9CaKrnJYjF2 auto.huanqiu.comarticle买低配还是中/高配车划算? 4S店表示有秘诀/e3pmh24qk/e3pmtju0i同一个车型,常常会有多种版本供消费者选择,这些不同版本的车型可以理解为低配、中配和高配,它们之间的差价低至几千,高至几万。所以,买高配还是低配车已经成为很多消费者买车的考虑。对于哪一种车型最划算这个问题,4S店或许有秘诀。首先,对于买几万块代步车而言的人,能满足平常最基本的需要就行了,无论是低配还是高配车型,日常需要用到的配置,基本都拥有了,所以没有必要多花几千或者几万块去买高配,因为有些配置真的是软肋,你一年也许都用不上一次。就好比“自动泊车”这个功能吧,一般只会出现在高配车型里的配置,可是平时用到的真的不多,其实配置的增加还会提高故障率已经维修成本,就拿天窗来说,平时用的少,但是由于胶条老化,最后导致天窗常漏水的悲剧。当然对于那些追求极致,选择高端豪车的人来说,那就是另当别论了!但是,如今十万左右车型的市场份额占比是最大的,也就是说,十几万的车常常是人们购车的首选,而这些车型的最高配和最低配车型的差价基本是几万元,那这个时候多花几万买中配或高配到底值不值呢? 就拿雷凌这款热门车型来说吧!低配版和中配车型最大的区别就是排量、动力和变速箱不同,所以它们之间相差的4万多的价值就在这里。至于配置方面,差别不是很大,只是1.8HGSCVT精英版增加了牵引力控制系统、车身稳定系统以及上坡辅助系统等。顺提一下,厂家之所以推出低、中、高配的车型,就是为了满足更多消费者对不同动力的需求。所以,这个时候到底选低配还会中配或者高配,不是考虑配置问题了,而是动力大小和手自动变速箱的问题了,毕竟这才是一辆车的精髓所在。这种情况下,选低配还是高配,就得根据自己的需求来决定了,4S店也帮不了你。所以回到前面的话题,4S店真正的秘诀就是你自己!你随意,哪种就买那种,根本没有什么秘诀可言。文/丁铛1477597200000责编:lifang爱车途闻147759720000011[]
同一个车型,常常会有多种版本供消费者选择,这些不同版本的车型可以理解为低配、中配和高配,它们之间的差价低至几千,高至几万。所以,买高配还是低配车已经成为很多消费者买车的考虑。对于哪一种车型最划算这个问题,4S店或许有秘诀。首先,对于买几万块代步车而言的人,能满足平常最基本的需要就行了,无论是低配还是高配车型,日常需要用到的配置,基本都拥有了,所以没有必要多花几千或者几万块去买高配,因为有些配置真的是软肋,你一年也许都用不上一次。就好比“自动泊车”这个功能吧,一般只会出现在高配车型里的配置,可是平时用到的真的不多,其实配置的增加还会提高故障率已经维修成本,就拿天窗来说,平时用的少,但是由于胶条老化,最后导致天窗常漏水的悲剧。当然对于那些追求极致,选择高端豪车的人来说,那就是另当别论了!但是,如今十万左右车型的市场份额占比是最大的,也就是说,十几万的车常常是人们购车的首选,而这些车型的最高配和最低配车型的差价基本是几万元,那这个时候多花几万买中配或高配到底值不值呢? 就拿雷凌这款热门车型来说吧!低配版和中配车型最大的区别就是排量、动力和变速箱不同,所以它们之间相差的4万多的价值就在这里。至于配置方面,差别不是很大,只是1.8HGSCVT精英版增加了牵引力控制系统、车身稳定系统以及上坡辅助系统等。顺提一下,厂家之所以推出低、中、高配的车型,就是为了满足更多消费者对不同动力的需求。所以,这个时候到底选低配还会中配或者高配,不是考虑配置问题了,而是动力大小和手自动变速箱的问题了,毕竟这才是一辆车的精髓所在。这种情况下,选低配还是高配,就得根据自己的需求来决定了,4S店也帮不了你。所以回到前面的话题,4S店真正的秘诀就是你自己!你随意,哪种就买那种,根本没有什么秘诀可言。文/丁铛