环球网汽车频道讯 据美国著名IT杂志《连线》1月12日报道，本田发布全新混合动力Honda Insight，通过气电混合动力车对混合动力市场进行大刀阔斧的革新。本田希望这款五门掀背车以触底价打败普锐斯。

　　在底特律车展上，本田并未展出该款车。但在4月22日，Honda Insight将会以比丰田普锐斯低数千美元的价格推出该款新车，对在混合动力市场上占据主导地位的丰田构成威胁。今年，本田在北美市场上预备推出10万辆Insight，而大家普遍认为Insight售价不会超过2万美元。有分析家称半数Insight将会吸走丰田的份额。

　　除了价格优势外，Insight的油耗低、加速快和为提高驾驶员效率而设计的互动仪表板都足以让它成为世界上首辆乐趣十足的混合动力车。

　　本田公司耗时两年多才推出了该款车，其名字来自于其在1999年引入美国的两座Insight混合动力车。但在当时，两座Insight并未真正流行起来，普锐斯和本田混合动力车的销售比为4：1。随后，2006年，本田暂停了Insight。对于丰田一统天下的局面，本田公司决定予以回击。公司认为缩小差距的最佳方式就是推出高效低价的混合动力车。据公司发言人称，他们希望借此打开市场，吸引那些以往出于价格考虑而未购买混合动力的客户。发言人还称尽管普锐斯起价为2.2万美元，但消费者实际购买时往往会多掏数千美元。

　　据悉，新款的Insight采用了支持Civic Hybrid混合动力车型的IMA（Integrated Motor Assist）系统。在88马力的四缸引擎和无级变速器之间放了一个13匹马力的电动马达。这种组合的马力有98匹，足够让买家加速驶离交通灯的。

　　本田的系统没有丰田的混合动力系统“Hybrid Synergy Drive”那么节油，但在城里达到40mpg和在高速公路上达到43mpg还是可以的，这已经十分接近美国环保署为2009普锐斯所测试出来的数据了。紧凑的尺寸和低技术成本还带来更多的优点。虽然Insight的尺寸比普锐斯小一些，但内部空间和普锐斯差不多，后车厢空间比普锐斯还大点，这都要感谢Insight较小的电子控制单元和在后座下的100伏高效镍氢电池。

　　车厢内部也有很多聪明的设计，有iPod固定器及可改装的储物空间，在货箱底板下还有一个储物槽。你还可以花钱加装导航系统、蓝牙和iPod一体的装置。当然，还有最酷的经济驾驶辅助系统(Ecological Drive Assist System)。该辅助系统利用仪表板和里程表来显示燃油效。还有一个经济模式帮助车主减少油门敏感度，降低空调需求，并使用一些技术将耗能优化。

　　Insight还是第一款运用了驱动力学的混合动力轿车，这足以让你忽略车厢内部构造，充分享受驾驶乐趣。和普锐斯相比较，Insight的加速更为利落，转向反应也较快，刹车较好，操控起来更为得心应手。EX版的Insight甚至还能在转向轮上安装换档快拨键。

　　本田在价格便宜、车型较小的Insight里塞满了很多东西。汽车行业的分析家称这也许会让本田公司顺利进入“可负担的新时代”。汽车行业的观察家们也认为，对其他汽车制造厂商来说，提供价格便宜的油气混合动力轿车只是个时间问题。而本田则会在这一领域为其他汽车厂商设立一个新的基准。