SUV销量前7名均为自主品牌 竞争惨烈

2016-04-14 09:34:00 四川在线 分享
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   据全国乘用车市场信息联席会3月16日发布的最新产销数据显示,今年2月,国内SUV厂商批售量为48.28万辆,同比增长43.8%。排名前十的车型中自主品牌占据8个席位,销量前7名均被自主品牌包揽。4月8日,记者走访本地车市了解到,自主品牌SUV车型基本不愁销路,某些紧俏车型多已断货,消费者如要订车则需等待数月时间。

  车型紧俏 售价直逼合资品牌

   4月8日,虽不是休息日,但位于龙潭寺工业园的成都龙新汽车4S店内人气仍然不低。“哈弗H9 2.0T的低配车型有现车吗?”成都私营业主刘光新对刚刚看的展车十分满意,坐上车感受后向销售人员询问。“不好意思,这款车现在缺货,需要预订,大概要2个月时间。”销售人员刘述波说。据刘述波介绍,哈弗旗下的多款SUV都备受消费者青睐,H6、H8、H9都是畅销款。“特别是H8和H9,虽然价格区间都在20万-30万元,但还是供不应求。”

   “我们店内瑞风S3越野车的月均销量是400多辆。”江淮怡安4S店相关负责人陈世勇介绍,江淮旗下的SUV车型瑞风S3自上市以来,销量成绩优异,多次获得其细分市场的销售冠军,并直接带动了江淮汽车整体销量增长。

   眼光再回到本土车企四川野马汽车,该品牌旗下的SUV车型T70,被其寄予了品牌振兴的希望。该款SUV车型2015年上市,市场占有率不断攀升,产品远销海外,成功把品牌带上了全国销量榜。“今年一季度,仅T70这款车型就销售了9916辆。”四川野马汽车市场部部长黄婧说。

   市场推崇 品质外观亮点频现

   “我对汽车的要求就是外观好看,性能实用,价格实在。”4月8日,正在四川众诚长安4S店下单买车的消费者张荣光认为,在产品实力更强、品质也有保证的前提下,更愿意选择价格更实惠的自主车型。

   市场的认可,来源于自主品牌自身的成长。目前自主品牌的车型已经不再是对合资车型的简单模仿和复制,而是与合资车在技术、性能、功能、价格上的全面比拼。“从外观上看,现在的自主品牌SUV车型都是‘高颜值’。”陈世勇指出,此前,车型的设计理念一直是自主品牌的痛点,被消费者诟病为“土和丑”。但近两年,通过重组整合、海外收购等举措,自主车企吸纳了全球顶尖设计人才,并培育出优秀本土汽车设计师,让自主品牌车型的“颜值”得到很大改善。

   除此之外,动力及整车质量,也曾是自主品牌的短板。对此,上汽荣威4区相关负责人易莎指出,自主品牌SUV早就告别了早期低质低价的老路。“比如即将在北京车展亮相的荣威RX5是首款互联网SUV车型,其产品无论从设计、内饰还是动力,都是按照国际化标准来开发的。”易莎认为,自主品牌SUV无论是整体感观还是产品品质,相比于过去都有了显著提高。加之,本土企业相比于外资方对中国市场有更深刻的理解,因此,推出的车型更切合消费者的需求,更能得到消费者的认同,销量持续走高,也就在情理之中。(李梓溶)

责编:杨杰