计。此外,新车还换装了一款与LEVORG车型同款的双五辐抛光面轮圈。
车尾部分,新款力狮后保险杠下方新增了黑色扩散器设计,搭配双边共两出式圆形镀铬排气(2.5L车型为单边单出),使得车尾更具设计感和运动感。就车尾部分而言,此次的造型升级“破坏”了现款车型的素雅风格,但就实车来看,其实际视觉效果还算可以接受。
内饰方面,新款力狮在维持现款车型中控布局的同时,换装了与新一代XV相同的三辐式方向盘,中控台换用了皮质包裹+缝线+木纹面板的组合,质感得以提升。据悉,新车还针对车厢隔音性进行了加强。参考海外版车型,新款力狮标配6.5英寸中控大屏,其支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能,此外消费者还可选装8英寸屏幕。
动力方面,新款力狮搭载2.5升自然吸气水平对置四缸发动机,最大输出功率为178马力,传动系统标配CVT无级变速箱与Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。据此前报道,新款力狮还针对CVT变速箱、悬架阻尼及转向助力系统进行了重新调校,其驾驶感受将比现款车型更佳。
全新欧陆GT新车前脸采用了全新设计,前大灯组采用水滴造型,并配备了最新的LED矩阵技术,配合宽大的网状式进气格栅,原本厚实的车头视觉变得更加扁平。此外,新车的前进气口和保险杠的设计也与现款有所区别。
侧面造型则与现款车型类似,但是其后轮眉部分有较大凸起,使得其更加具有运动感。新车尾灯组采用椭圆形尾灯设计,搭配底部双边共两出的椭圆形排气布局,进一步增强了其运动感的属性。
内饰部分,新车进行了更大幅度的调整,其中控台由仿金属皮革装饰板换为在大面积皮革材质包裹的基础上融入木纹饰板以及镀铬装饰条,整体视觉效果的豪华感更加强烈,空调出风口和百年灵时钟的位置则被移到了12.3英寸中控液晶显示屏下方。同时,中控区域采用了“可翻转”式设计,可翻转三次,每翻转一次就能呈现出面板、钟表和中控液晶屏。
动力方面,新车将搭载一台6.0T W12双涡轮增压发动机,其最大功率466kW,峰值扭矩897N·m,百公里加速时间为3.7s。此外由于新车采用了大众集团最新的MSB平台打造,其车身重量将进一步降低。