9CaKrnJkPjE auto.huanqiu.comarticle消费税调整抑大扬小 分析市场行情走势/e3pmh24qk/e3pmtkgc2<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/080818/6dccffad36.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>仅靠消费税调整本身，还很难真正起到“抑大扬小”的效果。图/CFP</p><p><span><span>下一篇：</span></span><a href="><span><span>14款热门奥运版车型大盘点</span></span></a></p><p>9月1日，第二次调整的汽车消费税即将正式实施。与2006年第一次调整时的普遍着力相比，此次调整重点集中在3.0L以上的大排量车型上。在新的调整方案中，排量在3.0升到4.0升（含4.0升）之间的乘用车，税率由15％上调至25％，排量大于4.0升的乘用车，税率由20％上调至40％；同时，排量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。</p><p><em data-scene="strong">调整后的乘用车消费税税目税率表</em></p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/19cbc0e9bc76031762df13d517b87cef.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p>显然，此次调整消费税的目的在于“抑大扬小”。大排量车的税率上调幅度与2006年相比明显加大，国家通过消费税来引导汽车消费，调节汽车产品结构的积极目的不言而喻。</p><p>消费税调整方案尚未出台，但影响已经提前显现。很多大排量车的经销商提前减少了产品价格优惠，有部分甚至囤货以待涨价。</p><p>由于正式的调整方案将在9月1日以后实施，目前终端市场的反应相对平静。不过，很多豪华品牌厂商都已在积极研究应对策略，宝马、克莱斯勒以及保时捷的公关部相关人士都表示，将在不久后公布产品价格调整方案，并付诸实施。</p><p>但多数豪华品牌厂商和业内专家都认为，此次消费税调整短期内会对大排量车的消费起到一定抑制作用，但长期来看影响有限。</p><p>中国汽车工业协会统计显示，今年1-7月，3.0升以上排量国产乘用车总销量只有2万多辆，只占乘用车比例的0.5%左右。不过，据海关的统计数据显示，进口大排量车在今年上半年超过9万辆。奥迪中润发市场总监李恺指出，这些车型全部为A8、Q7、A5等市场销量很小的进口车型，再加上这些车基本都是采取订单式生产，9月份之后的车在7月份就下了订单，因此对整体销量影响并不大。</p><p>精彩推荐：</p><p><a href="http://auto.huanqiu.com/top/2008-08/194866.html"><span>14款6-9万元家用轿车导购大全</span></a></p><p><a href="www/auto/guide/recom/2008-08/194803.html"><span>不得不爱 九款高性价比车强力推荐</span></a></p><p><a href="http://auto.huanqiu.com/hot3/2008-08/194817.html"><span>四款超长质量保修期中级车大比拼(图)</span></a></p><p><a href="http://auto.huanqiu.com/evaluate/photo/2008-08/194366.html"><span>无需再改装 几款适合漂移国产车推荐</span></a></p><p><a href="http://auto.huanqiu.com/evaluate/compar/2008-08/194234.html"><span>九款不同级别车型 谁是真正的节油冠军</span></a></p></section></article>1219023300000责编：佚名腾讯汽车121902330000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}