9CaKrnK2mP5 auto.huanqiu.comarticle由换代ES替代? 雷克萨斯GS车系或将终结/e3pmh24qk/e3pmtj0sq[汽车之家新闻] 日前有海外媒体报道称,雷克萨斯有望在2018年推出新一代ES车型,新车将采用丰田TNGA模块化平台打造。而值得注意的是,新车或将同时作为GS的替代产品。也就是说,有望于2018年停产的现款GS很可能将是雷克萨斯GS车系的终结。雷克萨斯ES与GS虽然同属中大型车级别,但二者的定位和调校取向有着较为明显的差异,最根本的区别在于ES为前置前驱布局,倾向家用/商务,而GS为前置后驱,顾及前者特点的同时也被赋予了更强的运动性。外媒称,由于雷克萨斯ES与丰田凯美瑞在硬件基础上有着较多的共性,因此研发新一代ES车型的成本相较于后驱的GS会更低。而从市场表现来看,现款ES的销量也要优于现款GS,以消息中提及的俄罗斯市场为例,现款GS车系中的大部分车型已经由于市场表现差而停售,仅高性能版GS F在当地得以保留。据悉,这款GS和ES共同的替代者将基于丰田TNGA平台研发,并有望于2018年发布。鉴于采用TNGA平台的新一代凯美瑞已经于今年1月正式亮相,外媒预计,我们很快就可以看到新一代ES/GS车型的路试谍照了。(消息来源:autoevolution;编译/汽车之家刁昊)>>汽车之家新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评<<1493685180000责编:handawei汽车之家149368518000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0502/20170502083339595.jpg
[汽车之家新闻] 日前有海外媒体报道称,雷克萨斯有望在2018年推出新一代ES车型,新车将采用丰田TNGA模块化平台打造。而值得注意的是,新车或将同时作为GS的替代产品。也就是说,有望于2018年停产的现款GS很可能将是雷克萨斯GS车系的终结。雷克萨斯ES与GS虽然同属中大型车级别,但二者的定位和调校取向有着较为明显的差异,最根本的区别在于ES为前置前驱布局,倾向家用/商务,而GS为前置后驱,顾及前者特点的同时也被赋予了更强的运动性。外媒称,由于雷克萨斯ES与丰田凯美瑞在硬件基础上有着较多的共性,因此研发新一代ES车型的成本相较于后驱的GS会更低。而从市场表现来看,现款ES的销量也要优于现款GS,以消息中提及的俄罗斯市场为例,现款GS车系中的大部分车型已经由于市场表现差而停售,仅高性能版GS F在当地得以保留。据悉,这款GS和ES共同的替代者将基于丰田TNGA平台研发,并有望于2018年发布。鉴于采用TNGA平台的新一代凯美瑞已经于今年1月正式亮相,外媒预计,我们很快就可以看到新一代ES/GS车型的路试谍照了。(消息来源:autoevolution;编译/汽车之家刁昊)>>汽车之家新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评<<