9CaKrnJDgJI auto.huanqiu.comarticle雷克萨斯CT200h整体优化 亮相广州车展/e3pmh24qk/e3pmtj0sq<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据英国汽车杂志autocar11月21日报道，雷克萨斯CT200h日前在广州车展亮相，仅仅在问世两年后，该车就经历了一次重大的改进。</p><p>雷克萨斯CT200h</p><p>雷克萨斯CT200h</p><p>在今天的广州车展上公布了雷克萨斯CT200h的新外观,打算解决对当前汽车最大的抱怨:较生硬的驾驶感。雷克萨斯表示对CT200h进行了整体优化。</p><p>雷克萨斯CT200h</p><p>雷克萨斯CT200h</p><p>也许最令人印象深刻的是,雷克萨斯工程师设法进一步降低CT200h的碳排量，16英寸车轮车型的碳排量从94g/km降为88g/km。15英寸车轮车型的二氧化碳排放量从87g/km降为82g/km。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>为了适应新的雷克萨斯设计语言，前保险杠、格栅和后保险杠都也已被重新设计,特别是“纺锤形格栅”。</p><p>为达到此目的,使用结构胶粘剂以及焊点A柱加入基地周围的面板,在后轮外壳周围以及低的后挡板周围。后挡板结构现在也使用更多的焊点。Kako表示，高刚性车身结构已被允许“直接”处理保留，即使为了兼容汽车和一个新的后方平衡杆的安装，弹簧和减震器已经重新调整。</p><p>为了改善驾驶室，以及隔音效果，这些改变多达94处——比如提高封孔的舱壁本身——减少传播到驾驶舱的声音。汽车也得到了改进,增加了消音装置的进气系统,以及重新分配汽车引擎和无级变速传动一起工作的方式。</p><p>这使用了“更多的线性增加发动机转速，更密切的匹配了增加车辆的速度，从而创建一个驾驶体验，更类似于一个传统的自动变速装置”。</p><p>雷克萨斯表示,在汽车的内饰方面，它已经进一步升级内饰材料和适应度,同时添加了一个新的TFT屏幕,屏幕现在更薄,固定在原来的位置上。新的扬声器都配有超薄膜片，由竹纤维、植物蛋白石和木炭糅合在一起制成。</p><p>CT200h的新的F-Sport版本也将推出。此版本拥有后扰流板以及更有力的格栅设计,17英寸合金和一个美国式的底盘。</p><p>在英国，2014年CT200h将于3月份发售。目前还没有得到任何关于价格方面的消息,但现款车型起价为21995英镑（约合22万人民币）。</p><p>（实习编译：周雨洁审稿：刘洋）</p></section></article>1385335440000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：simayijie环球网138533544000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1122/20131122042606431.jpg{"email":"simayijie@huanqiu.com","name":"simayijie"}