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真没侮辱你的车 “违”张哥聊限速/超速

2017-05-05 10:45:00 汽车之家 分享
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  [汽车之家“违”张哥] 如果问广大司机朋友们,交规里最烦哪条,估计限速会占很大比例。我就经常听身边的人念叨,本来高速上没什么车,可以开的更快,非要限速120km/h,这不是折磨人么?还有的朋友觉得有的匝道限速40km/h,简直是侮辱他那动力充沛的豪车。其实,限速还真不是侮辱他的车,不同路段遭遇的情况可能不同,限速当然也不同。

● 高速限速就是不想让你跑太快?

  很多经常跑高速的司机朋友觉得,除了节假日外,其实很多高速公路上车并不多,但为什么还要设置限速呢?这不是耽误大家时间,同时也影响通勤效率吗?

  其实,在高速公路上如果超速行驶,最大的问题是刹不住车。以普通家用车为例,车辆以100km/h的时速行驶时,全力刹车的话,刹车距离大概在30米至50米之间,而速度越快,刹车距离越长,如果超速行驶时前方有情况发生,很可能因为不能及时刹停车辆,而发生碰撞事故,下面的视频就是因为车速太快,没有及时刹停车辆造成的追尾事故。

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  说句题外话,生活中我还经常听到一些朋友说,人家德国的高速公路就不限速,不是也没那么多事故吗?这里普及一下,在德国并不是所有高速公路都不限速,而是每条高速都会分限速路段和不限速路段。

  ● 匝道限速低是为了安全

  匝道是联系高速公路/城市快速路与普通道路的,一般匝道的限速都比较低,大多都是30km/h或40km/h,一些司机会觉得限速这么低,这不是侮辱我的车吗?其实,还真不是侮辱你的车。

● 小区/停车场行人会突然出现

  大家都知道,在小区、停车场中的限速一般在5km/h,这要比匝道还低,要知道5km/h的速度基本就是汽车怠速行驶的速度,为什么设置这么低的限速呢?其实无外乎就是两个字“安全”。

  小区的内部道路一般都比较窄,同时也是人车混行,并且小区里车流量最大的时候,一般都是上下班时,而这个时段也是儿童上下学的时段,所以在人车混行的小区路段开车,必须保证汽车低速行驶,来确保行人、非机动车的安全。

  停车场和小区差不多,限速也非常低,主要也是为了保护行人安全。尤其是大型商场、公园的停车场和地下车库,可能在你的眼睛在左右观察,寻找车位的同时前方就会突然出现行人。车速过快的话,司机可能反应不过来,无法及时作出刹车或躲避的动作。

  ● 下坡时的限速因为车辆会失控

  经常跑长途或走山路的朋友可能会发现,很多下坡路段的限速也比较低,这是因为连续的下坡路很可能会造成刹车衰减,甚至刹车失灵、车辆失控等危险情况,这真不是耸人听闻,而是血淋淋的教训。

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  上面这个视频中,大巴车在这条山路上每个月都会超速一千多次,但最后一次造成了15人死亡的重大事故。所以,并不是一次、两次不出事就永远不会出事,走连续下坡道路最重要的就是控制好车速,坚决不能超速,才能在突发情况下有时间作出应急反应。

  ● 总结:

  设置限速是为了更好地保证车辆安全,维持交通秩序,并不是像有些人想的那样耽误时间,因为车速越快,刹车距离越长,同时给司机的反应时间越短,超速的结果往往是车毁人亡。,100km/h的速度撞到人,可能造成死亡,50km/h撞人可能是重伤,而10km/h速度撞人可能只是轻伤,所以限速不仅是给自己留点余地,同样也是给别人留下生还的可能。(图/文汽车之家张欣)

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责编:韩大为