9CaKrnJUYCs作者:杨杰auto.huanqiu.comarticle争做先锋 长安汽车完成2000km无人驾驶测试/e3pmh24qk/e3pmh25cs【环球网报道 记者 杨杰】4月17日,在全国百余家媒体闪光灯的见证下,长安汽车无人驾驶汽车缓缓驶入位于房山的长安汽车北京公司大门,标志着长安汽车2000km超级无人驾驶测试项目完成。长安汽车此次长距离无人驾驶测试总里程超过2000km,在历时近6天,途经四川、陕西、河南、河北等全国多个省市及地区后,最终抵达北京。通过此次全方位、长距离的真实测试情况,我们发现长安汽车的无人驾驶汽车已全面达到了无人驾驶三级水平,真正实现了在结构化道路上的自动驾驶。通过本次重庆到北京的实际道路测试,长安汽车无人驾驶车辆全方位的展现了长安汽车在无人驾驶领域的技术优势和成果。 作为中国汽车品牌领导者和中国技术创新型企业的领军者,长安汽车无人驾驶汽车在2000km的征途中,通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技的设备,出色地完成了应对复杂的实际驾驶环境的演示。长安汽车董事长徐留平发言而这则是长安汽车以开放的心态迎接市场挑战的结果,长安汽车除了通过独立技术研发实现自主知识产权,还与相关领域的领头羊跨界合作来实现优势资源的互补,携手共赢。通过与一流零部件企业、跨界互联企业、高校院所和MTC组织等四个领域深度合作,提升了智能化技术水平和加快产业化进程。在面对竞争日益激烈的全球汽车市场,长安汽车通过制定“654”智能化战略,全力打造六大体系平台、五大核心技术,分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。长安汽车已掌握60余项智能化技术,特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证,为长安汽车在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。通过在无人驾驶方面超前完成技术研发,长安汽车已实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置,其中,并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发;全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将(2016年)在睿骋、CS75、逸动、CS35等车型正式量产,并达到智能化一级水平。据悉,长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶,并实现部分量产任务,这就意味着长安汽车在无人驾驶领域领至少先于行业水平2年时间。1460912040000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:yangjie环球网146091204000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0418/09/57/20160418095735393.jpg{"email":"yangjie@huanqiu.com","name":"yangjie"}
【环球网报道 记者 杨杰】4月17日,在全国百余家媒体闪光灯的见证下,长安汽车无人驾驶汽车缓缓驶入位于房山的长安汽车北京公司大门,标志着长安汽车2000km超级无人驾驶测试项目完成。长安汽车此次长距离无人驾驶测试总里程超过2000km,在历时近6天,途经四川、陕西、河南、河北等全国多个省市及地区后,最终抵达北京。通过此次全方位、长距离的真实测试情况,我们发现长安汽车的无人驾驶汽车已全面达到了无人驾驶三级水平,真正实现了在结构化道路上的自动驾驶。通过本次重庆到北京的实际道路测试,长安汽车无人驾驶车辆全方位的展现了长安汽车在无人驾驶领域的技术优势和成果。 作为中国汽车品牌领导者和中国技术创新型企业的领军者,长安汽车无人驾驶汽车在2000km的征途中,通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技的设备,出色地完成了应对复杂的实际驾驶环境的演示。长安汽车董事长徐留平发言而这则是长安汽车以开放的心态迎接市场挑战的结果,长安汽车除了通过独立技术研发实现自主知识产权,还与相关领域的领头羊跨界合作来实现优势资源的互补,携手共赢。通过与一流零部件企业、跨界互联企业、高校院所和MTC组织等四个领域深度合作,提升了智能化技术水平和加快产业化进程。在面对竞争日益激烈的全球汽车市场,长安汽车通过制定“654”智能化战略,全力打造六大体系平台、五大核心技术,分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。长安汽车已掌握60余项智能化技术,特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证,为长安汽车在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。通过在无人驾驶方面超前完成技术研发,长安汽车已实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置,其中,并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发;全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将(2016年)在睿骋、CS75、逸动、CS35等车型正式量产,并达到智能化一级水平。据悉,长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶,并实现部分量产任务,这就意味着长安汽车在无人驾驶领域领至少先于行业水平2年时间。