9CaKrnK5lIe auto.huanqiu.comarticle杨健先生出任帝特律电动汽车研发与工程中心总裁、集团工程副总裁/e3pmh24qk/e3pn02kho英国著名电动汽车品牌帝特律电动汽车(Detroit Electric)日前宣布:杨健先生(Jay Yang)加入帝特律电动汽车,出任研发与工程中心总裁、集团工程副总裁一职。杨健先生的加入是公司2017年全球人才战略部署最重要的一步,进一步壮大公司全球的研发及工程队伍。”非常高兴杨健加入我们。” 帝特律电动汽车集团主席兼首席执行官Albert Lam表示:“此举将有力地推动及加速实现我们在全球生产制造顶级电动汽车,并成为顶尖运动型电动汽车在业界领跑者的愿景迈出重要一步。”杨健先生将带领团队与位于英国利明顿温泉的技术中心和生产线紧密合作,积极打造一系列全新款高性能运动型电动车,並于未来三年陆续投放全球市场。“不同于其他品牌,加入已经拥有成熟技术的帝特律电动汽车让我感到非常自豪!” 杨健说。“电动汽车是汽车行业的未来已经不容置疑。凭借其国际品牌效应和市场定位,帝特律电动汽车将成为高端电动汽车市场的主要参与者。”杨健毕业于清华大学精密仪器与机械学系,1986年和1988年分别获得工学学士、工学硕士学位;于1992年作为博士研究生攻读美国韦恩州立大学固体力学专业。杨健先生加盟帝特律电动汽车之前,曾历任北京奔驰研发中心总经理、北京汽车研究院副院长、奇瑞汽车工程研究院副院长,并在福特汽车北美研发从事多年汽车研发工作。在汽车研发管理、整车产品开发、碰撞安全性能和项目管理等方面经验丰富成果显著。杨健先生亦曾获得2016年北京市科学技术一等奖、2015年与2012年北京市企业管理现代化创新成果二等奖、获得福特成就奖和质量贡献奖,并拥有多项国际国内专利。帝特律电动汽车位于中国的研发与工程中心核心团队除了杨健作为顶级人才被帝特律电动汽车罗致旗下,公司计划打造一个为数500人的团队投放于全球各工程及研发中心,並已于过去数月聘用了近100位来自国内外包括英国、美国、法国、香港以及东南亚的工程研发人员,当中包括拥有超过40年造车经验、历任英国莲花汽车工程及福特汽车总工程师的Douglas Chester先生,出任公司车辆工程项目总监。2017 年初,帝特律电动汽车在江苏省宜兴市成立了合资公司,计划兴建新型工厂,倾力打造高端电动汽车。关于帝特律电动汽车 :1907年在美国创立, “帝特律电动汽车” 专业研发、制造生产电动汽车,其前身 “安德森电动汽车公司 (Anderson Electric Car Company)” 因旗下生产的电动汽车续航里程高达340公里曾轰动一时,名声大噪,后更名为帝特律电动汽车。但是,在二十世纪三十年代,由于电动汽车失去了大众青睐,帝特律电动汽车一度停止运营。2008年,曾任莲花汽车工程集团 (Lotus Engineering Group) 行政总裁和英国莲花汽车公司 (Lotus Cars of England) 执行董事、萍果电脑(Apple Inc.)亚太区总裁的Albert Lam先生重振了这百年电动汽车品牌,他决定生产一款集高性能、创新技术和出色操控于一体的电动汽车。在Albert Lam先生的带领下,2009年帝特律电动汽车重新登上世界舞台,保持着一贯出色的专业水准,继续研发和生产顶尖的电动汽车。1506399120000责编:shendawei中国网东盟频道150639912000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0926/12/13/20170926121326921.png
英国著名电动汽车品牌帝特律电动汽车(Detroit Electric)日前宣布:杨健先生(Jay Yang)加入帝特律电动汽车,出任研发与工程中心总裁、集团工程副总裁一职。杨健先生的加入是公司2017年全球人才战略部署最重要的一步,进一步壮大公司全球的研发及工程队伍。”非常高兴杨健加入我们。” 帝特律电动汽车集团主席兼首席执行官Albert Lam表示:“此举将有力地推动及加速实现我们在全球生产制造顶级电动汽车,并成为顶尖运动型电动汽车在业界领跑者的愿景迈出重要一步。”杨健先生将带领团队与位于英国利明顿温泉的技术中心和生产线紧密合作,积极打造一系列全新款高性能运动型电动车,並于未来三年陆续投放全球市场。“不同于其他品牌,加入已经拥有成熟技术的帝特律电动汽车让我感到非常自豪!” 杨健说。“电动汽车是汽车行业的未来已经不容置疑。凭借其国际品牌效应和市场定位,帝特律电动汽车将成为高端电动汽车市场的主要参与者。”杨健毕业于清华大学精密仪器与机械学系,1986年和1988年分别获得工学学士、工学硕士学位;于1992年作为博士研究生攻读美国韦恩州立大学固体力学专业。杨健先生加盟帝特律电动汽车之前,曾历任北京奔驰研发中心总经理、北京汽车研究院副院长、奇瑞汽车工程研究院副院长,并在福特汽车北美研发从事多年汽车研发工作。在汽车研发管理、整车产品开发、碰撞安全性能和项目管理等方面经验丰富成果显著。杨健先生亦曾获得2016年北京市科学技术一等奖、2015年与2012年北京市企业管理现代化创新成果二等奖、获得福特成就奖和质量贡献奖,并拥有多项国际国内专利。帝特律电动汽车位于中国的研发与工程中心核心团队除了杨健作为顶级人才被帝特律电动汽车罗致旗下,公司计划打造一个为数500人的团队投放于全球各工程及研发中心,並已于过去数月聘用了近100位来自国内外包括英国、美国、法国、香港以及东南亚的工程研发人员,当中包括拥有超过40年造车经验、历任英国莲花汽车工程及福特汽车总工程师的Douglas Chester先生,出任公司车辆工程项目总监。2017 年初,帝特律电动汽车在江苏省宜兴市成立了合资公司,计划兴建新型工厂,倾力打造高端电动汽车。关于帝特律电动汽车 :1907年在美国创立, “帝特律电动汽车” 专业研发、制造生产电动汽车,其前身 “安德森电动汽车公司 (Anderson Electric Car Company)” 因旗下生产的电动汽车续航里程高达340公里曾轰动一时,名声大噪,后更名为帝特律电动汽车。但是,在二十世纪三十年代,由于电动汽车失去了大众青睐,帝特律电动汽车一度停止运营。2008年,曾任莲花汽车工程集团 (Lotus Engineering Group) 行政总裁和英国莲花汽车公司 (Lotus Cars of England) 执行董事、萍果电脑(Apple Inc.)亚太区总裁的Albert Lam先生重振了这百年电动汽车品牌,他决定生产一款集高性能、创新技术和出色操控于一体的电动汽车。在Albert Lam先生的带领下,2009年帝特律电动汽车重新登上世界舞台,保持着一贯出色的专业水准,继续研发和生产顶尖的电动汽车。