9CaKrnJUSEC auto.huanqiu.comarticle去年滴滴专车市场份额达88.4% 移动出行用户达4亿/e3pmh24qk/e3pmh25cs近日,艾瑞咨询发布的《2016年中国移动端出行服务市场研究报告》显示,滴滴出行是中国移动端出行服务行业App中服务内容最丰富的App。2015年全年数据显示,滴滴专车(快车)用户覆盖数量占比高达88.4%,同时在中国专车(快车)移动端出行服务行业中,滴滴专车(快车)日均订单量占比达到84.1%,占据了绝对的行业领导者地位。移动出行用户近4亿,滴滴快车覆盖88.4%根据艾瑞咨询的最新报告,截止到2015年年底,中国移动端出行服务用户乘客数量总计接近4亿,达到3.99亿人。用户出行需求具有多样性,85.9%的用户会根据不同场景选择使用例如两种以上的移动出行服务,例如上班预约一个顺风车,临时出门打个专车或者快车等等。因此,相比行业其他APP,滴滴出行具有更高的活跃用户渗透率。根据艾瑞咨询的数据显示,滴滴出行APP中仅专车(快车)的用户覆盖率便高达88.4%,也就是说,在一千个专车(快车)用户当中,便有884个是滴滴专车(快车)的用户。即时出行,乘客更爱选快车报告显示,在所有移动端出行服务中,出租车约车、专车(快车)与拼车在出行服务中用户覆盖量最高,其中出租车约车用户达到2.5亿,专车(快车)用户达到1.9亿,拼车用户达到1.6亿。 报告分析称,超过半数的用户在临时出行时选择专车(快车),用户乘车需求非常旺盛。调研数据显示,因临时出行选择专车(快车)服务的用户占50.5%,因接送/陪同他人使用专车(快车)的用户占比44.2%,因出行转乘使用专车(快车)的用户占比43.4%,因外出游玩使用专车(快车)的用户占比42.7%,因私家车无法出行而选择专车(快车)的用户占40.8%。根据对用户调研分析的结果,用户使用专车(快车)软件的高峰时间段是早上7点-9点和下午17点-19点,即用户上下班的时间段。且下班之后的时间内使用专车(快车)软件的用户数量多于白天。用户使用专车(快车)软件的功能更多为即时出行。在调研中,56.4%的用户选择专车(快车)软件是因为乘坐舒适度好,54.5%的用户选择专车(快车)软件是因为方便预约用车,51%的用户选择专车(快车)软件是因为专车(快车)软件减少用户路边打车的等待时间。能够享受优惠不是专车(快车)用户选择专车(快车)服务的核心原因。艾瑞分析认为,专车(快车)降低乘客端用户出行成本,提高乘客端用户出行舒适度,提升乘客端用户出行效率;增加司机端用户收入,提高车辆利用率,并降低了司机端用户的空驶率。越来越多的乘客端用户放弃私家车出行转而乘坐专车(快车)。据统计,滴滴出行平台日订单突破1000万,相当于平均每秒完成115个订单。而滴滴专车(快车)的日订单也超过了700万,在北京和成都,滴滴快车的日订单已经超过100万,为美国纽约同类日订单的8倍。业内人士表示,依照现有的移动出行市场体量增速和滴滴出行的市场体量增速来看,滴滴出行要实现日订单量一亿的目标大约是在2019年左右。1459222020000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:lifang环球网145922202000011["9CaKrnJTdnW","9CaKrnJSTIs","9CaKrnJRJrq","9CaKrnJQBVw","9CaKrnJOFRs"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0329/11/28/20160329112846632.png{"email":"lifang@huanqiu.com","name":"lifang"}
近日,艾瑞咨询发布的《2016年中国移动端出行服务市场研究报告》显示,滴滴出行是中国移动端出行服务行业App中服务内容最丰富的App。2015年全年数据显示,滴滴专车(快车)用户覆盖数量占比高达88.4%,同时在中国专车(快车)移动端出行服务行业中,滴滴专车(快车)日均订单量占比达到84.1%,占据了绝对的行业领导者地位。移动出行用户近4亿,滴滴快车覆盖88.4%根据艾瑞咨询的最新报告,截止到2015年年底,中国移动端出行服务用户乘客数量总计接近4亿,达到3.99亿人。用户出行需求具有多样性,85.9%的用户会根据不同场景选择使用例如两种以上的移动出行服务,例如上班预约一个顺风车,临时出门打个专车或者快车等等。因此,相比行业其他APP,滴滴出行具有更高的活跃用户渗透率。根据艾瑞咨询的数据显示,滴滴出行APP中仅专车(快车)的用户覆盖率便高达88.4%,也就是说,在一千个专车(快车)用户当中,便有884个是滴滴专车(快车)的用户。即时出行,乘客更爱选快车报告显示,在所有移动端出行服务中,出租车约车、专车(快车)与拼车在出行服务中用户覆盖量最高,其中出租车约车用户达到2.5亿,专车(快车)用户达到1.9亿,拼车用户达到1.6亿。 报告分析称,超过半数的用户在临时出行时选择专车(快车),用户乘车需求非常旺盛。调研数据显示,因临时出行选择专车(快车)服务的用户占50.5%,因接送/陪同他人使用专车(快车)的用户占比44.2%,因出行转乘使用专车(快车)的用户占比43.4%,因外出游玩使用专车(快车)的用户占比42.7%,因私家车无法出行而选择专车(快车)的用户占40.8%。根据对用户调研分析的结果,用户使用专车(快车)软件的高峰时间段是早上7点-9点和下午17点-19点,即用户上下班的时间段。且下班之后的时间内使用专车(快车)软件的用户数量多于白天。用户使用专车(快车)软件的功能更多为即时出行。在调研中,56.4%的用户选择专车(快车)软件是因为乘坐舒适度好,54.5%的用户选择专车(快车)软件是因为方便预约用车,51%的用户选择专车(快车)软件是因为专车(快车)软件减少用户路边打车的等待时间。能够享受优惠不是专车(快车)用户选择专车(快车)服务的核心原因。艾瑞分析认为,专车(快车)降低乘客端用户出行成本,提高乘客端用户出行舒适度,提升乘客端用户出行效率;增加司机端用户收入,提高车辆利用率,并降低了司机端用户的空驶率。越来越多的乘客端用户放弃私家车出行转而乘坐专车(快车)。据统计,滴滴出行平台日订单突破1000万,相当于平均每秒完成115个订单。而滴滴专车(快车)的日订单也超过了700万,在北京和成都,滴滴快车的日订单已经超过100万,为美国纽约同类日订单的8倍。业内人士表示,依照现有的移动出行市场体量增速和滴滴出行的市场体量增速来看,滴滴出行要实现日订单量一亿的目标大约是在2019年左右。