财经/ 汽车/ 科技/ 数码/ 游戏/ 留学/ 财经中心

2018日内瓦车展:全新一代奥迪A6解码

2018-03-07 08:45:00 搜狐汽车 分享
参与

  【搜狐汽车真相实验室】(文 郝昭)奥迪A6在大多数人眼里,都是行政级标杆车型。对于奥迪来说,是荣誉也是烦恼。奥迪在努力转变人们对于A6车型的固有印象。全新一代奥迪A6在刚刚开幕的日内瓦车展正式亮相。除了全新的内外装设计,奥迪看家技术的引入让其成为科技控的宠儿。本篇《真相实验室》就来通过实车解读,为您详细介绍全新一代奥迪A6。

  奥迪A6的造型有传承也有突破,熟悉的是六边形大嘴格栅具有很高的辨识度,而全新的LED灯组也让其无愧于“灯具厂”的美誉。全新奥迪A6前脸的设计基本上都在意料之内,并没有太出位的造型。六边形格栅经过了“精修”,更细长的横条镀铬让这个夸张的大嘴看上去更加精致。

  大灯绝对是奥迪最引以为傲的设计亮点。全新奥迪A6的大灯轮廓棱角感更强,好像锋利的刀片一般。灯组则采用了层次感很强的LED光带装饰,托矩阵式LED大灯的福,灯泡体积很小,更多的区域用来进行灯组的装点。

  下保险杠以及两侧进气口的线条走位有一定的层次感,但并不夸张,保留了行政级座驾应有的稳重感,当然不同的车型也会在运动套件上做文章,来给消费者带来新的视觉感受。

  全新奥迪A6的车身尺寸略微增加,其长宽高分别为4939/1886/1457mm,轴距为2924mm。长宽高相比现款标准轴距版略微增加,轴距增长了12mm。当然未来引入国产后再加长是肯定的了。

  全新奥迪A6侧身采用了断开式的双腰线设计,此类线条多运用在运动定位的车型上,对于奥迪A6来说是一个尝试也是一个突破。丰富的线条走位是的侧身光影得以变得更加多变,层次感也会相对丰富一些。另外,全新奥迪A6的风阻为0.24,相比老款的0.26有所提升,但老对手宝马5系的风阻仅为0.22。

  相对于全新A8的尾部,全新A6尾部设计要更加保守一点,尾灯与一条贯穿的镀铬横条相融合,相互衬托,营造出大气贯通的视觉效果。尾灯灯组则采用9个LED竖向排列的光带装饰,将横向与竖向线条进行了平衡,使得尾部看上去更加饱满。下保险杠的设计以横向线条为主,包括了扁平的双边排气装饰件。

  全新奥迪A6内饰的亮点要比外观更多一些。借鉴了全新一代奥迪A8的内饰,中控台采用了上下双屏幕的设计,科技感更强。上屏幕为10.1英寸,主要显示车辆和多媒体信息,下屏为8.6英寸,主要显示和控制空调以及一些驾驶辅助功能。当然12.3英寸的全液晶仪表也出现在了全新A6车型上。

  在科技配置上值得关注的是奥迪最新的MMI车载系统,这套系统已经在全新A8车型上使用。奥迪MMI终于也跟上主流,不再使用旋钮,改用了全屏触摸,新名称叫做MMI touch。另外奥迪A6还支持了语音控制,并且在导航时奥迪Car-to-X服务还会提供交通标识识别和危险信息。

  语音识别大家已经不陌生了,全新A6配备的是自然语音识别系统,可以借助云端数据库的资源,提高语音识别的的能力,这里的能力指的是不仅能够准确了解用户需求,还可以在了解用户需求之后,为用户提供更多匹配的资源。

  全新奥迪A6配备了NFC近场通信技术(Near Field Communication),这也是近几很火的一项无线通讯技术,奥迪使用这项技术可以让手机代替车钥匙,通过安卓智能手机解锁、启动车辆。

  奥迪的驾驶辅助技术也是备受关注,因为全新奥迪A8已经具备了Level 3级别的自动驾驶水平,但新A6并没有完全引入。全新奥迪A6配备了一系列驾驶辅助系统,这套系统叫做中央驾驶员辅助控制器(zFAS),基于全车各种传感器来实现全方位的驾驶辅助,包括了5颗雷达、5颗摄像头、12颗超声波传感器,以及1颗激光雷达。

  全新A6与奥迪A8一样,也配备了四轮转向技术。通过48V电压系统,在低速情况下前后轮可执行相反方向的转向,减小转弯半径;在高速情况下,前后轮执行相同方向的转向,减小侧倾,保持车辆的稳定性。

  全新奥迪A6在欧洲将会搭载3.0T汽油和3.0T柴油发动机,其中3.0T V6汽油发动机最大功率340马力,峰值扭矩为500牛·米,匹配7速S tronic双离合变速箱,其百公里加速时间为5.1秒。3.0TDI车型最大功率286马力,峰值扭矩为620N·m,匹配8速自动变速箱,当然quattro四驱系统自然不可少。

  全新奥迪A6全系还配备了Mild Hybrid微混技术,得益于48V电压系统,奥迪A8的这套微混系统像是介于传统燃油车和混合动力车之间的产物,理论上可以降低5%-18%的油耗,并且这项技术成本低,是一项很容易普及的混动技术。当然全新A6的这项微混技术和传统的Hybrid在效果上还有很大差距。

责编:杜安迪