2002年10月诞生的宝马Z4已经在全球市场上通过25万辆的成绩证明了它的成功，6年之后，它迎来了第一次换代。首次发布将于马上开幕的底特律车展上，而官方图已经在此之前得到了披露。

　　在Z3基础之上改进而来的Z4是宝马的入门级跑车，修长的车头，与家族特征不符的车身线条以及出色的动力操控性都是它的特点。在中国，它同奥迪TT、奔驰SLK等竞争对手一样，深受许多年轻人的喜爱。

　　新车型值得注意的一点是在其敞篷版本上换成了硬顶的形式，同时需要说明的是这种形式也是目前国际上比较流行的一种设计，在其中还包括下一代的奔驰CLK。

　　之前硬顶车型所普遍存在的重量过大问题由于在新Z4上采用了更新的技术从而得到了解决。当然，车身整体的安全性并没有因此受到减弱。无论开启还是关闭，你只需要20秒就能够完成。相对奔驰的SLK和标致206等经典硬顶敞篷车来说，速度并不算快。

　　除此之外，外形方面所引人瞩目的还包括重新设计的前脸。双肾型进气格栅面积变大，这也是今后一段时间内，宝马的主要设计思路，能够进行参考的是新7系以及还在假象中的下一代5系；新的大灯与老款相比要更加的富有自信同时充满攻击性，这得益于类似大刀的造型以及新增加的灯眉；在大灯的内侧，有一屡线条一直向后延伸至腰线，最后在后翼子板处进行收笔。与之配合的是车门下面更显力度的一道线条，不过这次很显然要略微的收敛了一些。不再张扬，但不乏运动；新的下中网上的设计仅仅是一个与车身其他部位的协调，没有什么过多可值得发表言论的特点。

　　在刚刚上市的09款宝马3系中，受到最多赞扬的设计是车头类似于火焰的上升线条。现在我们看到这种造型在新的Z4上也出现了。毫无疑问，Z4要比3系更适合它，因为在激情的比拼中，很显然前者要更有发言权。

　　最后值得一说的是新一代Z4在大灯和尾灯处都添加了一些LED技术，它不但节能，而且响应速度快，寿命长。同时也是今后世界各品牌汽车设计的一个主要思路。 

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