前言:全球最具影响力的五大国际车展之一-底特律北美车展即将在2009年1月11号开幕，由于全球汽车产业受到金融风暴的强烈负面影响，三菱、劳斯莱斯、法拉利以及保时捷等厂商纷纷宣布取消此次车展的参展计划，09年北美国际车展真的会成为史上最黯淡的一届吗？是否还会有代表性的新车出现在本届车展？我们带着这些疑问，搜集了将在09年北美车展亮相的十大重点新车，相信您看过之后一定觉得本届车展依然会很精彩！

　　2009新一代宝马Z4

　　宝马Z4自2002年诞生以来即受到了众多跑车迷们的追捧，第一代车型卖了7年，宝马光是靠Z4跑车就赚的盆满钵满了，再不换代恐怕连车迷们都不答应。08年12月13号，官方正式发布了第二代新Z4的官方照片，新Z4的首发仪式将在09年1月北美车展举行。

　　全新的宝马Z4放弃了第一代的软顶设计，转而采用了机械硬顶，开合时间仅需20秒。外形方面依然有上一代Z4的基因，但宝马全新一代车型的元素也到处充斥着新Z4全身，看看那更为凶煞的头灯，还有拉宽的双肾型进气格栅便一目了然。新Z4一如既往的保持了上一代车型头长尾短的设计，这是一种复古GT跑车的风格，不仅在外观上让人感觉别具一格，而且在车辆荷重分配方面也更具优势，50:50的前后荷重比让新Z4在操控乐趣方面又大有文章可作。

　　内饰方面也接受了宝马最新一代车型的内饰设计理念，看着这样的内饰你会立即联想到宝马全新的7系。外观和内饰均可体现新Z4乃垂直换代产品，而动力机械方面的改良更可用翻天覆地来形容。宝马最引以为豪的全新直六高效引擎将被新Z4作为主打动力单元，入门版车型名为Z4 sDrive 23i，仅在欧洲市场提供，搭载2.5升直六自然吸气引擎，最大马力204匹；主流的Z4 sDrive 30i搭载3.0升直六自然吸气引擎，最大马力258匹；旗舰版本的Z4 sDrive 35i搭载了意料之中的3.0升直六双涡轮增压引擎，最大马力306匹；这三具引擎均搭载了宝马先进的高精度缸内直喷技术，不仅马力高，而且油耗和污染物排放也非常低。传动系统也有新亮点，除了提供6速手动和6速手自一体变速器，顶级Z4 sDrive 35i车型还可选配宝马最新的M-DCT前7速双离合变速器。

　　全新的Z4将从美国加州的斯帕坦堡工厂（上一代Z4生产地）移至德国雷根斯堡工厂生产。宝马的车型向来不愁销量，即使目前处在全球经济不景气的时段，新Z4依然会供不应求，在忙完09年北美车展首发仪式之后，宝马该为新Z4的买主们准备好足够的产能。

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