美利车金融CEO黄大成:二手车行业的机会在于如何让车商赚钱 让用户放心

2017-09-25 10:24:00 环球网 分享
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  9月23日,在中国汽车经销商主办的中国汽车互联网+创新大典上,美利车金融被评为2017中国汽车互联网创新典范企业。CEO黄大成表示,美利车金融月订单量近2万台,年订单量将超20万台,2017年共对接了8家银行机构,资金规模在200亿左右。

  (图:美利车金融CEO 黄大成)

  未来十年,二手车金融市场预计突破万亿规模

  中国目前是全球汽车保有量最大的国家,新车市场的交易量位居全球第一,近几年呈现出增长放缓的趋势。二手车市场却以18%的复合增长率持续稳定增长,预计在 2023 年交易量达 3000 万辆,交易规模超过 2.6 万亿。在08年-10年大幅增长的新车也将会进入置换周期,促进二手车交易供给。未来几年,实用型、经济型消费者将成为主流,80、90后将成为中国汽车市场的消费主力,也将促进二手车市场规模的继续扩张。

  与成熟市场相比,中国的二手车金融渗透率也处于较低水平,相关数据显示,美国新车贷款渗透率90%以上,二手车55%以上。中国的二手车金融渗透率只在15%左右,未来还有 2-3 倍增长空间。汽车流通协会数据显示,基于二手车交易规模及金融渗透率增幅测算,未来十年,二手车金融市场预计突破一万亿规模。

  

  机会点:让车商赚钱、让用户放心

  巨大的市场规模给二手车玩家提供了潜在商机。想要在这个市场胜出,最核心的两个问题是如何能让车商赚钱、让用户放心。

  4S店二手车流通性不足,大部分置换二手车会通过B2B拍卖及销售员飞单流到黄牛渠道,所以目前在车主买车环节,4S店二手车业务只占市场的20%,线下黄牛、经销商,占据了整体份额的75%以上。黄大成强调,整个二手车市场是一个高度集中在线下的市场,从全国范围内来看,市场集聚效应使得95%左右的中小黄牛、经销商都依托分布在全国各地的1100多个二手车交易市场展业,对于二手车市场的渗透,是开展二手车金融业务的最主要渠道。因此美利车金融从2015年最早以直销的方式大规模覆盖了中国200多个城市的二手车市场。

  记者了解到,如今各大二手车玩家也开始纷纷效仿美利车金融的直销模式,从今年年初,优信、瓜子等平台纷纷开始布局线下直销业务。

  随着玩家的涌入,用户也开始有了更多的选择,在黄大成看来,做好消费者的用户体验是关键,对于二手车用户来说,放心、速度快是核心诉求。他坦言,刚进入二手车分期市场的时候,美利车金融的用户体验并不是很友好,但如今,通过大数据通过秒批秒拒连央行征信,评分卡,美利车金融大大缩短了审批流程,提高了审批效率,从申请到放款,整个流程可以在2小时完成,未来也会投入更多的资源和精力在用户体验的提升上,希望可以像美国那样90%以上都是秒批,90%以上都是一小时内放款。

  现阶段,为了更好的帮助车商赚钱,提升用户体验,美利车金融通过车联盟模式进一步加强和经销商的业务合作,陆续推出库存融资、新车集采等服务,进而加深与C端金融业务的捆绑。现阶段,美利车金融也将加大在技术方面的投入,希望能给经销商合作伙伴更多的产品和服务,帮助车商更好的赚钱,黄大成最后强调。

责编:沈达炜
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