9CaKrnJztr1 auto.huanqiu.comarticle迈凯轮P1官图/配置 日内瓦车展首发/e3pmh24qk/e3pmtj0sq<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据欧洲媒体Worldcarfans报道，迈凯轮P1量产版官图日前正式发布，该车将在下周开幕的日内瓦车展上华丽登场。</p><p>迈凯轮P1前脸</p><p>迈凯轮P1尾部</p><p>这组官方图片将迈凯轮P1超跑细节一一呈现。 P1起售价为86.6万英镑（约合818万人民币），产量仅为375辆。对于具体的产量决定可谓是一波三折，迈凯轮原先决定将数字定为500辆，但车队老板丹尼斯（Ron Dennis）在与潜在买家们磋商后将最终答案改为375。数量减少的同时增加了此款车型的稀有性。</p><p><span></span></p><p>迈凯轮P1俯视图</p><p>P1采用即时动力辅助系统(IPAS)，0-100km/h、200km/h以及300km/h的加速时间分别为3秒、7秒以及17秒以内。其电子最高限速为350km/h。</p><p>迈凯轮P1引擎</p><p><span></span></p><p>迈凯轮称，启动即时动力辅助系统即是调动额外的电动马达功率，驾驶员可以通过方向盘上面的按钮激活IPAS，整套动力系统的响应堪比自然吸气发动机。</p><p>迈凯轮P1内饰</p><p>驾驶者还可利用方向盘上的降低风阻系统(DRS)按键，改变后导流尾翼，降低23%的风阻系数。若想解除(DRS)降低风阻系统，仅需踩一下煞车踏板或者放开按键即可。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>迈凯轮P1采用混动系统，车身中央搭载双涡轮增压的3.8升V8引擎，每分钟7500转时输出最大输出功率737马力（542千瓦），4000转/分以上时可输出峰值扭矩531磅英尺。加上由迈凯轮自己研发的179马力以及峰值扭矩192磅英尺的电动机（单独使用电力驱动，可在时速48km/h的情况下行驶20千米），P1综合最大功率可达916马力，最大扭矩为663英磅尺，动力传送采用了7速双离合Graziano变速箱。</p><p><span></span></p><p>迈凯轮P1动力系统剖析</p><p>P1的阻力系数为0.34，可产生600公斤的下压力。底盘材料为碳纤维，重量仅为100公斤。对于如此轻的底盘，P1制造商称其为公路车型中最轻的，而且能提供F1赛车的安全性和刚韧度。与F1系列相比，迈凯轮P1比MP4-12C长30厘米且略宽。凭借其超轻设计，P1车身仅为1400千克。</p><p><span></span></p><p>迈凯轮P1</p><p>迈凯轮P1每公里碳排放量不足200克，轮胎由 Pirelli P Zero Corsa定做提供。动力制动方面，采用太空科技应用中的新型碳陶材料制成的刹车盘。新型碳陶材料比普通碳陶更轻更坚固更易有效散热。</p><p>内饰方面，迈凯轮P1车厢处处彰显“驾驶员为上”的理念，碳纤维是其内饰的主要材料。所有碳表面省去一层树脂材料，这样以来可以省去1.5千克的车身重量。驾驶杆以及座椅可根据需求调整。其超薄碳材料座椅壳仅为10.5千克。尽管在减重方面费尽周折，迈凯轮并不忘融入方便驾驶的元素如卫星导航、恒温控制以及高档音频系统。</p><p>（实习编译：陶卫冬）</p></section></article>1362032580000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：limin环球网136203258000011["9CaKrnJznLb","9CaKrnJznic","9CaKrnJzeeQ","9CaKrnJxf0K","9CaKrnJx8kl"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0228/20130228023339653.jpg{"email":"limin@huanqiu.com","name":"limin"}