9CaKrnJZWw1 auto.huanqiu.comarticle寒冬逆袭汽车后市场 e车问的成功之道/e3pmh24qk/e3pn0asn6寒冬逆袭汽车后市场 2016已经过去,2017的春天即将来临。细数2016年整个汽车后市场可谓郁郁独行,拿到 融资的企业仅仅屈指可数,无疑从整个2016融资案例中我们可以看到资本寒冬里丝丝寒意, 而汽车后市场更是寒冬里的冰山,让投资人看不懂,也让投资人望而却步。对2014-2016年3 年间发生的投资事件数量进行统计后发现,3年中天使轮及A轮项目共发生512起,而在后期 依然能活下来的项目寥寥无几,甚至不足5%。目前拿到融资的更是凤毛麟角,但是在这样的 一个市场环境和资本环境下,有一家汽车后市场的创业公司可谓一枝独秀,这家创业不足两年 的创业公司在短短的时间里把汽车后服务的业务规模做到了年增长30倍。笔者深入这家叫e车 问的公司,发现创新、聚合、发展、顺势而为是这家企业的成功之道。e车问是如何做到的呢?首先中国用户和发达国家用户比DIY能力弱,线下店是用户流量的入口,以及体验的场景, 所以e车问以线下门店为切入点杀入汽车后市场。传统的线下店在经营中存在6大痛点:1、集客,2、店面管理,3、供应链采购,4、人员,5、社会化营销,6、品牌授权与连 锁。具体体现在从业人员素质普遍偏低,服务能力弱,用户获取成本高、消费习惯教育成本高, 配件繁杂、SKU数量庞大,缺乏完整的零部件目录、车型难匹配等等。 e车问针对这六大痛点,为线下店解决集客,产品,服务等问题。一、针对集客问题,e车问通过京东电商,淘宝电商,车名片等一系列流量入口,为线下店进 行用户导流,带来更多的用户。二、 管理方面,独立开发saas店面管理系统,这套系统有几大功能,用户及车辆信息采集, 维修数据采集,人员管理,派工,领料,库存管理,财务ERP结算功能,数据分析提示功能, 让线下店利用大数据更好的分析用户及车辆,挖掘客户价值,更好的服务客户。三、 供应链采购,e车问独立开发了供应链采购系统,把车型数据库与车辆17位VIN编码打 通;便于用户查询和采销;供应方整合了国内数千家汽车零部件及易损件,养护用品的生产企 业。采购方整合了全国150多个城市,近万家维修企业,真正实现了供应链的F2B2C;让维 修企业通过平台向上议价,有效的减低了供应链的采购成本。四、 长期以来各中小型企业人员流动性较大,技术水平良莠不齐,导致修理厂与维修工人之 间缺乏有效的合作关系,为此e车问建立了独特的人员管理,股权激励,技术培训,营销培 训,店面管理培训体系,增加了维修人员与店面的黏性,提升了绩效,同时增加了股权激励的 措施,把专业的人留在店里,技术资源共享,并保证了人员的稳定性同时提升了服务能力。五、为了解决了线下店社会化营销问题,e车问独立开发了iOS,安卓版本的APP、微信服务 号、网上微店,为每个维修企业提供独立账号。由e车问帮助企业管理运营,提供营销推广, 真正做到了店面与客户间的联结和有效沟通。六、 线下维修企业长期以来处于各自为战,为以夫妻店,兄弟档等碎片化的方式存在,缺乏 认知与信任度。e车问通过整合厂商,品牌,服务等一系列资源,为线下店提供品牌授权,技 术授权,服务授权务等一系列规范化,标准化的连锁模式,让线下店从游击队变成了正规军。 e车问创始人刘瀚斌先生说:正是因为e车问秉承着平台开放,匠人匠心,创新聚合的互联网 精神,取得了线下店的认可及用户的信任,所以在不足2年的时间里,业务迅速做到全国,实 现从产品到营销到服务的商业闭环。 笔者深信在2017年,这家企业势必会做大做深,成为汽车后市场的一匹行业黑马,更好的 服务社会和广大车友。1484990940000责编:霍保智车问网148499094000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0121/17/32/20170121053228479.png
寒冬逆袭汽车后市场 2016已经过去,2017的春天即将来临。细数2016年整个汽车后市场可谓郁郁独行,拿到 融资的企业仅仅屈指可数,无疑从整个2016融资案例中我们可以看到资本寒冬里丝丝寒意, 而汽车后市场更是寒冬里的冰山,让投资人看不懂,也让投资人望而却步。对2014-2016年3 年间发生的投资事件数量进行统计后发现,3年中天使轮及A轮项目共发生512起,而在后期 依然能活下来的项目寥寥无几,甚至不足5%。目前拿到融资的更是凤毛麟角,但是在这样的 一个市场环境和资本环境下,有一家汽车后市场的创业公司可谓一枝独秀,这家创业不足两年 的创业公司在短短的时间里把汽车后服务的业务规模做到了年增长30倍。笔者深入这家叫e车 问的公司,发现创新、聚合、发展、顺势而为是这家企业的成功之道。e车问是如何做到的呢?首先中国用户和发达国家用户比DIY能力弱,线下店是用户流量的入口,以及体验的场景, 所以e车问以线下门店为切入点杀入汽车后市场。传统的线下店在经营中存在6大痛点:1、集客,2、店面管理,3、供应链采购,4、人员,5、社会化营销,6、品牌授权与连 锁。具体体现在从业人员素质普遍偏低,服务能力弱,用户获取成本高、消费习惯教育成本高, 配件繁杂、SKU数量庞大,缺乏完整的零部件目录、车型难匹配等等。 e车问针对这六大痛点,为线下店解决集客,产品,服务等问题。一、针对集客问题,e车问通过京东电商,淘宝电商,车名片等一系列流量入口,为线下店进 行用户导流,带来更多的用户。二、 管理方面,独立开发saas店面管理系统,这套系统有几大功能,用户及车辆信息采集, 维修数据采集,人员管理,派工,领料,库存管理,财务ERP结算功能,数据分析提示功能, 让线下店利用大数据更好的分析用户及车辆,挖掘客户价值,更好的服务客户。三、 供应链采购,e车问独立开发了供应链采购系统,把车型数据库与车辆17位VIN编码打 通;便于用户查询和采销;供应方整合了国内数千家汽车零部件及易损件,养护用品的生产企 业。采购方整合了全国150多个城市,近万家维修企业,真正实现了供应链的F2B2C;让维 修企业通过平台向上议价,有效的减低了供应链的采购成本。四、 长期以来各中小型企业人员流动性较大,技术水平良莠不齐,导致修理厂与维修工人之 间缺乏有效的合作关系,为此e车问建立了独特的人员管理,股权激励,技术培训,营销培 训,店面管理培训体系,增加了维修人员与店面的黏性,提升了绩效,同时增加了股权激励的 措施,把专业的人留在店里,技术资源共享,并保证了人员的稳定性同时提升了服务能力。五、为了解决了线下店社会化营销问题,e车问独立开发了iOS,安卓版本的APP、微信服务 号、网上微店,为每个维修企业提供独立账号。由e车问帮助企业管理运营,提供营销推广, 真正做到了店面与客户间的联结和有效沟通。六、 线下维修企业长期以来处于各自为战,为以夫妻店,兄弟档等碎片化的方式存在,缺乏 认知与信任度。e车问通过整合厂商,品牌,服务等一系列资源,为线下店提供品牌授权,技 术授权,服务授权务等一系列规范化,标准化的连锁模式,让线下店从游击队变成了正规军。 e车问创始人刘瀚斌先生说:正是因为e车问秉承着平台开放,匠人匠心,创新聚合的互联网 精神,取得了线下店的认可及用户的信任,所以在不足2年的时间里,业务迅速做到全国,实 现从产品到营销到服务的商业闭环。 笔者深信在2017年,这家企业势必会做大做深,成为汽车后市场的一匹行业黑马,更好的 服务社会和广大车友。