9CaKrnK0blp auto.huanqiu.comarticle拟2020量产 本田通用合作生产燃料电池/e3pmh24qk/e3pmtj0sq[汽车之家新闻] 本田汽车和通用汽车于近日宣布,将合作生产氢动力燃料电池车的新一代系统。两家公司将以50:50的比例出资在美国成立生产子公司,并力争2020年左右开始投入量产。双方希望通过合作减少较高的生产成本,并在该领域的竞争中保持优势。据日本共同社称,两家公司自2013年起持续推进氢燃料电池系统的共同开发。计划量产的产品为燃料电池及相关系统,将会分别使用到两家公司2020年后生产的燃料电池车上。两家公司分别出资4250万美元成立的生产子公司设于通用位于美国密歇根州的工厂内。社长与副社长采取两年轮换制,最初由通用派出社长,本田派出副社长。生产子公司预计新增约100名雇员。本田预测美国市场对燃料电池车的需求将不断增大,因此将该系统的生产集中在美国。栃木县高根泽町的工厂今后准备停产。在氢燃料电池领域,丰田汽车2014年发布了“MIRAI”,本田则在去年发售了“CLARITYFUEL CELL”,但该类车型售价昂贵,补给燃料氢的加氢站等的基础设施滞后。MIRAI和CLARITY在日本与欧美的销售数量分别停留在2500辆左右和100辆左右。(编译/汽车之家王寅)>>汽车之家新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评<<1486094160000责编:handawei汽车之家148609416000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0203/20170203115642904.jpg
[汽车之家新闻] 本田汽车和通用汽车于近日宣布,将合作生产氢动力燃料电池车的新一代系统。两家公司将以50:50的比例出资在美国成立生产子公司,并力争2020年左右开始投入量产。双方希望通过合作减少较高的生产成本,并在该领域的竞争中保持优势。据日本共同社称,两家公司自2013年起持续推进氢燃料电池系统的共同开发。计划量产的产品为燃料电池及相关系统,将会分别使用到两家公司2020年后生产的燃料电池车上。两家公司分别出资4250万美元成立的生产子公司设于通用位于美国密歇根州的工厂内。社长与副社长采取两年轮换制,最初由通用派出社长,本田派出副社长。生产子公司预计新增约100名雇员。本田预测美国市场对燃料电池车的需求将不断增大,因此将该系统的生产集中在美国。栃木县高根泽町的工厂今后准备停产。在氢燃料电池领域,丰田汽车2014年发布了“MIRAI”,本田则在去年发售了“CLARITYFUEL CELL”,但该类车型售价昂贵,补给燃料氢的加氢站等的基础设施滞后。MIRAI和CLARITY在日本与欧美的销售数量分别停留在2500辆左右和100辆左右。(编译/汽车之家王寅)>>汽车之家新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评<<